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au banc tournay sur les courses de promo stock sans la buté c etait 115 a la roue.

tomo a dit :
rdv le 1,2,3 fevrier en espagne...et tu verra qu'un gros bebe de 90 kg ça peut aussi tourner la poignée de droite...a bon entendeur....

Si la chaine se trouve au milieu du moteur entre deux cylindres, c'est pas le plus simple et ca nécessite d'avoir un dérive et rive chaine. Il arrive aussi que les chaines soient fermées quand on les achète.
a 100 000kms, il faudra certainement remplacer les patins et vérifier que le tendeur de chaine soit tjs en état.

Salut,
J'ai fait le meme programme que toi cette année, et je t'avouerai que j'ai été un poil décu!!
En effet les places les moins cher sont les pratos mais mis a part le vendredi, apres tu ne peux plus bouger, donc c'est un peu la misere des heures sur places juste sur un talus.
La place c'est mini 110€ sur TICKETONE je crois.
T'as pas le droit au camping, interdit de toute facon ya pas la place, faut un hotel!
Par contre le village de vale c'est mythique mais ca reste un village... c'est marrant de voir ses 2 CHIENS DEVANT SA MAISON ...
Mais tout GP est bon a faire!!!
Y'a plein d'animation sur la semaine et tu peux approcher les pilotes de pres! c'est sympa!
Voilà, si t'as des questions

peut être une résistance d'anti parasite en fin de vie, et comme cité plus haut, le faisceau d'allumage qui est peut être oxydé...

GS a dit :

Par contre l'EXP n'apporte rien par rapport au "normal"

laquelle ?

Ouais et puis du savon hypoallergenique avec soin integré

Salut,
C'est sûrement du Brembo.

Merci à vous tous pour vos mots de soutien et d'encouragement. J'ai aussi hâte d'être à l'année prochaine pour que l'on se retrouve de nouveau sur les paddocks et pistes françaises.
A très vite.
Séb

va voir sur le site du challenge des monos. y'a un forum, y'a certainement des gars qui pourront te renseigner.

c est deux tres bonne moto j ai eu un tls et un tlr !!! mais jamais de piste avec, que mes lacets de montagne....mais j y roule pas moins fort qu avec mes gsxr!!! le tl doit subir quelques modifs pour ma part qui l on rendu efficace...

devant mettre de l huile plus epaisse et des ressorts racing dans la fourche,et un ammortisseur de direction efficace!! a l arr mettre un 180 au lieu du 190 ca enlève l effet camion et de toute facon avec un twin tu réaccèlère pas comme un dingue sur l angle donc le pneu suit la progression sans décrocher..
enlever l ammortisseur arr d origine car le seul defaut de cette moto c est quelle louvoie a tres haute vitesse a cause de celui d origine apres avec un bitubo ((en general )) tout va bien.. un arbre un boitier et un filtre racing et deux cartouches pour la libéré et tu a un vrai outil....car ce moulin encaisse les hautes vitesse, mais ca reste un twin au dela de 50000 kms tu na plus le droit d aller taper la zone rouge comme un 4 cylindres!!! donc la tu sera pénalisé en accelèration si tu veux faire des chronos sur piste quoi que!!! si tu regarde les chronos du pro twin ben les mecs y roulent tres fort et les chronos sont pas mal du tout...mais est ce le plus important

Merci pour toutes ces infos

Pour faire court, j'ai rencontré un type au printemps qui roulai avec une 650 éléphant super-motard et j'ai vraiment kifé sa moto et je regarde depuis un peut partout si je n'en vois pas une dans les annonces.
Et il ce trouve qu'une 350 "kitée" 600 traine sur le coincoin et je voulais un peut plus d'info la dessus.
Le hic c'est que ce n'est pas la porte à coté et que il ce tripote grave pour le prix

Enfin bon je ne suis pas pressé et je finirai bien par tomber sur ZE bonne affaire

Salut, j'ai un 640 de 2006, et j'ai eu le même pb.J'ai changé contacteur de frein av pour rien et après + de recherches, j'avais 2 pb:connectique sur la broche 3 points vers le feu ar ( réparer et pas ça ) et en cherchant plus, en fait c'est la bague de masse dans le connecteur rond de l'ampoule de feux qui était dessoudée. Il faut changer le bout de faisceau qui comprend les 2 veilleuses et le feu stop (20€) chez KTM.
Philippe.

TOMS a dit :

RAYMOND33 a dit :
malgrés tous les dieux et les savants qui sont dans les cimetiéres je vois qu'il y pas mal encore

...et t'as de la chance, ils sont tous incrits sur Emoto....

silver-r1 a dit :
circuit fermé pour cause "trop de vent, une tole pourrait se barrer du pont dunlop"...
moi je dis la classe..ils continuent dans leurs conneries...

grt21 a dit :


vidéo test à portimao

WillyZX9R a dit :

JMi a dit :

desmopinpin a dit :
Les films qui sont sur le site de gopro ne sont pas représentatifs de la qualité de la vrai cam.

c'est sur que pour la pub, ils ont pas du prendre les moins ratés mais c'est chouette qd même

j'ai vu plusieurs fois les videos qu'on a fait et je trouve la qualité tres bien ainsi que le son! et meme dans sa boite en plastic