on m a dit que l on peut mettre de l huile moteur (automobile )synthétique dans la boite tout le monde fait ca dans la compet quand penser vous et quelle viscosité merci
Salut à tous,
dépassé par mes 2 marmots en bas âge, je n'ai plus le temps de rouler... (4 sorties en 2003, ça fait léger !!) et je me sépare de ma LC4, le 4 temps facile et robuste que tout le monde connaît.
Pour + d'infos, me contacter par mail.
Je crois qu'ils n'en sortent plus depuis juin mais elle se trouve assez bien (et pas trop cher en accasion).
Vaut peut-être mieux de toute façon investir ds une moto neuve qd tu es sûr du modèle qui lui convient parfaitement?
Et d'ici là, qui sait s'ils ne vont pas homologuer la nouvelle cross 4T en version enduro pour remplacer?
Et d'ici là ta femme aura le permis pour une 250 ou plus...
Pas bon plan ça?
PKDX
la GAS est une tres bonne moto mais fais
attention au année anterieure a 2000
si tu veux 1 modèle 99 prend plutot 1 KT
mais si tu veux taper sur de 2003 prends
une GAS...
Bonjour, je cherche des infos sur une Fourche d'une 250 RM modèle 1985 en théorie, j'ai ça en stock et je voudrais lui faire une petite remise à neuf, donc j'ai besoin de savoir, quelle huile, quelle quantité et quels réglages possible sur cette fourche.
Merci à tous.
plusieurs solutions pour remonter ton guidon.
1- le changer pour un plus haut (Rental ne fait plus son ancien enduro) dans cette marque il te faudra trouver un modèle "rallye". Moi j'ai mis un MAD de trial, plus haut(+22mm) et moins cintré.
2- acheter des réhausseur chez un accéssoiriste.
3- ajouter des pontets sup sous le guidon. Ils ne sont pas filetés. Il faut en trouver dans une casse (10F les deux pour les miens) car chez SUZ tu vas pleurer. Le gain est de 25mm env.
4- Changer le guidon pour un sans-barre avec les adaptateurs qui vont bien. L'ensemble est nettement plus haut que l'origine. La marque TAG à un modèle pas trop cher.
Pour la longeur des cables admissible il faut que tu démontes ton guidon et que tu simules le déport avec des cales avant d'acheter. Les chemins de cables sont à revoir complètement en testant bien en butée à droite et à gauche.
Sorry man... J'ai bien l'intention de le garder... Mais il y a un site en suisse qui les vend neuf à pas cher et même des petites annonces pour GPS occaz :
http://www.isis-distribution.com/
e te conseille vivement la marque Garmin (magellan à la rigueur) car c'est 100% compatble avec tous les logiciels de cartographies et en plus il est entièrement étanche (une demi-heure sous 1 mètre d'eau. Bon d'accord ça arrive rarement en moto...).
http://www.garmin.ch/gps72_main.php3
A+
je serai normalement dispo aussi ce dimanche...si pas temps de merde biensur.
J'en ai un. Tu trouves ça chez Narbonne Accessoire (accessores pour camping-car) qui a un distributeur dans chaque département (c'est toujours un concessionnaire de camping-car).
Le mien me servait quand j'avais un J5 aménagé en camping-car. Effectivement, derrière une auto, tu aura des problèmes à cause de la largeur et également parceque ça bouge. Moi, j'avais fait deux points d'attache pour des sangles au-dessus des portes arrières du J5. Et là, ça allait. Je suis allé en Corse plusieurs fois avec et ça n'a jamsis bougé.
Si tu insistes, peut-être que je le vendrais car il ne me sert plus.
A+. Guy
vous etes durs avec lui, tout de même
Faire le con ne veut pas forcement dire tout detruire sur son passage...!!!!
Faire le con c'est, se tapper qq bourbiers, avaler un peu de dénivelé ou encore s'essayer à un petit saut sur un talus qui traine dans le coin.
enfin pour 1000euros tu trouveras un cross des années 90, pas tres fiable, je te conseille honda pour les pieces...
Bon courage, et chutt pas trop bruit dans les chemins 🙂
En Suisse il est interdit de circuler avec des véhicules à moteur sur les chemins de fôret mais ont prends quelquefois le risque ou ont ce déplace à l'étranger !est-ce que tu aurais des adresses en Alsace - Voges ect ou l'ont peux pratiquer des randos accompagées m autorisées, sans risque d'amendes ou danger du à la chasse.Si oui peux-tu stpl me les indiquer sur mon E-Mail.
Merci d'avance Michel
mitch@net2000.ch
Salut à tous,
Je recherche un réservoir type acerbis
d'une 20ene de litres pour donner un peu d'autonomie à mon Kawa KLXR 650 .
Yaurait-il pas un de ces messieurs qui saurait ou trouver ça d'occase.
Merci.
En toute logique, l'usure d'un pigon de sortie de boite dépend du nombre de dents...
Plus tu a de dents, plus la longévité est bonne .
Attention le dégraissant carrouf est très agressif, c'est ce qui remplace le trichlo qui est interdit maintenant.
Je m'en suis servi pour enlever les taches d'huile de vidange sur le béton : si tu marche dessus, la semelle fond et tu te casses la gueule !!!
Donc pour les joints ca doit pas être super !!!
Je préfère le WD40
En 5L ca revient à ??? 40 Balles le litre non ? voir sur otélo il est en promo afvec le vaporisateur
Ca évitera de te faire incendier par ta femme !!!
A pluche