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moi ce genre de rando c tout les dimanche
nous somme une bonne bande (avec des quadeuses)et pour pas t'effrayer on as de la casse assez souvent (roulement d'arbre ar de scrambler je le fait les yeux fermés)hier on as eu une grosse frayeur accelerateur bloqué sur 700 kfx heureusement que notre annette a pu s'ejecter car le quad est sorti du chemin traverser la national et 5 tonneaux dans le champs d'en face impressionnant!!!
si un jour tu vien te perdre en moselle (57) ce sera un plaisir de rouler avec toi

Mr_GIXER a dit :
c'est clair une tite pense a ceux de brest par exemple

Sushi a dit :
C'est vrai mes potes sur leur 4 tps on bouché la durite N° 7. Sur le 300, on met un T entre culasse et les 2 durites qui vont en haut des radiateurs. Je supprime la durite de dérivation (moteur froid) qui va du calorstat a la durite reliant les 2 extremités inferieures des radiateurs. Ca fait bien plus simple.

UP, UP !!! pas d'avis ? Merci

ont va encore faire les fous a disney!!!
et la vache c pour quand ?

je fait 1.88m et 90 kgs sur un 1000 gsxr k5 ... il semble un peu petit en sortant d'un k2 mais au bout d'une sortie .. nickel!!!

salut oui je pense que ca doit meme se faire sans trop de modifs moi je sui entrain de monter une coque arr de r6 sur mon gex de 97 avec un peu plus de modifs biensur .

En cherchant bien: courbe de puissance et couple pour GEX K7 avec ligne complete Leo Vince.
A priori, la courbe de couple a bien morphlé avec les normes! (mi régimes)
Mais moto journal tres réputé pour son objectivité à toute épreuve (lol) dit qu'on ne ressent pas...
voir: pk$ges_upload.download

Salut l'ami, je suis interresser par ton offre pour une place avec ma moto, Comment puis je te contacter? Je métrise pas trop se forum et je sais pas si on peu envoyer des MP ou autre. Je te laisse mon Email, se serai sympas que tu me contact direct par mail
Speedpunker@hotmail.fr

Apparemment les concess qui font du dunlop ont eu très dernièrement de l'info sur les dispos.

Faut voir avec eux

"1998 2004 : desserer vis 1 et 2 faire pivoter exentrique pour tension chaine = 1cm " plus de précision, possible?? je comprend pas trop la.
J'ai été voir sur mon quad et sur les deux vis avec boulons au n°1 il y a mon attache remorque c'est bien ça que je dois désséré?
Tendre exentrique?? c'est quoi ? le n°2? la partie grise?

Merci de répondre

Je vous en serrais tres reconnaissant

wolfwerine a dit :
tout pareil que Renaud....un trail ça passe très bine sur les chemins ou pistes...

le lien où tu trouves le parts catalog :
catalog.asp

sinon, pour ta clache, c'est 189 € chez wolff motos : shopping

seb45wr a dit :
salut a tous
voila, libre ce we la, et je ne trouve pas de date de roulage..qq'un a un tuyau?
merci d'avance

en écrivant au club pour qu'il laisse un peu d'info sur leur site ?

assmcpc.free.fr

essay de voir une autre assurance ou fait graver et insiste auprès du gars qui te le fait pour que ce soit super propre sur les jantes, et sur les élément en tole un petit coup de vernis au tout petit pinceau

yannik750 a dit :
le montage de sunshine, c'est un site qui est spécialisé la dedans ABSOLUMENT RIEN d'officiel !

Cependant, tout ce que je peux te dire, et c'est une info qui vient de quelqu'un de bien placé chez suzuki en Belgique, c'est que l'hayabusa sera renouvellée en 2008....

Pour le reste, evidemment c'est pas bcp se mouiller que de dire qu'elle sera plus puissante, avec des freins radiaux etc etc..

je l ai deja essayé c pas mal du tous j ai pas compris le cassage presse sur cette becanne....

Bonjour,
Faudrait pas se gourrer, c'est pas la société qui fabique les coques et le polyester qui a coulé ou déposé le bilan, c'est Side Bike qui a déposé le bilan et grâce à la société Chris qui est fabricant des coques polyester, Side Bike et reparti, ils ont rachettés Side Bike, et grâce à eux les Zeus et Celtiks vont pouvoir se retrouver sur le marché du side car.
Jean Claude