Forum Enduro

sougy ce we..

Par seb45s
seb45s

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Par greg
greg

BON ON VA DIRE que j y vais meme si il pleu un peu. J ai trop envie. Et puis comme cela ca ne glissera pas trop.
Excepté si les condition sont desastreuse genre grosse pluie qui ravage tous et vent qui te pousse en l aire quand tu saute.
Et vous??

Pour Freddy je pourrai enmener ta moto comme je t ai dit mais pas toi je n ai qu une commerciale.
Tu t accrochera sur la remorque:)
Sinon demande aux autres la pluspart vont passer par la N10 pour y aller et donc pas loin de chez toi...
Contacte moi


Bon mecano Honda ?

Par arnob_38
arnob_38

Salut,

Connaissez-vous de bons garages ou preparateurs Honda ? Si possible en Rhone Alpes.

Autre que la concession traditionnelle qui n'y connait rien TT.

Arno - 400XR


pour GHIS,CARTMAN et MISTER

Par slider
slider

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Par greg
greg

on yarrivera bien un jour...
Pour pulsion je n ai pas de nouvelles.
Mais je pense qui rouvriraun truc en sept pour surement faire de la rando...
A Voir...


Pot origine WRF 250/2003/2004

Par jplalie
jplalie

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Par jplalie
jplalie

Salut Denis
J'ai eu une WRF250 début 2003 équipée d'un pot CRD dés l'achat, elle marchait super bien surtout en haut régime par rapport a mes potes qui avaient les memes avec pot d'origine (a fond de 5 je les lachait).
On m'a volé ma moto en Aout, donc j'ai racheté la meme mais avec le pot Yam (DOMA) + le Powernow monté dés le 1er jour, je ne peux pas te dire si le pot est mieux ou si c'est le Power now qui fait ça mais la moto est encore plus facile d'utilisation, dans les bas et moyens régimes c'est super, en haut je ne trouve pas de difference,mais sur un terrain gras en herbe par exemple nous avons fait des comparatifs avec des potes, je réaccelère plus tot et la puissance passe plus linéaire, c'est vraiment plus agréable.En plus je ne le trouve pas trés bruyant et il pèse tout de meme 850 grammes de moins que l'origine.
JPL


Moteur 350XT

Par Tigrou
Tigrou

Voila , voulant me lancer dans l'enduro a mon niveau,j'ai recuperé une 350XT de 87,mais la boite a les pignons de 3eme cassés et tete de bielle bloquée sur vilbrequin,alors si quelqu'un a un bas moteur a trainé,faite moi signe a C.Roussel56@caramail.com Merci d'avance


bon alors je lui prends quoi ???

Par boule10
boule10

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Par boule10
boule10

bon c'est clair vous êtes fans de KDX les filles mais je sens mieux le 4 temps pour la fiabilité, l'entretien ,le prix des pièces, etc...alors plutôt 300 KLX non?
je sais que c'est pas bien mais pour le permis on verra plus tard, c'est vraiment pour rouler coul autour de chez nous ou y'a que des chemins déguagés.
sinon pour le naze au QI de 2 (lucas nonyme) faut vraiment le zapper sinon, va pas nous lacher !!!!
Claude (boule10)

Only Honda !!

Nouvelle RACE dans les chemins....

Par jeje
jeje

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Par broap.broap
broap.broap

C'est bien vrai tout ça Bub on est tous convaincu du bien fondé de tes propos(enfin j'èspère...), mais ça ressemble quand même à un voeu pieu...


Qui cherche un enduro 4T en 34 CV ?

Par ioojejeooi
ioojejeooi

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Par Anonyme
Anonyme

le prix


Marche mal dans les tours l'engin!

Par Remi
Remi

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Par Remi
Remi

Je vais suivre tes conseils mais je suis sur que mon gicleur n'est pas trop gros car avant que je ne change le piston et les segments elle marchait impeccable.
Par contre mon ralenti est exagerement haut donc je vais suivre tes conseils et apres je retransmet.


Au secours

Par Stratocaster
Stratocaster

JE CHERCHE DEUX BOUCHONS DE FOURCHE POUR MON HONDA XLRC 250 DIAMETRE 35 MM

URGENT URGENT
SINON QUI VAS DOUBLER LES KDX ?
HEIN ? JE VOUS LE DEMANDE !


gilet de protection, bien ou pas bien?

