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Biwolf
Le monsieur demande la liste des engagés, pas les frais d'inscription 
Sinon, regardes là : fsbk.fr
La liste des engagés n'est pas encore connue
ricoburn77 a dit :
il y a des produit chez leroy merlin qui dissoude le silicone
ça par exemple
produit_part_outils.php
Fun is not a straight line...
God saves the Twin
God saves the Twin
sabot moteur
bonsoir tous la monde ,je suis a la recherche d'un plan pour le montage d'un sabot moteur fazer 2003!je vous remercie d'avance !
Voici mon bébé !!! Dans 15 jours - un mois il est à la maison !!!!
Salut, tu n'est pas du tout oblige de changer les pipes tu peu garder les origines il faut juste retirer le clapet en inox qui est a l interieur , apre pour une meilleur mais infime performance tu peu fraiser la levre interieur qui tien ce fameu clapet !!
Moi je n avai pas fraiser l'interieur !! est aucun soucis et c'etait les pipes d'origine !!!
n'oublie pas de chunter les fils aussi (20 avec 21) et pour finir tu peu enlever les valves d'echapement ( beaucoup plus de reprise )
sur ce bonne route !!!
dam
je crois que l'enduro est aussi bon qu'un ricard ! quand on met le nez dedans on s'arrette plus
fixer un camescope toshiba camileo sur mon casque?
salut je souhaiterais fixer mon camescope toshiba camileo sur mon casque et lui fabriquer une ptit protection si vous avez des iddee
merci d'avance
Nico91 a dit :
mick7 a dit :
tu l as rabaissée pour faire tunning
Non il est tout petit !!!
Trop lourd!!!!
ESt-ce que l'optique zx6r = zx9r (2001-2002)
Bonjour a tous
J'ai un zx9r 99, je vient d'acheter un ensemble carénage avec une tête de fourche 2001 (phares en amendes).
Est-ce que tous vas se monter dessus?
1/Je voudrais savoir aussi si l'optique d'un zx6r 2000-2001 est identique.
2/flancs de carénage, selle et coque arrière aussi de 98 à 01.
sur toutes les annonces ya cet avertissement «Ne payez pas par Mandat Cash, Western Union ou à l'étranger, voyez l'objet et rencontrez la personne... plus d'infos» (y compris qd tu saisis ton annonce) avec un lien qui t'expliques tout, parfois c'est pas mal de lire ce qu'on se fait chier à écrire 
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
LE MATIN DE BONNE HEURRE 5 heurre du mat et retour vers 10h 30 moi je vai a seville deux fois l année et si tu bouge pas de bonne heurre la chaleur t ecrase
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
Salut,
je relance le sujet sur les licences ufolep 
Est ce que quelqu'un a pris une licence ufolep pour cette année (donc 2008 ) 
Si oui,ou et a quel prix
Merci de me renseigner
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Infos R6 2008
Avis a tous les possesseurs de Yamaha R6 2008,
Nous sommes actuellement a la recherche d'infos en ce qui concerne le debridage du nouveau R6 2008...pour continuer la préparation en vue du 600 promosport notament un passage au banc pour le reglage du Power Commander.
Je précise que je ne veux pas d'information sous forme de reponse sur le forum mais plutot de mail, téléphone ou MSN.
mail : Hornet_118@hotmail.fr
Tel : 06.03.17.39.19
Demande exclusivement réserver à un usage sur Circuit Fermé.
Team #98
Yamaha R6 #8 600 Promosport
Sponsors: Yamaha Nippon Motos et Moto Expert Niort
Sponsors: Yamaha Nippon Motos et Moto Expert Niort
salut salut,
j ai encore changer d avis pour mon quad!!
je vais prendre un yamaha 350 dans une semaine
je l ai. le prix 6000euro homologué en k do 500 euro de matos(casque geant chaussure ect)voila ce coup ci c sur.méme si c a vitesse qui fait plus de 350 cm avec 1 place(rajouter environ 600 euro pour etre homologué deux places)et que je débute,si je me plante ben lololol koi.
coté assurance j en est pour 46 euro par mois tout risque voila voili c tout bon a dans - d une semaine pour la photo
cordialement,ouioui bientot quadeur
poly sebimoto pour modèle 2008
une question !! les poly de chez sebimoto pour les modèles 2008 qui arrivent en concession en février , seront dispo quand?
