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Slt les emoto boys !!!

Moi j dirais que c'est quand on regarde un saut comme ça qu'on se rend compte que rien est impossible, mais faut des couilles en plus de la technique et une "putain" de bonne étoile quand mème, avec un brin de chance, ça aide...

Et pour finir j dirais respect à cette perf. qui nous montre que le 2 temps n'est pas mort... WOAP et un 250 sur l'Arc de triomphe, ça risque d'ètre un peu plus chaud pour faire pareil avec la tour Eiffel !!!

silver-r1 a dit :

1000Pat a dit :

joli combi ....... juste un peu trop blanche, faudra pas trop graisser ta chaine

à la graisse blanche

Que pensez vous d'une utilisation sur un grand circuit comme Nogaro avec un 950 SM?

merci , c est tout a fait ce que je recherchais, nickel chrome , y a plus qu a commander

1 bi en 600 pour commencer c'est top...niveau sentation...

Jazz08 a dit :
Pneu ok pour la route, pas fais pour la piste, la carcasse tiens pas la route, et glisse trop vite sur piste donc a eviter.

1 - Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team - 1'38.646
2 - Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team - 1'39.365
3 - Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP - 1'39.757
4 - Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team - 1'39.829
5 - Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP - 1'39.848
6 - Mika Kallio (FIN) Pramac Racing - 1'40.149
7 - Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda - 1'40.168
8 - Sete Gibernau (SPA) Grupo Francisco Hernando - 1'40.228
9 - Toni Elias (SPA) San Carlo Honda Gresini - 1'40.266
10 - Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 - 1'40.305
11 - Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team - 1'40.401
12 - Marco Melandri (ITA) Hayate Racing Team - 1'40.405
13 - Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP - 1'40.646
14 - Yuki Takahashi (JPN) Scot Racing Team - 1'40.814
15 - Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini - 1'40.869
16 - James Toseland (GBR) Monster Yamaha Tech 3 - 1'41.425
17 - Vittoriano Guareschi (ITA) Ducati Team - 1'41.485
18 - Niccolo Canepa (ITA) Pramac Racing - 1'41.551
19- Kousuke Akiyoshi (JPN) Repsol Honda Team - 1'42.206

ok merci pour ton info
Salutations motardes ERIC

aujourd'hui c'etait beaucoup mieux
sec mais froid .
va pas se plaindre

A 5000km par an, n'importe quelle moto sera cher...
La moyenne des vidanges c'est tous les 10000km ou tous les ans donc tu auras une vidange à faire chaque année, quel que soit la moto ou la marque

ok, merci bien...
j'ésite aussi avec le GSR ... ^^

ENORME !!! Gros retour. Bravo Mister Pourcel, quel champion !

Ouaip, apparemment il y à du gros potentiel chez ce jeune.
A suivre.

je vous tiendrais au jus dès demain !

superbe becane j adore, mais pour l entretient ca va douiller

arnoyzfr1 a dit :
Tout ça est destiné à réduire les couts en motogp mais à force de tirer sur la corde, j'ai un peu peur que le spectacle ne soit plus au rendez vous.... On risque d'assister à des courses du type "endurance" où les pilotes vont ménager leur monture, surtout lors de certaines phases du championnat où les courses se suivent 3 week end de file...

Du coup, plutot que de regarder des motogp qui roulent comme les formules 1 sans se depasser et sans prendre de risques,beaucoup vont se retourner vers le wsbk....
Moi je veux des bastons genre Rossi vs Stoner à laguna saca!

ah ben vui, tu as les irridiums, les normales, les tetes "chaudes", les tetes "froides" ....... etc.
Le mieux est de regarder sur ton carnet afin de voir ce qui est préconisé par le fabricant .

1000Pat a dit :

possible ..... attention toutefois si ta longueur de chaine est d'origine, le pneu va aller toucher le milieu de ton bras oscillant, surtout à la deformation en ligne droite

en effet c'est plus un probleme de roue AR que de l'AV ..... le coup de gaz ou le laché de l'embrayage en souplesse ..... au choix
Reste encore la rentrée de la 2 beaucoup plus loin, voire meme au milieu du virage, quand tu te laisses ecarter pour aller chercher la 2e corde ..... du coup tu rentres en 3, plus vite et tu n'auras plus de mouvements genants

kbb34 a dit :
cette année champion de france 600,champion de france 1000 et pour finir champion du mmmmmmmmmmmmmmonde d endurance!