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gex10 a dit :

fireblade57 a dit :
bravo Fabien

et bravo Toseland! encore une superbe course

il ne lache rien!!!

Honda powaaaaaaaa!!!!

tiens t'es là aussi?
j'avais pas encore fait gaffe!

entre nous Toseland n'a pas vraiment de mérite, c'est surtout sa moto

Pour payer moins cher ton carburant, mange beaucoup de frites, et réutilises l'huile dans ta voiture. Tu peux aussi varier en faisant des beignets, bref tout ce qui est friture.

salut, la mienne est une 2005 qui n'a que 215 km donc pour la fiabilité je sais pas! dans le Moto Verte de mois dernier ils ont fait un essai longue durée et après 67h de roulage il n'y avait que les segments et le patin de distrib à changer.
en ce qui concerne la moto c'est génial, hier j'ai fait une sortie de 80 bornes dans les chemins détrempés et boueux de normandie et j'ai été bluffé par son efficacité, ça passe partout, même les grimpettes boueuses ne sont qu'une formalité! le moteur manque un peu de couple quand ça monte sinon ya largement ce qu'il faut en puissance suffit d'ouvrir! le frein moteur est bien présent, même pas besoin de freiner dans les descentes!
la partie cycle est saine, même si elle n'est pas très légère le poids ne sent sent plus quand on roule du coup elle est maniable et pour la stabilité pas de reproche. voila, j'attends d'avoir plus de km et je ferais un compte rendu plus détaillé si ça interresse d'autres personnes.
au fait j'ai essayé le WR250/07 dans ces mêmes chemins et ben je préfère l'Husky

J'ai terminer de monter le kit hier... tard car j'ai déposé le moteur...

C'est vraiment tip-top... ça m'a permis en + de dégripper quelques vis...
Le kit est beau et maintenant ma trousse a outils se résume a 3 clés et d'mi !!
Les copains n'ont qu'a bien s'tenir quand il veront se pointer mon XR version racing!!!

prends un avocat, ils te prendront pas pour un con , l'avocat te dira combien tu peux en tirer et entre eux ils se connaissent

Re salut Charly
Eh je suis passée ton coin dimanche en 15 pour aller à Novegro en Italie....
Sinon je viens de voir ta routière sympa...
Ca décoiffe ? Non ?
Pour te répondre... le 600 est trop lourd et tracte bcp surtout si tu veux partir des fois toute la journée et comme tu dis il y a des caillasses et des montées... je vois le style car j'ai fait de l'enduro en Lozère pendant 14 ans... c'est pareil...
si tu tiens à rouler avec ta tout terrain aussi sur la route. effectivement le XR est sympa tu as aussi le DR 350 plus facile à trouver... le XR risque d être plus cher et plus dur à dégoter en occase
Si ce n'est pas indiscret pourquoi tu prendrais plus la tt que la routière ... sur la route...
les Dr et Xr tractent mais ne donne pas de coup de pieds au luc...
Sinon il faut passer au 2t...
là c'est perso comme choix
je sais qu'en TT jepréfère le 2t... plus léger, et la conduite est géniale... j'ai eu depuis le départ bon ma 1ère une 125 DT car j étais en train de passer le permis... puis une Yam WR 250 ... les Yam ont une super partie cycle mais elles sont tellement puissantes que meme les bons ne l'utilisent pas à fond...
le spécialiste sur le forum des WR c'est SRADMAN
ensuite j'ai eu une KDX 200 sympa et ça pousse un peu préparé...
pour finir par celle que je t'ai dit ma pampera j'avoue qu'elle est extra car elle passe partout et des difficlutés en Lozère je peux te dire qu'il y a en a comme chez toi surement
Elle est basse intéressant aussi ...
Voilà pour le complément d'infos...
tu es dans une belle région en tout cas...

reste en plaque belge, ils s'emmerdent pas trop les touristes, et pour les controles de pots tu en as de temps en temps et 2007 c'est l'année de la moto (pour les pv)

non je m enflamme pas je te repond

causrad a dit :
j'y serais je roule en 1000, ced17 aussi logiquement

A++

grt21 a dit :

vador a dit :
toute facon les frein c est pour les laches!!!!!!!!!!!!

si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un c** !!

bien joué mon p'tit Dess

jerome57 a dit :
non non pas de retombé comme un ane... lol

Jeepee a dit :
Michelin Enduro IV c'est ce qui est le plus utilisé en Enduro. Pas le S12 c'est un cross bien qu'il ressemble comme deux gouttes d'eau a l'enduro IV.

j'ai un pote qui a le 300,il a eu une oportunite pour acheter la ligne complette racing pour remplacer son pot ecrase , la moto est violante et le moindre coup de gaz,il perd l'adherence ,il a deja remis le silencieu d'origine pour calmer la bete

Mon expérience (douloureuse) personnelle me dicte de vous conseiller une paire de botte avec systeme d'articulation rigide pour prevenir des entorses par flexion latérale excessive. LEs Oxtar en sont equipées, Alpi. Super tech, sidi et Puma haut de gamme...
Perso, j'ai des Supertech car je n'avais pas trouvé les oxtar si bien. Le petit pb , c'est l'épaisseur de la semmelle, importante, moins bien pour le feeling.

Salut

gregdebile a dit :

squatteuse78 a dit :
dis donc GREG ta oublier la photo de mon repsol

non je l'ai pas oublié,va voir sur le forum Emoto,elle y est,s'est que la je me suis planter de forum

et pi elle es pas belle de toute facon

Salut !
Excuse pour le retard ... Oui oui c'est bien çà, je recherche des attaches de 562 pour un 639 ... On doit pouvoir trouver en Allemagne .
à+

pikasso a dit :

gaby74 a dit :
quand tu as demonté la bougie ,etait-elle mouillée?

La bougie ???

et comment tu fais pour faire ta vidange de boite? sur un 125 yz