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les 2 pots sur le côté, c'est mortel !

elle est ma-gni-fi-que !

fias gaffe a ce qu un mec avec un chasuble vert te la balaie pas sur une avenue

minimalteck a dit :
après enquête, je confirme, le 600 cbr a commencé a être bridé en 2001, avec l'arrivée de l'injection...
sinon le stage de pilotage, c'est une très bonne idée... avec des potes on en a fait sur carole (2jours), vraiment bien...

tient le lien

c'est 1000pat

danone a dit :
le paradoxe de ces journees (sauf erreur de ma part!)
c'est qu'elles sont financees en majeur partie par la fede ( et donc par la majorite des pistard competition ou loisir !" qui paye une licence")
mais leur motos elles! ne sont pas homloguees pour ces manifestations...
alors ils ne peuvent pas en profiter

arrivez vous facilement a tomber un rapport

moi, en courbe j'arrive a tomber facilement , mais c'est sans rapport
bon ok,

le belgom,y a rien de mieux,et en plus ça fait les bras!!

bien bien et si j'achette neuf un 250 CBF HONDA en suisse (honda geneve)qui es pas importer en france pareil ou plus simple la procedure?

slt à tous
J'ai fait mes premiers tours de roues
Alors, impressions:
Super soft. Premiere courte, mais en fait tjs. en second mini. Tres douce a bas regime, ça permet de repartir sur le couple sans patiner dans tous les sens.
Pour un debutant c'est mieux.
Merci pour vos infos sur la moto.
J'ai telecharge le pdf du ttr.
Pour les accessoires, qq'un aurait des infos en cas de casse?

A+

et sur le er 5 mais des tube de protec de moto ecole ya pas meilleur protec encore

pour commencer c'est déja pas mal

Monte-le,et roule,il va ramolir tout seul.

je pense que tu es mieux d'aller le voir ce medecin, meme si tu dois arreté la moto pendant un cour temps, c'est toujours mieux que d'avoir des problemes tous le reste de ta vie. ( c'est mon avis, tu n'as rien a perdre )

est ce que tu portait des genouilleres ?

kloof a dit :
la pose d'un garot pneumatique au niveau de la cuisse permet d'éviter le saignement.
la couleur jaune est dû à la bétadine qui est un antiseptique iodé.

désolé pour teamgpp , mais j'ai prévenu que la vidéo était difficile à voir.
on est pas obliger de la regarder !!!

si parler de chirurgie te semble hors sujet sur un forum enduro, elle nous concerne pourtant souvent. et puis c'est aussi pour moi l'occasion d'évacuer mon état d'âme lié à l'accident.

de relativiser mon état quand je vois celui de FRAN6, à qui je souhaite aussi du courage.

nourin a dit :
merci pour les infos ma brele est propre donc ca devrai aller j'mettrai des photos en fin de semaine sinon a bientot a ledenon

biensûr faut voir l'étendu de la fissure et si c'est réparable faut t'adresser à un gars qui sait ressouder le matériau de ton carter (alu je présume)

Gamin, Rossi a roulé à Carole en championnat européen: buche ! aucun temps retenu !
Sinon g vu les checcas tourner(r1 gmt94,r6 ss) c'est beau, mais j'ai pas "Frémy" ! quoique david.C en 1.02 en r6 2006 pratiquemment full stock et lui, rentrant du run :"amortisseurs de merde ,"je sens rien !!" )...l'exigeance des maîtres !

salut
tu peux toujours a condition que ce soit le meme diametre mais je pense que pour la fixation au cadre la il va falloir que tu realise des pates

laloch a dit :
Avis aux amateurs de belles journées de roulage, voilà ce qui vous attends si vous venez a Dijon...






Juste un petit "up" en fait