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kianoyz a dit :
Bonjours je viens de voir une gs500e de 2005 elle a 45000 kms elle est brider en 34 cv et elle est a vendre 2200 a débattre est-ce une bonne affaire ou pas?
Autre question concernant l'achat de cette moto: combien de kms faut-il a peut près pour une bonne affaire sachant que je ne peut mettre + de 2500 euro, et que je vise des motos de 2001 minimum? merci pour vos reponses

une récente sans beaucoup de km et pas très chère, peut être une très mauvaise affaire

Oué un gros PB le prix des pneus.
Déja tu comence d'avoir des remises qu'a partir d'une dixaine d'unité et ça ne s'élève en général qu'a 2ou 3 € par pneu.
Aprés il y à les gros club qui achète pour tout le monde et pour l'année.
Ca fait, je trouve, bcp d'argent imobilisé.
Mieu vaut le plaçer sur un livret A et acheter ses pneus quand on en a besoin plutot que de stocké, je suis certain que c'est plus rentable

Moi je suis à l'affut des fin de stock, des copinages, des promos etc...et sur 2 ou 3 magasin, il est bien rare de ne pas trouver son bonheur.

En plus maintenant à Clermont Ferrand, ils sont presque tous à touche touche dans la même zonne donc c'est facile de faire la tournée de tous pour trouver le meilleur prix

merci pour l'info y a d'autre personnes qui peuvent m'aider sur ce coup la ?
a+ totophe

1000Pat a dit :

tiwit a dit :

jimtherat a dit :
J AI ROULE AVEC DES NCA.J AI PAS VU LE JOUR.LA PROCHAINE FOIS JE PRENDS MOINS ELEVE!!!!!!!!!

OUI SES VRAI JE COMPRENT PAS QU ON PUISSE ROULER EN CATEGORIE QUI NOUS CORRESPONT PAS

Oui, mais a la limite, c'est plus de la faute de l'organisateur ...... si zéro experience de la piste, rien a foutre avec des NCA ...... c'est pas un jeu là .
Et en dehors du fait d'avoir "pas vu le jour" ...... t'aurais aussi pu ne pas voir le soleil le lendemain

TOMS a dit :

ceclecofa15 a dit :
Bonjour

Moi je roule aux limitations en BAR car j'ai déjà perdu 4 points et j'en ai marre de raquer 90€ à chaque fois.

Par contre en moto c'est plutot 120 sur route et là je ne me suis jamais fait prendre pour excés de vitesse et pourtant je prends les mêmes routes.

Sinon clignos et rétro et BAR et motos tout le temps, pas de téléphone en caisse encore moins en moto. De toute manière comme je n'ai pas d'amis il ne sonne jamais.

à plus.

Ah bon? Les Voxans elles peuvent rouler à 120????

+1 les réglages sont propre a chacun selon son gabarit, son niveau, sa facon de piloter

Condoléances

Faites attention à vous, coralie

va plutot voir www.lrd.fr

guyguy_v a dit :
Moi je dis, chacun fait fait fait, ce qu'il lui plaît plaît plaît
y a pas du sushi

FULLVINCE a dit :




apres je verrais su cote du reglage de la valve
concernant la fourche comment la regle t on pour qu elle soit plus souple et rebondisse moins (plus de confort)

Pour le poids, entre la 250 et la 400 il n'y à pas d'écart sur la balance car ce sont les même base moteur et parti cycle.
Je parle des anciens modèles bien sur.
Ensuite il parait qu'au roulage on à plus une sensation de lourdeur qui augmente avec la cylindré mais je n'ai jamais trouver de réelle différence entre mon 520 et d'autres moto que j'ai éssayer.

Vu que tu as déja une expérience de la moto TT et vu que tu n'as pas l'air d'un gringalet, passe direct au 400.
Ou bien trouve toi une 250 à pas chère avant révision et fait (ou fait faire) une grosse révision en profitant pour passer le moteur en 350: il parait que c'est super (je n'ai jamais éssayé) mais par contre la moto ne serat plus en règle.

Si la moto à été bien entretenu tu peus voir pour une qui date un peu; il y a des bon coup a faire sur les 2001 à 2003

Bonne chance

ne vas pas faire le sanglier ce wend grouiii
prend soins du shift
gazzzzzzzz

Lundi sur le Bugatti, un club du nord venait nous voir et organisait des sessions de roulage à Folembray 65 € pour 6 sessions de 20 minutes.

Va falloir se tourner vers des petites structures qui veulent encore faire vivre la passion et non la rentabilité.

(malgré tout si il font le plein cela leur dégage environ 500 € de bénef... pas si mal pour une petite structure)..

il y a encore moyen de rouler abordable mais peut être pas sur des circuit de grande renommée....(bien que le Mans pour pratiquer la bas je trouve ça encore raisonnable 18 € 25 minutes soit 64 € pour 1h30 de roulage ça reste correct et c'est le Bugatti).

J'ai un certif médical de contre indication, donc annulation pure et simple et remboursement total

oui j'ai une autre course de prévue en Avril, enfin normalement

en effet ma masse moteur etait debrancher sa riquai pa de marcher!! merci encor steph j'esper qu'un jours on se croisera sur un paddock histoir que je te paye une mousse !!

Départ pour nous vers 6h00......ça fait bien tôt tout ça.......

TOMS a dit :

castille a dit :
je pensais qu'il n'y avait que les volailles qui volaient bas

Vas-y castille, fais nous voler plus haut, fais nous atteindre le Zenith, fais nous réver.....!!!!!


Nous les pauvres rampants, les obscurs, les sans grade........