Ca me ferai chier d'attendre des mois mon poly et de rouler en origine.
derien !! mais essai de resoner ton ami quand meme, a cause de comportement comme cela que les politiciens on une mauvaise image du motard, je parle pas du passae en full car cette interdiction est une ateinte a la liberté pour ma part, mais 34ch suis pour a 100% et puis des milliers d'€ de domage et interet en cas d'accident ca te ruine une vie, enfin bref il fait comme il veut mais faudra pleurer !
amicalement juju !
let the good times roll
ride the world with DTX
ride the world with DTX
benjemilie a dit :
bonjour,puis-je avoir votre avis sur la cbr rr repsol au niveau,conduite,perf,cout,entretien;
Merci pour vos reponses et soyez objectif.
Salut,
Je roule honda depuis 1992 et que sur des CBR RR
En 2004 j'ai vendu mon 954 pour m'offrir un CBR 1000 RR NOIR
Au début elle ma un peut dérouté, plus physique a mettre sur l'angle plus sûr, sur les freins, beaucoups plus sur.
J'ai mit un moment a comprendre comment la piloter car c'est de ca qu'il sagit : avec les pieds et le buste plus en "avant" les fesses qui ne se pose sur la selle que lorsque tu est calé sur l'angle ou en mode ballade. C'est vrai un régal.
Il faut être très mobile sur cette moto pour rouler vite.
Le moteur? Il est puissant, vif a prendre les tours, coupleux et linéaire aussi. Souvent décrié a tord pour manque de sensations mais bougrement efficace.
En 2004 on la disait trop lourde et on ne comprenait pas pourquoi elle culminait à 211 kg, Précurseur honda, avait déjà anticipé sur les sportives de 2007 qui ont vu leur poinds augmenter.
Sa cartographie lui perment de remettre du gaz plus tôt sur l'angle car la puissance vient progressivement, le pneu rogne mais c'est raisonable.
La partie cycle? on la dit moin vive, je ne trouve pas, j'ai pas de soucis dans les pifs pafs et j'habite en SAVOIE et les cols sont un très bon juge de paix.
La prise des freins est progressive et très puissante se qui perment grâce aussi très bon travail de la fourche de garder le frein un peu plus longtemps sur l'angle.
Côté stabilité la encore rien a dire, la partie cycle est top, pas trop rigide se qui permet de bien absorber les chocs et l'amortisseur de direction fait un job d'enfer.
Pour la conduite, je roule beaucoups d'ailleurs je fais souvent le trajet entre MOUTIERS et HYERES par luce, Castellane etc, pour ceux habite dans ces régions savent oh combien c'et tortueux comme ont aime.
Côté entretien, c'est du honda, une révision tous les 6000, pour 65€ environ, un kit chaine tous les 26000 BORNES, les plaquettes AV et AR font 12000 KILS.
Côté moteur ras et je fait de la piste avec un week par mois.
Voilà depuis septembre 2006 je suis l'heureux proprio de ma 8 ème CBR RR un 1000 RR REPSOL de 2005 que j'ai équipé d'une ligne ARROW, de filtres DNA, de disque braking weave etc
Au printemps 2008 j'irai comme chaque années depuis 20 ANS essayer toutes les sportives car il y a longtemps que je ne me fie plus aux magazines moto qui selon moi ont perdu leur âme de pack pilote en essaie tronqué avec des gommards de piste.
SEUL HONDA REFUSE
Voilà si tu veux j'ai des vidéos de moi sur route avec ma CBR RR, les réglages de suspentions etc etc
A++ Stéphane
tu m'etonne si tu avais vu mon pot d'orgine du bandit 2007 ( tu as du en voir je pense ) c'est unt ruc de fou ca pese une tonne et ces moche !
Vive les pays des libertés individuelle ! en droit on ma toujour apris que les droits subjectif etaient valable tant que l'on ne nui pas a autrui, personnellement un gar avec un pot qui sais s'en servir et qui est pas au rupteur tout le temps il gene personne !!! donc encore des excuses, comme dirait la chanson
des paroles, des paroles, des paroles, toujours des paroles !!!
let the good times roll
ride the world with DTX
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Mich300GGas
Salut, le reglage de valve permet d'adoucir +- un comportement pas de le booster ! Au maxi du reglage elle est comme une moto sans le reglage de valve !!!
Pour ton fils ce qu'il faut s'il la veut plus violente (le reglage de valve permet le contraire !!) c'est un vilo et allumage type nvelle Gas Racing ! Là tu as une moto plus course !! Amitiés Michel
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