Forum Enduro

Je sors pas du sujet. Son gabarit peut élargir ou réduire ses choix (s'il fait 120kg il doit prendre plus puissante que pour la moitié qd même!). Et une KDX 200 ou 250 encore en bon état pour 1500 euros ça peut se trouver en cherchant.
J'en ai acheté une en juin pour 1600 Euros (de 1994 mais seulement 2700 km et en très bon état), donc tu vois qu'il y a moyen. Faut chercher. Aussi, qd je citais WR, je parlais de la 2T bien sûr, pas la WRF, c'est moins cher la 2T. Ou alors il y a aussi les XR250 pas chères, mais pas puissantes. Faut voir ce qu'il cherche.
PKDX

Oui, ce problème est spécifique au 450, le 250 est plus fiable de ce point de vue.

En fait, dans beaucoup de pays Yamaha reconnait son défaut de conception et le prends en charge. La mienne a été réparée 2 fois avant même de passer les 100km....

Il y a des sites web américains très bien faits sur le sujet, ils vont jusqu'à donner le détail de ce qui cloche et de ce qui est préconnisé par Yamaha.

Bref, c'est ma première japonnaise et je pensais que c'était plus fiable mais le démarreur semble avoir été mis en place pour des raisons plus commerciales que fonctionnelles. Ce défaut est corrigé sur les modèles 2004 .
Cela étant dit, je trouve qu'elle démarre super facilement (notamment à chaud) au kick, donc je ne me plains pas.

J'ai une dtmx a vendre mais sans phares
car je m'en servais que dans ma propriété.
elle est en bon etat et je la vends 850€.

D'après moi, ça consiste à débrayer pour pouvoir faire monter le moteur dans les tours plus facilement et puis à relacher pour avoir la gnac. Heu avec un 4T ou une bécane un peu pêchue ça sert à peine sinon à se retourner(j'ai déjà donné). Enfin, faut voir, des fois t'es un peu court et puis tu le fais instinctivement sans y réfléchir en pensant rétrograder, c'est surtout pour les 125 ou les 200...ou pour les énervés...

nO PROBLEME. tu devrais essayer un 380 pour voir si ton probleme disparait ou s'ameliore et on en reparle. C'est eric60

Effectivement, pas besoin de la cale de marque machin chose pour être efficasse mais par contre c'est très utile d'en mettre une pour ne pas laisser la fourche compressée.
Certaines tiendront, d'autres pas.
Avant, j'en mettais quand j'y pensais. Ma 1ère kdx, j'ai remplacé 3X les joints, la 2è 2X, la 3è 1X en un seul trajet. Inutile de dire que maintenant je mets une cale.
C'est bien aussi de mettre des élastiques aux boucles de sangles pour si elles se détendent pdt le transport (s'il se met à pleuvoir par exemple), comme ça les crochets restent en place et vous avez le temps de voir le problème et de resserer avant que ça ne saute dehors.
PKDX

bonjour,
je suis de Charleville et je roule en 250 klxr, Monthermé c'est pas trop loin, et je crois que par les bois Charleville Monthermé c'est faisable.
Laisse moi ton mail si t'es interesse
a+

Vendrais tu par hasard aussi les pontets sup de TT-R 250.
merci

je ne crois pas qu'il y ait de manuel chez tm , la mecanique eet l'entretien ne sont pas plus complique que pour une autre moto.Essaye de telephoner chez l' importateur attention il n'est pas toujour de bonne humeur
salut

chez Moto Expert

- Raid des Ardennes (Ardennes-Meuse)
3-4/4, 25-26/9 - 210 Euros
- Raid du Malgré Tout (Champagne-Ardennes)
20-22-23/5 - 351 Euros
organisation NRO 03 20 59 87 43
Je ne les connais pas, je ne sais pas si c'est aussi bien que la Trans.
PKDX

et tu te rase pour courrir ???

Il y eu la même question récemment, essaye de chercher avec "31" et "toulouse" ..tu trouveras quelques sites.
ciao
Xoreg

je n ai jamais organiser de randonner mais je veux bien faire un echange de bon proceder je vous fait decouvrir une 100 de km autour de flers de l orne le samedi je vous trouve un gite le vendredi et samedi soir et le dimanche une 100 voir plus si intresser dans la region de clecy et pont d ouilly apres voir si vous voulez du roulant ou du technique donc apres echange de bon porceder c est moi qui viens dans votre region ca peut etre interressant de faire un echange plutot que de payer une fortune pour rouler salut (arnaud 450 wr)delivetfamily@wanadoo.fr

deja un pot arow donne un meilleur couple a bas regime.avec la mienne j ai fait 113 000 km tou d origine méme chaine de distribution.

Il paraît que les Michelin Enduro III sont ce qu'il y a de mieux pour l'enduro!