et le pot c'est le meme ??? dieu seul sait que sur un 2 temps le pot a son importance, reglage carbu les meme ???,
moi cela me parait bizarre mais bon
A 17 bornes au Nord-Est d'Alès, dans le Gard.
C'est vrai qu'il a fait très beau aujourd'hui.
Claudet y vend du neuf...
Qd à ton pote je veux bien aller le voir.
STP mail moi ses coordonnées.
A+
philippe
Voilà comment vous faire du moto wash Ipone pour 20 balles au lieu de 100balles. Vous allez à carrefour, vous achetez 1 litre de dégraissant moteur vendu en bouteille genre white spirit. Vous videz le produit à laver les vitres de votre femme et vous mettez ce dégraissant dans ce vaporisateur vide(vous pouvez éventuellement attendre que le produit lave vitre soit fini mais bon...). et vous voilà en possession d'un magnifique vaporisateur de nettoyant moteur.Ca marche super bien.
ha tchao!!!
He sinon je peux descendre à combien sur mon gicleur de ralenti sur mon 360HUSKY 38,36,34. Et sur le principal?390,380? 370????
J'ai eu un 350DR modèle 92 sans démarreur et l'occasion de rouler à plusieurs reprises sur un TTR250. C'est clair que le démarreur est un gros atout. Mais faut pas exagérer : à part dans les gros bourbiers où c'est galère pour redémarrer, le DR se démarre sans pb au kick. Côté partie cycle je donnerais un léger avantage au TTR, côté moteur c'est à peu près équivalent (puissance, couple), ce sont des moulin hyper fiables. Pour faire de grandes étapes j'avais un Acerbis de 18L sur le DR, et ça c'est cool ;-)
cherche manuel d'origine 250 Yam WR 99 ou 98
je cherche le manuel d'origine du 250 Yam WR 1999 ou 1998, à acheter ou emprunter pour faire photocopie. je rembourse les frais d'envois et de retour.Cherche aussi un pot type SPES ou FMF ou cross d'origine pour cette moto.Dans un moto verte de l'époque un article donnait les bons réglages de carbu que préconisait Yam France, référence d'aiguille diférente et puit , etc... si quelqu'un veut bien me le vendre ou me faire une copie des pages.cherche aussi des potes pour rouler dans le Lot vers Figeac en rando. je vous remercie d'avance.
d'un point de vue purement technique?
Pour le raid, je suppose qu'il arrive de rouler (trop) longtemps sur des portions goudronnées.
Donc logiquement vaut mieux avoir des clignos...
Mais, que conseillez vous de mettre comme modèles et surtout "ou"?
De manière a eviter de les exploser a chaque gamelle?
merci
desmo
J'ai pas forcément de gros moyen.
Mais je prèfère rouler moins avec quelques garanties de tranquillité que de suivre des casse-cou sans savoir où je vais, c'est tout.
Quant à la forme d'annonce, tu veux qu'il mette ça où le gars, sur un site de couture ?
Il le dit que c'est payant. Mais il doit pas se faire un bénéf d'enfer.
Et puis allez quoi. Cessez de vous tirer ds les pattes. La jalousie, c'est peu constructif et malsain.
Si, au lieu de critiques stériles, quelqu'un me propose une organisation sûre, où tout est prévu qd j'arrive(rando, gîte...), légale ET GRATUITE, je veux bien! Merci.
JE CHERCHE UN CARBU a pompe de reprise pou
r monter sur un 350 DRR ou toutes infos pour ameliorer le comportement sachant que j ai une ligne complete crd.JE CHERCHE AUSSI UN RESERVOIR ACERBIS ou equivalent de 16 litres...
MERCI.
J'ai 2 motos trial (pas chères).
L'une a une plaque en caoutchouc où le N° est proprement peint dessus.
L'autre a une plaque en papier faite à l'ordi et collée sous un film adhésif transparent sur le garde boue.
On croise les bleus de tps en tps.
Ca va.
Bonjour à tous,
Voila , j'ai actuellement une yamaha 250 WR 2t 2000 et j'hésites à passer au 450 4T tjs de la meme marque.
J'aimerai connaitre les inconvénients et les avantages de l'un par rapport à l'autre, sachant que j'en fait pour le loisir et que j'utilise aussi mon 250 sur un terrain de cross.
PS : Quelle est la moto la plus approprié pour la Course LA NORMA 250 2T ou 450T ?
Merci à tous
En 4x4 il y avait de tout, je suis pas connaisseur, mais ça allai du Santana au gros 4x4 je sais pas quoi 😃 et tout cas pas vu de 4x4 BM ou mercedes, je sais pas pourquoi 🙄
qui a deja roulé la bas???le circuit a l'air tres grand car il organise un cross country
Si elle fait 105kg et que tu peux la lui démarrer qd elle en aura marre (bien qu'elle peut s'en sortir, j'ai qd même gardé la mienne 8 mois en me démerdant et j'en ai gardé de très bon souvenirs), c'est en tout cas une super moto au niveau fiabilité et entretien mais là je ne t'apprends rien, pas vrai?
Allez, bon choix alors! Et bon amusement! PKDX
qui a deja roulé la bas???le circuit a l'air tres grand car il organise un cross country
je me souviens vaguement d'un préparateur honda vers marseille, c CROCODIL MOTOR.
Je me souviens avoir lu un article où ils avaient préparé un XR en supermot' et il avait l'air bien sympatique... doivent pas être mauvais pour le TT aussi.