Forum Moto

ducati-corse a dit :
je te remercie pour tes infos, mais aujourd'hui en allant a la braderie de lille je suis allé faire un tour chez hein gericke et je me suis acheté le nolan n84!
merci quand meme
aurélien

natsuki_moto a dit :

bostrom a dit :

FistoN02i a dit :
Moi jroule en full avec une CG en 34ch c'est le risque..

C'est le risque

Perso je le conseil vraiment pas car si on a pas de chance outre l'amande qui est secondaire c'est le fait que tu peux payé toute ta vie pour quelqu'un que t'as blessé

Je trouve ca trop pour juste avoir une becane que tu maitrise quand meme pas quand tu viens d'avoir te moto

Donc voila mais apres chacun fait comme y veut

tout a fait d'accord, et pour bosser dans l'assurance, les cas de "défaut d'assurance" suite justement a ca.. bah c vraiment balot de se faire prendre pour ca...

mi chui débridé depuis vendredi dernier

Moi le SVn quand le père le prend pour se faire plaisir il fait 220-230 avant le voyant et moi ,
le dernier plein 172 bornes ya pas un petit problème ?
Bon ok j'ai légèrment roulé au dessus des limites avec un ami en er6n ( euh ... à fond ,sauf en ville bien sur , en mème temps en fond en 34 a fond c'est pas monstrueux ^^ grand max 168 compteur , mais on se fait déja fort plaisir ) .

Précisons que j'avais débridé le SVn , avec Zell-Ben d'ailleur ( vive les intérupteurs !) la conso ne s'était pas agravé je tourné à 180-190kms avant témoin mais , les nombreux accidents dans la région m'on fait reprendre la raison donc re 34ch .

eau et savon, wd40 aux endroits plus sales
mais surtout mon produit magique pour le lustrage
je l'ai pas trouvé en France visiblement on en vend pas chez vous. Je le ramène de Belgique.
c'est un spray wax qui lustre les peintures mais rénove aussi tous les plastiques et caoutchouc. Plus besoin de 36 000 produit avec ca ma moto brille de A à Z.

rsv42 a dit :
ok merci sinon les modeles 05 n'ont pas de probleme connut a verifier particulierement avant achat

Je roule en R1 2006 et on a échangé avec un pote qui a un 2007.
Impression commune de tous les 2:
La 2007 chauffe beacoup plus le pilote, c'est clair.
La 2006 est plus facile à mettre sur l'angle, si si, je vous assure!!! (avec la même monte de pneu, on a été bluffé!)
La 2007 est réglée d'origine beacoup plus dure que la 2006.
Sinon, sincèrement, c'est une histoire de goût. Les 2 brêles sont super sympas, c'est juste le feeling qui change (comme le freinage par exemple).
Bref, c'est que du bon!!!!!!!

je dirai juste : direction ton concessionnaire... par contre à ta place je me serait renseigner avant d'acheter la machine, c'est souvent la bride plus que la main d'oeuvre qui coute cher (voir après à quel niveau ils vont la brider)

les japonais surement apres a voir pour Ducati si il nous font encore un caca nerveux comme les année precedentes

je prefere les menotte avec fourure rose ^^

ben comme tous les 4 cylindres triumph ca c est quasi pas vendu, a ce jeu la triumph ne s'y reprendra plus et ne fera que bi ou du 3 cylindres (exception faite de la rocket)

les triumphistes n ont pas achete puisque 4 cylindres, les non-triumphistes n ont pas achete puisque ca marche pas aussi bien qu un r6 ou un cbr-r-r-r-r-r

pour te renseigner sur ce modele va plutot la dessus, la tu auras plus de chance de trouver des avis

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en noir c est une tuerie cote esthetique

sujet376462.htm

perso j ai eu un speed four donc roadster 4 cylindres, ca prends 240 bien lance la tete ds le reservoir , ca reprends en 6 eme de tres tres bas , 4 cylindres ou pas ca envoie du gros bois ca c est certain !

pour la revente, hum hum passe ton chemin, une triumph ca se revends pas ! encore moins un 4 cylindres ! (exception faite des 3 cylindres style triple, sprint et dayto 955) ca se reprends en concession ouais si tu rachetes un bolide derriere.

salut!

merci du conseil. celle que je convoite est équipée d'une réhausse guidon,donc à priori le soucis du confort est écarté.
par contre le prix me semble bien en dessous de la côte.elle est de 2001, 97000kms, et affichée à 5900€.avec abs,top-case,valises,alarme,selle réglable etc...
sur la photo elle est superbe.c'est une concession BM qui la mets en vente, peut-être en dépot!!!
je me tate,je ne voudrais pas lacher la proie pour l'ombre .

mis a part les 600€ de frais et bien le meilleur pot reste le Devil magnum, info directement prise chez le concessionnaire I-bike de Nice et si non il y a aussi le Akra !

le bruit est magnifique et c'est un palisir devant les yeux

nono-51 a dit :

manusv1000s a dit :
ça fait 52000 Km que je l'aime ma merde!!

je savais bien que tu passerais par la mon poto!!!!

guillaumefgas a dit :
attention les bequilles sont fragiles sur ces motos

je t en debarasse pour une poignee de boyards ... bienvenu ! adieu !

merci les p'tits gars

J'ai un S2 mais j'ai eu aucun pb pour le tres mini burn que jai fait...

Par contre perso mon S2 est sans abs

alors est ce que ca joue ou pas ...

Houai pas mal le new !!
faudra surtout attendre la version définitve...et surtout voir si les révision coutent toujours aussi cher