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désolé, là c'est plus lisible?

perso j'ai prie celle là.
Qualité au top, pro pour un prix très résonnable au vu produit.

elles sont a vendre là http://www.mgparts.fr/

J'ai essayer de mettre des tofs mais j'arrive pas

oui, c'est que pour les annonces des pros d'ailleurs, il y a un serveur qui gère les vignettes et photos des pros, les photos sont très souvent en rade, ca fait partie des trucs à corriger mais j'ai pas la main dessus malheureusement

desmolo a dit :
c'est pas trop l'entrainement qui craint, mais plutôt les engrenages de la pompe
reste à savoir si c'est une pompe à engrenages ou à membrane.
si les engrenages ont pris du jeu, la pompe n'aura plus les mêmes caratéristiques débit/pression.

d'autre part comme le rappelle Fallais, sur certains moteur la pompe lubrifie directement les roulements de vilo et là... c'est pas bon.

stphgllt a dit :

yess a dit :
C vrai qu'à poil elle ne ressemble pas à grand chose. Mais je vais aller à contre courant et apporter un peu d'eau au moulin Honda (il en a besoin)au propre comme au figuré J'ai été durant cinq année un acharné Suzzz. Puis un jour pas comme un autre j'ai décidé de faire un essai chez Honda et je l'ai trouvé plutôt performante. Alors c vrai qu'au niveau moteur sortant d'un 1000 K5 j'ai été un peu surpris. Mais au bout du compte sur piste qu'est ce que je recherche? Des sensations ou un chrono? Ben j'opte pour la deuxième option. Je l'avoue j'ai un niveau de poireau moyen sensuel mais je me soigne Mais qui peut se vanter de pouvoir utiliser la totalité des bourrins que la mob développe? En tout cas moi pas et pour finir j'ai fait péter des chronos que je n'avais jamais osé penser yesssss. Et voilà les canards et les rumueurs disent ce qu'ils veulent moi je me fais ma propre idée et d'autre part j'aime bien faire ce que les autres ne font pas. Esprit de contradiction dit-on Le fait est que je vais être sans doute un des seul à rouler sur un modèle 2008. Qui d'autre part me plait bien Et ce sera rigolo. En tout cas j'ai hate de pouvoir l'essayer sur piste et chercher à améliorer mes temps... Un nouveau challenge en persperctive. En tout cas les propriétaires de Suz, Yam et Ducat ne changez pas c vrai qu'elles sont vraiment superbes et performantes surtout les Suz (quand même un chouilla de nostalgie ) Mais le chrono avec mes capacités cités ci-dessus y'a que ça de vrai et puis la facilité me va bien

Putain moi je dois être une kich, car après plusieurs essaie sur des K5 je retourne toujour a ma CBR et je ne trouve pas que le moulin soit moin puissant.
Par contre il est plus linéaire et donne l'impréssion d'être moin rajeur
sur piste je tourne plus vite avec ma CBR 1000 RR 2005 qu'avec notre K5 (dany la cassé a BRESSE en octobre)

Voilà, il faut attendre de voir car honda a déjà largement fait ces preuves en course à l'ile de man comme superbike (avec un model 2005)

Et il ne faut pas confondre les moyens mise en action pour gagner des champinnatS avec la qualité des machines construite.

Si une moto K7, honda etc serait capable de gagner une course même l'endurance strict origine sa se saurait !!! NON DEPUIS LONGTEMPS et que si la puissance etait PLS IMPORTANTE que l'eploitation des plages de celles ci SA SE SAURAI AUSSI !!!

Sinon pourquoi les pilotes de tous championats confondus passe-t-ils tous se temps a rendre exploitable leur puissance moteur.

Enfin moi qui parcours les forum depuis pfffffffffff j'entends toujours parler des mêmes choses et surtout le pire cela nn'evolue pas
A++

MERCI !!!!!!!!!!!!!!!