Forum Enduro

Pour ma part j'ai choisi le 450WRF et je ne suis pas déçu du tout (surtout pour le TT, parceque l'utiliser sur route c'est un peu du gachis). La fiabilité de ktm fait parler d'elle mais je dois reconnaître que ce sont de très belle machines. De tout façon à partir du moment où tu vas dans ces gammes de machines (c'est à dire purement enduro), tu dois savoir que l'entretien n'a rien à voir avec celui d'une machine route ou même un trail (fréquence x 10 si tu veux être sur de l'entretien)et ce quelle que soit la marque.

Au passage Voici quelques sites qui vont bien :

www.crocodil-motor.com
www.monnier.ch
prof-gromono.est-ici.org
perso.wanadoo.fr/pyduby
www.srcinc.net
www.off-road.com

En effet Redbulle , je te tiens au courant de toute façon !
@+
Jean-Michel.

effectivement ce n'est pas un moteur complet mais il y a deja de quoi faire.sinon le cylindre traite est ok,pas d'origine mais il faut savoir que les cylindres d'origines sont realesables en 3 passes avec a chaque fois l'obligation d'acheter piston et segments qui vont avec a contrario du nikasil ou il ne faut changer que les ssegments voir le piston quand c'est usé.d'ou je pense quelques economies a realiser.
@ 💨

Il ne manquait que toi...Super: 110 pilotes ont répondu à l'invitation, les cross, les enduros et les quads , tout le monde a roulé ensemble, que du bonheur et au final un chèque de près de 15000 F reversé au téléthon.Sinon au niveau du championnat de ligue 2004 des Pays de Loire, les épreuves seront plus près de chez toi à la Paquelais le 27 juin évidemment et sinon Mazières de Tourraine dans le 37, Melles dans le 79, une autre dans le 16 et aussi dans le 17.De toute façon on se tient au courant et j' ai ta nouvelle adresse e-mail.
A bientôt

moi aussi je suis interesse par carbu mikuni tm 36 keihin fcr 37 ou 39merci bon gazzzzzzzzzzzzz a tous

j'ai une paire de jante av et ar.

Je vends une suzuki 125 TSR en très bon état pour 1500 euros,idéal pour rando et un peu de route, annonce avec photo sur le site, suis dans l'est

Prends une KTM 525 EXC.

merci philippe 29

pour moi la preparation de la fourche du 125dtr consiste a rajouter un ressort de soupape mais je pense que ca s'applique a toutes les fourches beaucoup de personnes ont suivit la modif et m'ont emerciés par courrier

sympa pour mon site qui devait etre un essai (pour moi 100 visiteurs le resultat depasse tout ! + de 3000)
merci a tous @+

http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/

<il y a des cons dans tous groupes et sociétés, il est évident que je ne mets pas tous les Allemands dans le même panier>
OUF !! merci -j'ai de la chance ...non je rigole ;-)) je sais trés bien ce que tu veux dire et je m'imagine effectivement qu'il y en a qui veulent vraiment se défouler et se foutent bien du reste du monde. Nous avons sans cesse des discussions avec ce genre d'énergumènes dans notre forum allemand ...et en gros, les problèmes sont idem (chasseurs, pots trop bruyants, randonneurs pédestres )....
Faut faire la part des choses et envoyer ces abrutis directos dans les bras des Brigades Vertes pour qu'ils se fassent enmancher comme il faut...
En ce qui me concerne (et comme je ne connais pas la région) je passerai sûrement par un organisateur français (style Mcandlau) ou par un gars qui connait la région pour vraiment rouler sans souci.

C'est une version bridée du WR.
Il y a notamment une couronne métallique dans le pot d'echappement...
Tu trouveras d'autres infos sur le débridage en cherchant dans le forum...mais attention car en cas de crash ou si tu percutes une autre personne ,tu peux avoir des pb avec l'assureur ...Salut !.(et reste vigilant ,surtout dans les chemins ou tu n'es pas seul ... )

salut desmo ,tu serais pas le desmo du rsvteam par hasard et si oui tu veux te mettre a l'enduro? HOULHOULA