Forums

salut kawatiste,grand membre du de la kawafamily.Pour débrider ton 636 2005 je te conseille d'aller voir sur TEAMGAZ et d'aller sur le forum de la 636 il y aura tout ce qu'il te faut pour faire respirer ta belle!a biento,gazzzzzzzzzzz

bonjour

peux tu me dire si quelqu'un ta repondu
car moi aussi je suit a la recherche du schema electrique pour un 600 hornet

mon mail:joel.lamauve@wanadoo.fr

merci part avance

rigole fabio

Avec un regard comme le tiens, moi, si j'étais le goudron, je fondrais ! Alors pour toi le mieux pour l'adhérence c'est peut être de regarder vite fait pour faire sécher le sol mais pas trop pour qu'il ne soit pas liquide !!!!!





.

yannik750 a dit :
en tous cas prends une 2006 !
Si tu prends motoJournal de l'an dernier, elle est devant tout le monde...


Si tu prends celui de cette semaine, la ZX10 2007, elle est completement a la traine face au CBR, R1 et surtout aux gex...

juste pour faire remonter le post par rapport au précédent

j'y serais aussi le 5 en serie 2 net, r1 bleu et noir.

tu recherche quoi:du couple des watts et de la legeretée la gas si tu veux quelque chose de moin fun mais plus stable(j'ai pas dit que la gas c'est un treteau)prend la yam

les franchissements qu'ils font ne sont pas plus durs (même moins) que l'en'duo du limousin. Le soucis c'est que ça dure 6 jours...
faut avoir une condition physique en béton armé là !!!!!!!!!

merdeeeeeeeeee toujours trop tard alors


je dorsssssssss

tonka a dit :
c elle ke je vais voir a 80 000 KM
repeinte , tré prope et tourne bien ,elle fume pas bleu comme certaine que j ai vu

possède un side BM r100 tc monté EML


et les gars c'est bien de raconter votre vie mais cela va finir comme le "Le Reste"

commence cool sans penser au chrono, soigne tes trajectoires, détends toi et roule fluide, en essayant d'etre régulier sur tes freins et tes passages de rapports, trouve des points de repères sur ou au bord de la piste pour pouvoir comparer d'un tour sur l'autre ce que tu fais, ne regarde pas derrière, mais tant que t'es pas rapide, laisse 50 cm de passage en bout de ligne droite.
pour les pneus sur une moto de route, c'est pas tant le type de gomme qui fera la différence, mais leur age !
s'il ont 1 ans et qu'ils ont passé l'hiver dans le garage, connu pas mal de montées en température, oubblie les !
ils peuvent avoir de belles sculptures mais leur chimie s'est modifiée et c'est la taule assurée quand tu attends les extrèmes de la pistes.

bonne bourre.

sunshine a dit :
La moto INCONTESTEE leader du championnat Superbike c'est ca :


Et c'est pas un R1......
Encore des doutes ?

monte y comme ca sans frein filer tu sers tous a la clef dynamo et ca suffi apres du tu plombe tes vis avec du fil inox d etrier

Vous trouver que c'est chere une ktm 250 exc de 1997 tbe pour 1500 euro ? chere ou pas chere ?

un 1000 gsx-r 2005 . bleu et blanche ...
dans le 57

pi faut bien dérouiller le disque et les plaquettes de l'hiver histoire que ça brille

t'as pas une tranchée a faire toi ????

Merci pour vos réponses...