Forum Enduro

Tournai vous salue, à quand une balade dans votre région que je ne connait pas. Si cela vous dit, on peut toujours organiser quelque chose sur ma région. Mon Email jimgoud@hotmail.com.

il existe un club à Tournai,et j'en fais partie (+ de 50pilotes), nous roulons en général le dimanche matin au départ du terrain de cross de Rumillies. Si tu es intéressé!

l'invit semble intéressante, peux-tu me donner quelques précisions, nous sommes un petit groupe des environs de Tournai (B)qui recherche un max de contacts et de bons plans pour une journée de moto.
A+ papy

C'est quoi ces troncs d'arbres en travers à franchir?! Y a rien derrière pour faciliter le franchissement? (si qd même? sinon comment certains sautent si loin? D'autre par contre, de justesse pr pas passer au dessus du guidon)

Le mélange se garde très bien un mois dans un contenant plastique (bidon ou réservoir par exemple).
Au delà, l'essence perd de sa qualité d'inflammabilité.
Cependant, il n'y a pas de risque pour le moteur tant que ton mélange n'a pas trois mois.
Après, ça fait beaucoup et il faut vidanger avant de remettre du neuf.

A+

Il faut bien préciser qu'il faut couperr le moteur immédiatement après l'avoir fait gueuler.
Principe :
-roules jusqu'à la quatrième vitesse
-accélère à fond et laisse la prendre beaucoup de tours, pendant une paire de secondes
-débraye et coupe le moteur de suite
-arrête toi en restant débrayé
-démonte aussitôt la bougie et contrôle la bougie

Si elle est "humide", désserre un peu la vis de richesse (ou vis d'air) et rééssaye.
Si elle est sèche et blanche, resserre cette même vis (un peu, jamais complètement).
Si elle est rouge/marron, c'est bon.

Tu peut jouer aussi sur la hauteur d'aiguille du carbu.

Tiens moi au jus !

Salut hervé,
J'ai réceptionné ton colis aujourd'hui même.
Un grand merci pout ta précieuse aide (ainsi outillé, je pourrais changer de joints spy toutes les semaines).
Salutations vertes, lionel.

20 euros les 2 c'est quoi, les ouies?
et pour quelle année? et dans quel état?

Merci

Salut, j'ai 1 2002 et ce n'est pas possible à cause du bas moteur qui n'est pas commun à une autre cylindrée, pour les autres années je ne sais pas !!

Personne n'aurait il donc entendu parler du risque de fracture poignet, par exemple, quand on pivote restant accroché au guidon ou que la main se coince entre le protège-main et le guidon...
Je suis tombé et me suis fracturé salement le poignet et je me demanderai toujours si je me le serai cassé sans protège-main (modèle fermé d'Acerbis).

ok pour le 56
freale01@infonie.fr

salut je vends la mienne c est une norauto 1 rail 350kg tu as rien a crainde tu peux faire de la route si tu veux la voir elle est chez norauto a 380E ET MOI JE LA VENDS 260E a debattre elle est en galva pneu bonne etat tu peux me joindre au 0660525475 ou email piston35@aol.com merci

Oui, mais sur un 400 xt pour faire de la ballade.
J'ai controler hier soir, il sont plutôt en trés bon état à mon gout. Faut les voir .
J'ai noté les taille sur un papier...j'lai laissé dans le garage.
File moi ton tél, je te rappel la semaine prochaine.
Sinon on se recontacte sur le forum "pneu Xt à vendre"

a+

j'ai cru voir le meme dans un champ pres de chez moi !!130 ds les chemins fo pas pousser !!

j'ai eu ce probléme sur ma maïco,tu passe ta vis dans louie de radiateur et tu mes un joint de l'autre coté,tu revisse le tous.a l'époque ça marchait!!!kenavo

ha,bin v'la aut'chause!!!!pour le fuite je me souvien que je doubler le joint(l'un par dessus l'autre)et la vis de richesse ,tu ne la pas "triturer"elle doit se faire chier toutes seule dans sont coin??kenavo ave c'hale!!!!

j'ai aussi une 125 CRM j'arrive a la montee a 140 et on peut la débride mais il est deconseillé de le faire car sur ses modèle le moteur est asser fragile

L'indice d'octane d'une essence,soit 95 ou 98 signifie la resistance à la detonnation d'un carburant...
Cela signifie que pour un vehicule poussé il y aura plus de compression,d'ou une combustion plus elevée, d'ou la necésité de mettre un carburant avec un indice elevé!soit du 98!!si ta kawa est d'origine met du 95 sinon ou si tu est maniac met de la 98 c'est mieux,mais tu verra aucune difference majeur.
pour le debridage je trouve cher... voila je suis mecano moto de metier si vous avez des questions ecrivez moi sur mon mail. salut

t de ou dans le nord??