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noam a dit :
Ca serait bien effectivement mais quand on voit que le projet breton qui tenait la route a été avorté..... Ca laisse songeur

index.htm
ici donc
bon ok je....

waloum a dit :
que preconise le constructeur pour le changement de piston,bielle,et distri?

Profite en aussi pour faire le frein arrière. Il ne doit pas être mieux.

signée et le lien donné à mes contacts

alors promis je passerais te voir

hla a dit :

Twiggy a dit :

hla a dit :
en automobile,notamment chez BMW et certainement chez d'autres,ils conçoivent les échappements en laboratoire
ils travaillent la sonorité pour qu'elle soit virilo/sportive et que par cette mélodie transpire l'identité de la marque
tout en respectant les normes de bruit
alors pourquoi pas pour la moto si on reste dans les normes
je roule Akra ,pas pour une question de bruit mais pour une question de qualité du produit
les pattes de fixation de mon silencieux d'origine n'ayant pas résisté aux multiples chutes ,je me suis tourné vers l'Akra qui lui a des pattes bien rigides en carbone
l'avenir dira si j'ai eu raison
mais en attendant le son est plus sympa,c'est vrai
je suis moi même un fervent défenseur du respect des autres usagés de la nature et ai longment hésiter a franchir le pas
je l'ai franchi après m'être rendu compte que sur les courses de ligue il y en avait pas mal et que finalement ils passaient les contrôles comme les autres ,avec les réducteurs et un entretien suivi,ça ne fait pas plus de bruit ,c'est simplement différent

Voilà, on se comprends!

Par contre, avant d'avoir monté ton akra, j'espère que tu a fait une prépa de tes supensions et que tu est un très bon pilote sinon tu n'a pas le droit au dire de certains

justement depuis une semaine je peux enfin faire mon "coming out" puisque je viens de faire préparer mes suspensions
et pour les stages j'en ai également fait "a la pelle" ,je suis inattaquable

J'ai mis le 5 en 2008 , ça m'a pas porté chance , en 2009 j 'espère reprendre mon 8

salut je suis de crést a 50k de Cher toi +- au Nord est bine si sa te di on fera une balade un jour avec plaisir

Sinon pour la ligne compet tu peux t'en faire une à partir de ta ligne d'origine....tu fais souder un tube en lieu et place du catalyseur

Regarde déjà ce que ça donne avec ta protec thermique

gregdebile a dit :

frelon_du_77 a dit :

c est deux cache que tu met sur le flanc du reservoir pour evité qu il se perce ou prenne trop de péte

voilou

c bien a sa que je pensé,perso c inutile,et ceux que j'ai vu sont pas en carbone

Tout dépend de ton niveau et de ce que tu veux en faire,moi j'ai un 400 de 2001 et c'est bien suffisant pour s'amuser.
Bref je suis loin d'exploiter tout son potentiel .

cailcaille a dit :
c est pas marqué sur le site ya juste marqué 100 euros de plus por l assurance

pff truk de fou

Sympa comme truc !!Domage que çà n'existe pas pour d'autres modèles plus carénés et que le projet reste sur le papier!

sradman a dit :

trafic10 a dit :
quelqun pe me dire comment maitre une photo?

il y a deja eu un grand nombre de post sur le sujet, n'ayant pas le temps de chercher pour toi , je te laisse t'amuser !!

salut k-mol
je suis dans le meme cas que toi,j'ai aussi une Z1000 que du bonheur tu pense bien! et depuis peu me suis mis a l'enduro,avant d'etre plus assez en forme j'ai 48 ans.
tu verras c'est super comme sensations rien a voir avec la route,d'ailleurs ne jamais oublier le danger,et crois moi qu'il est aussi present sinon plus que sur route,j'ai pris pas mal de gamelle en TT.
pour ma part j'ai debuté avec une 250 KDX encore une verte! tu en trouve a 1200,1500 roros,c'est une becane en beton armé increvable et facile a entretenir,pas mal pour commencer.
pour resumer si ça te branche lance toi tu vas aimer,equipe toi bien,bottes,genouilleres ,gilet de protection,et une regle d'or surtout quand tu debutes ne jamais partir seul dans les bois en cas de gamelle grave tu fais comment? Regarde sur le net si il n'y a pas un forum ou un groupe d'enduriste dans ta region,et bonne balade.

Salut !
avis perso : le must des trois que tu cite c'est le scrambler !
y'a rien qui les arrête ces bestioles, ça grimpe de partout en 4 roues !
en plus, si je me trompe pas c'est largement plus puissant que l'outlander !
(le scrambler doit faire 45 ou 50 chevaux si je me trompe pas, ça démenage !)
voilou !

pacino1393 a dit :
bon des petites précisions quant à l'enduro de GRON? On s'était un peu enflammé avec 36 spéciales pour les ligue 1 :lol!:
Donc les nouvelles infos sont un parcours de 35 km a parcourir 4 fois pour les ligue 1 et 2 ( pas de ligue 3 comme en 2008) et 2 fois pour les 50 et féminine.

5 spéciales par tour avec 1 extreme à faire 2 fois par tour ( départ et arrivée), 2 banderollées et 1 ligne) soit 20 spéciales au total pour les ligue 1 et 2.
3 CH, CH1 ravitallement et CH sérré ( CH2 à CH3) pas de ravitaillement et pas d'assistance

Voilà pour les news

tiens la nouvelles kawa 600 est bien placé