Essai TVS RTX 300

TVS arrive en France avec un premier trail de moyenne cylindrée, voire petite, qui vient sur un marché déjà bien plein. Son monocylindre de 300 cm3 inédit est toutefois assez performant, mais sera-t-il assez pertinent aux yeux du public de l'hexagone ?

On connait TVS pour la production des BMW 310 ou encore la 450 GS pour le compte de la marque bavaroise, on les connait aussi parce qu'ils sont derrière le retour de la marque Norton avec les deux premiers modèles Manx R et Atlas, mais on ne les connait pas en tant que marque à part entière. C'est maintenant le cas avec ce premier essai de la TVS RTX 300 qui arrive sur nos routes françaises. TVS présentait toute une gamme 300 sur son stand au salon de Lyon 2026, la RTX 300 est la première à arriver. Ce trail affiche un dessin original dans la catégorie, pas mal d'équipement et un monocylindre assez performant sur le papier. Malgré tout, si on a des 300 ou 350 en France, c'est surtout sur des scooters qui existent aussi en 125. Dans l'univers de la moto, ça ne se fait quasiment pas.

Un moteur qui consomme peu

Ce que met la marque en avant pour justifier un 300 à la place d'un 450 qui est dans l'air du temps, c'est une consommation très réduite. Il est vrai qu'on est arrivé à une consommation affichée sur le tableau de bord à la fin du roulage de 2,7 litres aux 100 km, ce qui est pas mal vu le prix du litre actuel. Mais comme on roule pour le plaisir avant tout, le choix d'un monocylindre de 299 cm³ est plus étonnant. La sonorité n'est pas désagréable, mais comme attendu ce moteur n'est pas très démonstratif même avec ses 36 chevaux. Il ne se passe pas grand chose sous les 6500 tr/min et reste assez linéaire au-delà. C'est suffisant pour suivre le trafic sans encombre mais on a davantage la sensation d'être au guidon d'une grosse 125 que d'une petite 450 puisqu'on roule toujours avec un régime assez élevé. De même lorsqu'on coupe les gaz puisque dans une légère descente avec le 2e rapport enclenché, la moto nous emmène plus qu'elle nous ralentit. Notre RTX 300 est équipée d'un shifter à la montée comme à la descente qui fonctionne bien mais c'est un équipement qui est uniquement disponible avec la version Adventurer qui est la plus chère. Ce que partage les deux versions de la RTX, ce sont les performances et cet appétit d'oiseau.

Fiche technique TVS RTX 300

Moteur

Electricité

Performances

Transmission

Châssis

Suspension avant

Suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Dimensions

Poids

Capacité

Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.