Forum Moto

Merci pour vos reponses !

Donc je vais essayer de la donner a un lycee technique, s'ils en veulent, sinon je vais laisser tomber la vente ce sera direct la casse pour eviter les ennuis.

Pour info c'est une ford escort 1.6 16V de 1995. Le joint de culasse est mort, mais le moteur tourne encore (il a pas serre).

Oups ! c'est vrai, le Suz est à air/huile, faut vraiment faire gaffe à ce que je dis.lol
Je crois que je vais laisser le hazard faire les choses et attendre de tomber sur le coup de coeur.
Il y a beaucoup plus de choix en XJR, mais la GSX à l'air de décoter plus, donc 0/0 la balle au centre et il faut quand même que je réussisse à vendre mon CBR avant.
Merci encore pour vos commentaires, si vous en avez d'autres, n'hésiter pas et je vous tiens au courant.

gsxr29 a dit :
J ai eu mon permis en 1997 et j ai commencé par un 600 dr super mot (10000 frs revendu 9500 frs 1 an apres 10000 kms plus tard)
Pour moi c est l ideal pour debuter pardonne beaucoup pas tres cher a l assurance et a l entretien en effet c est des machines fiables si tu tapes pas dedans comme un goret.
Les points negatifs : n aime pas le duo et les longues lignes droites.

otakey70 a dit :

davcbr a dit :

otakey70 a dit :
et bien dans ce cas la ... ...j'obterais pour un BI-JAPONNAIS..... ..SV....VTR...sponsorisé par petrolhan ou parapoux sur une remorque elle meme tractée par...par un LADA ou un AFTO....hihihi..

SV y en à tout les 100m dans la rue!pfffffff

c'est vrai...peut etre plus que les CBR..

ben tu me laisses tes coordonnées en MP

zorro a dit :
Pour le plateau rapide, le temps se fait à aller. Donc faut mettre les gaz à l'aller, et revenir assez cool, sans prise de risques. J'en ai vu beaucoup y aller pépères à l'aller, puis revenir bien trop vite, et finalement tomber.

Oups... J'ai po pigé ce qui lache...

wwsrx6 a dit :

benben75 a dit :
pfff tu me l'aurais di, je te l'aurais échangé contre le double de clef du szr

Non surtout pas SERVAl revient dans la confrérie du mono,on va pas lui enlever son jouet

dav600FS a dit :
c dommage car moi j'adore les street,
sa me refroidi un peu car en cas d'accident,
c tout de méme important

car l'assurance,c ptet les dernier a payer si il y a une couille

l yzf 750,c fiable car un pote faisait du stunt avec et elle est toujour en vie

sa mange de l'huile,le moteur est assez linéaire mai coupleux

le freinage est vraiment pas mal,etrier 6 piston je croi,le chassi est costaud

Il faut essayer c tout au moins tu seras sur.

qui dit qu'elles sont toutes a la meme personne ?
Moi aussi je peux faire une photo avec plein de belle moto lol.

on devrai retourner au bon vieu gex 1100
au moin y avait des sensation,maintenat c tro linéaire,c po drole

au nivo du look,sa repren les moto gp!!

merci,j'ai vu mais c'est un peu au dessus du budget que je me suis fixé.

oui elle sont toutes livrées en 34 ch c'est le concess qui débride

moins ta passagere est derriere et moins tu l entends raler quand tu ouvres vire la selle et met un capot a la place

Elles sont MAGNIFIQUES dans les 3 coloris!
A coté, les autres sportives japonaises font penser à des bouts de plastoc assemblés avec les PIEDS !!!

merci de m'avoir repris

regarde aussi dans ton rétro si ta pas quelqu'un au cul

calimero900 a dit :
pourkoi tu di cela tu connait bien le tlr