je n'ai pas d'info pour ton probleme, mais es que tu as vu ton concessionnaire. par contre peux tu me renseigner svp. sur mon wr au niveau du carter d'allumage j'ai de cables qui sortent, 1 (6 fils) qui va à la bobine via la bougie et l'aute (2 fils) qui va ou. MERCI pour ton aide et à plus si besoin.
l'amorto arrière c'est pas le même sénario, sur le DR c'est un amorto simple, il y a juste une vis pour donner une précontrainte au ressort pour le durcir (équivalent d'une calle), sinon il faut le changer ou le faire reconditionner. certain on un amorto au gaz (azote), dans ce cas il faut peut être regarder de ce côter pour voir si celui-ci n'aurait pas besion d'^tre rechargé.
optique LEICA rien que ça !
leprix à vous d juger et le zoom un vrai zoom 2,8 d'ouverture constante
http://guide.linternaute.com/fiche.php?id_produit=549&id_cat=1
alors finalement vu que greg devait nous rejoindre avec son pote et comme vous venez pas je vais direct chez lui a coignere et on fait la route ensemble.. rdv a gambais annulé on ira la bas mais en moto!
a+
CHERCHE STATOR + CDI Pour une DTMX cadre tubulaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!merci de vos reponses les gars!!!!!!!!
😕
Je ne sais pas ce qu'elle donne en 200cc mais moi je l'avais en 250cc et je n ai jamais eu de prob , si tu fais comme PKDX te l' a dit , a savoir mettre de la bonne huile et a chaque 2 sorties mettoyer le filtre a air .
Bien venue chez les enduristes et amuses toi bien .
Serge
Bon sorry artim mais j'ai pas pu faire ce que je voulais aujourd'hui sur la moto donc je pourrai pas tourner demain. En plus grosse soirée ce soir, donc je ne pourrai jamais être à gambais à 8h30.
Bonne sortie à toi et aux autres et surement à dimanche prochain pour de nouvelles aventures... 😉
a mon avis tu ne vas pas aller loing avec du bricolage comme ca surtout avec husky sa souffle tres fort le
papier va prendre feu. garde toi tjour une bonne pisse en reserve .de plus la laine va riper en 15 jours .j ai meme fait pareille aver la paille de fer avec plus de succes mais la puissance emmene tout . salut a tous
| JMi : oué c'est sérieux, j'en ai parlé à mon médecin en passant la visite médical pour la license, il m'a parlé de ca. j'ai un flacon depuis qq années, je ne me rappelle plus mais de mémoire, faut pas d'ordonnance. a tout hasard demande au pharmacien, ca ne coute rien et c'est efficace, j'ai pas eu de tétanisation sur les endurances de 5 ou 6 heures. |
Bizarre ton histoire
les délais se sont considérablement arrangés à ma connaissance....
Passe un coup de fil à MURTAS dans le 26
bonnes bricoles
Jean Louis
610 TEE
J'ai fait une fiche pour regrouper les vidéos des sorties 😉
Bonjour à tous,
dans le Moto Verte du mois de mai il y a un article intéressant qui récapitule les lois sur les interdictions de rouler sur les chemins, très intéressant.
il s'intitule "où rouler en France".
cordialement Freddy
PAscale, j'ai réja refait plusieurs fois mon pot d'origine sur le DR (17 ans d'age) donc je le découpe à la scie, je recharge en laine et je ressoude et ensuite pour cacher la misère un petit coup de peinture avec la peinture haute températiure de chez King Merlin ça fonctionne nikel, même avec de la normale ça tiend, le pot n'est pas si chaud que ça (en tout cas sur mon DR). De toute façon la peinture se barre avant avec toute les pelles qu'on se prend 😃
je recherche activement des personnes ayant eu des problemes suite a la pose de pistons vertex dans leur moteur de yz ou wr 2 temps.toutes reponses souhaitees.merci
Ils veulent faire un parc régional naturel appelé plus communément Natura 2000.
Mon club s'est associé au codevert afin de réduire voir annuler le parc naturel.
Sur emule faut faire une recherche sur carto, explorer, ou exploreur je sais plus.
Je regarde ce soir si tu veux.
Envoi moi un mail si tu veux pour que j'y pense et si je trouve je t'envoi le lien edonkey. 🙂
Pour tomtom oui y'a que les routes.