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J'avais fait un montage souple comme celui çi sur ma 125 DTMX avec un bout de couroie de roundballer: en plus de dix ans, ça n'a jamais bouger 
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
demul r6 2006 à carole
Bonsoir,
j ai un r6 2006 et je souhaite savoir quel demule vous me conseillez pour carole
je roule actuellement en 45/14
etje souhaite essayer du 48/15
vos avis please
lulu
gregdebile a dit :
pareil que guy,reconditionne le,sa sera mieux et moins cher que de le changer.
Ben en fait je me suis renseigné, l'amortisseur d'origine n'est pas reconditionnable, à moins de "bricoler" un truc pas tres catholique et qui pourrait s'avérer limite dangereux à l'usage...
C'est pour ca que je me suis tourné vers de l'adaptable
Triple tombeur 
Cool je m'était dit un 1'30 pour une première sa le ferait donc sa confirme se que je pense 
Je passe encore souvent sur le 6R team mais dans la partie compétition 
Je vais voir sa de plus près
Diablotin a dit :
Bon, bah on se retrouve tous au Promo la semaine prochaine alors!!!!!! Nous c'est la moto 81. Ca sent le méga apéro, ça!!!!!
Et pour les 24, bah je compte sur le soutien moral de tout le monde, bien sûr, et surtout sur celui de toute la famille TAC au grand complet......je crois qu'on va en avoir besoin!!! Vous avez intérêt à nous envoyer vos meilleures ondes!!!!!!
Je vous transmet toutes mes meilleures ondes et surtout faites vous plaisirs les amis
Un enduriste qui vous souhaite du bon et surtout du meilleur !!!
grrrrr.....
Quad MINICO PUMA 550
Bonjour,
Je suis a la recherche d'un quad actuellement pour usage rando + travail agricole.
que pensez vous du MINICO PUMA 5504x4
Et de MINICO en particulier.
Merci..
t'as un p'tit post juste en dessous anciennes.php
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
merci cette foi je les mis dan mes favoris comme ca je l aurai sou le coude au besoin euh par contre le truc des vétéran c un site militaire lol
niveau mini "sae5"soit 140MM compression desserée de 25 crans et 20 en detente et un bon michelin enduro 4 a l avant le tout satisfaction
ichibanosaure a dit :
Pour la fourche , faut voir les réglages , les niveaux d'huile ,les ressorts, comme pour toutes les motos. Une simple purge de fourche peut révéler des surprises.
ensemble gardons cette liberté de circuler :battons nous
full gaz le 300
full gaz le 300
merci a toi , j'en ai déja chopper deux photos sur leur fofo.
avec la chute que j'ai fait doit bien y'avoir des spectateurs qui ont pris des photos ou vidéos
Brule la gomme, pas ton ame!
c était un sacré pilote,et un gros freineur
les japonaises c est comme les hémoroides
y a que les trous du cul qui en ont !!!!
y a que les trous du cul qui en ont !!!!
et faut penser à la température , le froid a tendance à plus degrader les pneus...
L'abus de gravier est dangereux pour la santé...
Rehm organise du roulage et il fait toujours une course pour le fun mais avec départ lancé car pas une course officiel
sinon tu peux y aller tout les jour de la semaine en appelant nico pour la disponibilité du circuit(avant on pouvait rouler tout les week end mais a cause d un sale parigo qui a acheter une maison proche du circuit nico a limite les roulages a certains week end pour eviter les ennuis
la peur n'evite pas le danger
Palagnaque a dit :
pas être pire pas être pire....il aura tout de même un peu de pression,il n'a pas choisi la voie la plus facile à mes yeux,mais d'un point de vue sportif c'est génial!!!!!
Pourquoi dis tu qu'il n'a pas choisit la voie la plus facile ?
JE ne connais pas trop tous les team superbike, mais le team n'a pas l'air trop mauvais. Et puis c'etait ca ou ne pas rouler.
Le pire c'etait qu'il reste chez Kawa en superbike.
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