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merci les gars

vous me faites du mal ... à une journée prêt y'avait plus de place

MXGO1 a dit :
noire avec des stickers rouge

nono-51 a dit :
toi tu l aime pas frétigné!!!!

La course s'est déroulée le week-end dernier. Elle s'est disputée sur dix spéciales chronométrées et environ 350km de liaison sur les deux jours de course. Ce fut un vrai régal.

Le week-end presque parfait :

Tout y était : un parcours magnifique et plaisant à rouler, une organisation irréprochable, un temps ensoleillé, un public enthousiasme et un podium à l'arrivée.
Je dis presque parfait car je n'ai pas eu la victoire finale mais encore une fois j'ai pris beaucoup de plaisir à participer à la course et à recevoir le soutien du public jusqu'au bout.

Une seule petite chute lors de la seconde spéciale du dimanche matin et voilà dix secondes parties en fumée. J'ai pu refaire une partie de mon retard lors des deux spéciales suivantes mais la dernière spéciale fut déterminante, alors qu'elle s'annonçait courte et serrée (environ trois minutes).Ma motivation m'a permis de remonter de la cinquième à la troisième place en faisant le scratch dans la dernière spéciale, qui s'est déroulée dans le centre d'Ambert devant un public très nombreux. En reprenant plus de 5 secondes à Sébastien Guillaume et plus de 11 secondes à Fabien Planet, je suis alors passé de la cinquième à la troisième place au classement final.

La victoire revient à Mickael Pichon qui a su contenir les attaques de Marc Germain durant les deux jours et celles de Julien Gauthier le premier jour. Pour ma part, je finis cinquième le samedi soir.

J'ai confirmé ma forme, après la dernière spéciale comptant pour le classement final, en finissant deuxième du Trophée First derrière Fabien Planet, malgré mon mauvais départ.

Ce résultat est le fruit du travail mené dans ma préparation, en gardant comme objectif de réaliser une belle performance lors du prochain Dakar.

Notre prochain rendez-vous sera le championnat de monde d'enduro à Uzerche fin juillet, où je viendrai pour faire briller les couleurs de Yamaha et de mes partenaires, plus motivé que jamais.

remi f'sait la chouille a assen la veille

J'espère bien jeanjean, j'espère bien !!

laurent_b a dit :

silver-r1 a dit :

laurent_b a dit :
arffff ... en même temps ... ça correspond bien à mon profil d'être en retard

pourquoi tu roules en gexx?

Pire ... en kawa

et là:
sa femme quand elle appris que le four etait mort



j'aime bien le déterrage de vieux post ..

xoreg

nono82 a dit :
toi je te sens chaud bouillant !!!!
mdr!!!!!
va po faire bon etre devant fred au frein!!!!

http://www.circuit-pau-arnos.fr/page15.php?osCsid=e0b29dc4fc07020d3af9

Va voir sur ce site les photos de l'endurance.

Je pense que c'est sa que tu veux voir.

Salut, moi je cherche une date pour fin juillet.
Si qqu'un a des infos, merci d'avance

oui mais je me comprend quand je dis que c'est gratuit tu paye la redevance en france mais pas en suisse, et pour avoir la TSR j'ai la TNT oui je sais je l'ai payé !! V !!

OK A SAMEDI!!!

ouai a l'epoque la cascade de pignon ca l'faisait bien
c'est pour ca qu'il on arrete plus personne venait au garage avec des VFR

Cobra a dit :

slf88 a dit :

oui, je pense qu'il faut déjà un bon niveau pour avoir un bon feeling pour sentir les différences
comme pour les suspats

Vi enfin... pour les suspat, suffit de mettre des colliers et tu vois de suite si tu utilises au mieux ta fourche en compression (lente). Bon après, pour le reste... faut déjà savoir parfaitement de quoi on parle donc je ne m'y aventurerai po

Par contre, c'est certain qu'il faut un bon niveau de pilotage et de feeling pour sentir tout ce qu'il faut.

va voir ma réponse sur ton autre sujet Frite
ta réf est pourrie