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omplus80 a dit :
Nico91 a dit :
LA moto existe déjà, elle s'appel 400DRZ
ben faut dire que j'y ai déjà pensé, mais j'aime pas trop l'avant. elle a pourtant des avantages pour qq'un comme moi, notamment qu'elle soit prévue pour 2 passagers, ca peut dépanner
avant...................................................les motos etaient legeres de l'avant...tres volages...par ex la sherpa 325 bultaco avec laquelle j'ai passé le permis en 197?????????????????????????????????????
un coup de gaz et hop ..les enduros c'etait pareil...gazgaz...et toujours roue levée...et j'ai gardé cette habitude en roulant de soulager l'avant....donc je suis un peu decontenancé avec une moto qui a un avant rivé au sol...l'ideal c'est un rapport 50 / 50 du poids avant arriere...mais avec les bielettes l'amorto est pres du centre et du moteur, ça doit influer sur la geometrie...la mienne si tu te mets trop en arriere c'est pas ça..;trop en avant non plus...faut juste rester entre le guidon et l'amorto...j'ai essayé une vor 400 pareil...tu sens que l'équilibre des masses est vite rompue si tu te mets trop en arriere...alors qu'avant par ex au touquet....allongés sur la moto le nez dans le guidon...on se mettait à fond en arriere pour deplacer les centre de gravité et soulager l'avant...mainteant on dirait que tu restes au milieu de la moto; les suspates s'occupent de tou ! bon on fait avec !philippesbt
C'était juste une info pour éviter à certains d'avoir envie de rouler avec juste une loupiotte en se disant "chouette, j'ai une enduro!". 
il faut aussi penser que ton compteur est faux car en général tu as changé ta demultiplication finale, donc il est faux. Alors je te pose une question: pourquoi veux tu regarder un compteur qui te donne de fausses infos???
Le compteur ne sert à rien
philippesbt
Et voilà, ton voeux est exaucé ! 
KAWASAKI_KX125_250M1-2_2003_manuel_atelier_Allemand.pdf
En parlant de voeux, attention, il ne t'en reste plus que 2.
Tu peux compter sur moi pour la region au
Nord de Grenoble. Je roule tranquille. Si tu veux te defouler je peux t'emmener sur un terrain de cross ou il y a plein de whoops, avec des suspensions Enduro cela ne rigole pas 
. En tout cas je ne sais pas faire.
Heureusement il y a quelques grosses bosses pour croire que l'on pas trop nul.
Salut
manuel d'atelier 600 hornet
je recherche un site de telechargement de manuel d'atelier pour 600 hornet de 2002 pour savoir ou se met le ressort de rappel de la commande de starter sur la rampe de carburation
stephane
le circuit c'est que du plaisir
le circuit c'est que du plaisir
Je vais conclure le post.
J'ai monté tout le bouzin aujourd'hui avec ce piston cote B. Bref, démarrage et pas de soucis dans l'immédiat, je l'ai juste laissée tourner quelques secondes au ralenti. Pas d'augmentation de compression (en meme temps mon vieux piston et segments etais encore "bon"), les memes bruits, bref tout va bien.
J'ai causé avec le concess au sujet du fait qu'il faisait pas de retours:
-" On peut plus le faire, depuis que la maison mère est basée en Hollande et distribue pour l'Europe. Avant quand y'avais un centre national, on pouvais s'arranger mais maintenant si tu veux un échange, c'est plus possible..."
Il m'a raconté qu'il avait 1500 roros qui dormait dans le garage à cause d'un cadre non repris...
Pour m'a moto, il m'a conseillé de pas enrichir plus le mélange qu'a l'habitude (2%), que "c'étais pas comme si le moteur avait été refait à neuf"...
Mouais, vais enrichir sur deux pleins moi, en ménagant le moulin
"C'est laquelle? c'est la mienne qui sent le cramé?!"
disque k0
salut a tous je recherche un disque AV de k0 pour finir mon basset quelqu'un aurais ca qui traine
merci
encore plus simple sur le relais des clignotants il suffit d'ouvrir le relais et de légèrement courbé la lamelle
http://video.google.fr/videoplay?docid=1235396003724464159&q=essai+duc
ohlins>>>>>vers 540 euro
hyperpro>>>entre 540 et 570 euros
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
beringirl
val78 a dit :
moi je pense monter sur ma bécane un sifflet ulta-CONS. Il y en a plus que des sangliers
excellent
bon ben moi mon Ax elle n'a absolument pas résisté à un choc contre sanglier, partie à la casse, puis ramenée à la vie mais ça m'a couté cher !!!
par contre le sanglier, que j'ai vu enfoncer le nez de ma voiture, ben il est reparti et je l'ai jamais revu !!! même pas pu faire de jambon sauvage mince...
Darkgex
val78 a dit :
hé oui chez suzuki c'est une vitesse minimale. Il jouent dans la coure des grands eux....
Oula je crois que je vais déchenner les enfers sur ce coup là
Ah nan nan moi j'suis tout à fait d'accord
Merci de l'explication, mais pour l'azote ça va pas être super faisable, malheureusement, jconnais personne dans la clim! 
Puis un reconditionnement par un pro, ça coute dans les 230€... La ça va me faire un peu cher! Le neuf, c'est 500€... Va falloir trouver de l'occaz. Ya quelqu'un qui sait si les amortos de CR125 89 ont été réutilisé les années suivantes ou avant? 'Rci
PILLOUX a dit :
par ici
depress.htm
Moi j'ai le meme (a peu de chose pres), je l'ai fait moi-même (si si !!) et effectivement ca marche super bien.
M'enfin je conseille deux choses avec cet appareil :
Si il s'agit juste de faire une synchro de temps en temps, sans démontage de la rampe et sans désynchro totale des carbus, y'a pas de probleme, l'huile ne risque pas de se barrer dans les cylindres (enfin, moi j'ai jamais eu ca) ...
Par contre, dans le cas d'une désynchro total, je réalise toujours une synchro mécanique (voir les post plus haut, avec une queue de foret par exemple), afin de minimiser un temps soit peu les écarts de dépressions entre les cylindres, sinon c'est la que l'huile risque de disparaitre
y a qu'à demander !!
C'est plus simple et moins cher que d'aller au mag à chaque fois !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
ça doit le faire alos !!
Sortir pour rigoler en regardant les autres ce bourrer !!!
Tant que personne ce fait mal , c'est le seul truc vraiment important !
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
tu veux pas mourrir ??
T'es pas joueur
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
beringirl
ced31 a dit :
beringirl a dit :
au fait CEDRIC !!!
as tu finalement réussi à trouver ta manche ??? Ptdr
La manche???? oui je sais j'ai du mal, mais pour que je comprenne vite faut m'expliquer longtemps
Moi mon 4r est de 92, totalemen restauré et preparé lan dernier, mais klkes uns ne voient ke son cul a ledenon (1'39") malgrés ses 65ch....lol
Sors toi les doigts du fion hihihihihi...
Oupssss jsuis ds le sable....hihihihi
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