Forum Enduro

Pourquoi pas les PR ou les GR?
C'est pas parce que des types passent sur les tronc et les cailloux avec un pinceau et de la peinture qu'ils peuvent s'opposer à notre droit de circuler partout ..sauf là ou la loi l'interdit (privée, protégées, non- carrossables, domaniales..etc). Soyons respectueux mais fermes sur nos droits !

Conseil sur la région auvergne : contacte le CODEVERT sur Clermont.

Salut,clod

Pas de chance davy ! Moi c'est le contraire : j'avais une 93 aussi. Je l'ai gardée 8 ans : Pas 1 problème. Même pas de démarrage. Après une chute il faut juste kiker 5 ou 6 fois avec les gaz à fond et le décompresseur et ça repart. J'ai creusé la selle pour la hauteur. Moteur fiable car d'origine et vidanges fréquentes (1500km env.). Les suspensions = ça se règle + huile de fourche plus fluide. Avec mes 2 roues supplémentaires en 17' j'ai fait toutes sortes de routes (y compris de l'autoroute)...pas de pépin. Attention à la boite sur route : faut pas être brute et se servir de l'embrayage. L'XR n'aime pas les trops bas et le hauts régimes. Conduite fluide = top fiabilité. Malheureusement en occaz on sait jamais ce qu'à fait l'ancien proprio. C'est quand même une valeur sûre.
bye, clod

dans certains secteurs, il est hors de question de fréquenter les chemins en période de chasse, sous peine de gros problème.
Des coins dans le Chablisien, en Franche-Comté, en Aquitaine, ailleurs aussi sans doute.

Je ne pense pas que des motards qui s'interdisent de rouler de octobre à mars inventent ce genre de choses...

Charles

salut a tous merci pour les reponse mais i a t il assez de couple sur cette machine surtout a bas regime pour reprendre les gazzz sur un filer comme on dit bon gazzzzzzzz

moi je peu le samedi 8 mais que le matin ou le dimanche toute la journée..

Désolé, mais je pense que tu as un probleme de réglage sur ta bécane, car une bougie ne claque pas si facilement

bon alors y a pas de corrézien ici ?

j'ai un petit budget pour l'équipement (250 euros),
je viens juste de commencer
donne moi une réponse par mail
l.engel@libertysur.fr

Moi je fais les deux. Je chasse et je fais de la moto. Je pratique avec passion les deux activités, la chasse en plaine, au bois, au marais, la moto en enduro avec une 400 EXC (Touquet, Transardennaise, randonnée, etc...) et sur la route avec une 600 XR "supermotardisée". J'ai des amis dans chaque camps. Tout se passe très bien.
Il y a une minorité d'abrutis cheze les chasseurs comme chez les motards.
La pire espèce reste celle des écolos-intégristes qui ne connait rien à aucun des deux sujets. Heureusement ça ne pèse pas bien lourd politiquement. Pourvu que ça dure...
Le dialogue doit vous aider à cohabiter. Arrêtez vous quand vous les croisez, enlevez votre casque, échangez quelques mots. Bref, soyez courtois, ils en seront les premiers étonnés.

mons c'est en belgique pres de la frontiere franco-belge. Dour,quiévrain,(tournai)...

salut il faut dépasser légérement le point mort haut pour passer le décompresseur automatique , moi je pige par le trou de la bougie

Merci J-Michel .
Mais as tu déjà changé des poignées sur ton klx-r par des poignées de KX et si oui , quelles modeles prendre ?
Merci d'avance et bon gazzzzzzzzz......

lionel,je te remercie pour l'info mais lequel des deux fils relie tu à la masse?

un mano de pression !

les petits de poche qu'on glisse partout !

ou mettre la rondelles

merci

avec un décapeur thermique électrique, tu le mets à une extrêmité. La calamine va commencer par sécher puis en insistant s'embraser du côté où tu as le décapeur, des flammes et de la fummée sortiront à l'autre bout, tu continues juqu'à voir le front de l'incandescance arriver à la sortie. Tu laisses refroidir, un coup d'air comprimer (ou d'eau ) pour évacuer la poudre blanche et c'est nickel. La peinture d'un pot peint souffre à peine.

ATTENTION : A NE PAS FAIRE DANS UN ENDROIT CLOS MAIS A L'EXTERIEUR !

c'est koi kom marque, AJP, Brembo ?
Si c'est pas trop grave tu peux aussi aller voir un shop de fournitures hydroliques pour les joints et toute l'hydro ou un tourneur pour faire réparer certaines pièces, mettre des bagues réaléser ... C pas trop cher, moins cher qu'un neuf en tous cas

J'ai fait réparer un nissin sur une yam et C nickel

il a pas dis qu'il roulait en mobylette....
(je rigole j'ai la même que toi :) )