Par nanard
nanard

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Par seb45s
seb45s

juste pour vous dire, j'e suis allé passer le pré-stage a fontainebleau, permis moto gendarmerie, et là bas, on est equipé avec ça et c'est vraiment nikel.
je roule en enduro avec un pare pierre pour l'instant, mais je vais investir la dedans, c'est clair.
tres bonne protection, léger, ça sent un peu le renard a force, faut frotter un peu, mais sinon, c'est vraiment bien.
el ceinture integrée, ça gache rien!
j'ai vu des annonces sur moto revue, ou moto crampon, ou verte, enfin sur les bouquins, et y'en a quasiment a chaque fois en promo aux alentours de 110 euros..


bon alors je lui prends quoi ???

Par boule10
boule10

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Par Anonyme
Anonyme

c'est clair que si elle n'a pas le permis elle doit rester sur circuit en attendant. Sinon, c'est tout aussi illégal avec une 175 qu'avec une 300 ou même plus. Et c'est vrai que le risque est très grand de rouler sans assurance dans les chemins (pas seulement légalement > voir autres posts sur le sujet).
Sinon, reste le 125 pour être "légale" et la, ceux qui vont fort lui sont interdits aussi (et peut-être inexploitables pr débuter de toute façon), donc reste les 125 légaux et là je pencherais pr un Yam DTR. Mais ça c'est mon avis.
Eh oui, affreux dilem hein Boule?
PascaleKDX


Vous qui rehaussez votre guidon

Par 450 WRF
450 WRF

j'ai lu pas mal de trucs sur le forum au sujet des grands qui rehaussent leur guidon. Certains pretendent le rehausser de 5 , 7 voir 10 cm.
J'ai une petite question: vos cables de frein , embrayage, et autre starter a chaud sont ils assez longs??
Pour mon 450 wrf + 3 cm c'est le maximum et encore apres avoir fait passer les cables d'embrayage et starter à gauche de la fixation du phare.
Si vous avez des tuyaux..merci


Petite série réservoirs 8L "TKRD Réplica"

Par Jean-Michel
Jean-Michel

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Par Yann01
Yann01

Ok je te contacte en direct , nous sommes deux à être interressés !
Yannick


Recherche le cahier atelier 400DRZ

Par DRRRZ
DRRRZ

Je recherche le cahier d'atelier de la DRZ, la notice n'étant pas suffisante pour aller dans le détail.

Merci.


documentation Gas gas 200 EC 2001

Par Pascat Teniere
Pascat Teniere

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Par yoyo-sprint
yoyo-sprint

gasgasman.fr y a tous

Concessionnaire BMW Motorrad Reims 51

réservoir DR

Par olive
olive

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Par Nico91
Nico91

Je pense pas que ça passe, j'ai fait l'éssai avec celui d'un 400DRZ, mais sur mon Djebel la poutre centrale au niveau de la selle se sépare en 2 partie bien trop large pour le réservoir, il faut donc couper la partie intérieur su réservoir, pas fastoche à cet endroit. Pour mon 600Djebel je me suis fait un réservoir de 10L sur la base d'un réservoir d'origine en découpant les joues latérale et en ressoudant. Tu trouvera un petit résumé ici : forums.moto-station.com/showthread.php?t=13968 dans la rubrique "refaire un réservoir" c'est un peut long à charger il y a pas mal d'images.

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

recherche flanc gauche 350 DR

Par François
François

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Par Xoreg
Xoreg

salut
c'est quoi un flanc ?
Un plastique ou cache latéral gauche ?
Xoreg


125 dtlc

Par Anonyme
Anonyme

salut
j'ai acheté 1 dtlc de 1982 donc sans la vanne ypvs il est debridé et ne tire pas trop court probleme je n'arrive pas a depasser le 100kmh! c'etait pourtant des engins qui marchait fort? y a il 1 specialiste que faudrait il faire pour gagner quelque kmh?


CRD andorr?

Par phoenyx
phoenyx

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Par julien
julien

j'ai untuyau pour toi.tu peu consulter ce site en andorre. ila plusieurs magasin donc un au pas de la case.Il est revendeur CRD et j'ai eu l'occasion de commander avant que j'y monte.
j'y avait commandé sabot moteur et protection de cadre pour un yam.
c'est automotoracing
www.automotoracing.org ou .com

tu récupere le numero et tu les appelle pour te mettre d'accord avec eux
bon gaz.
julien


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