du papillon de starter ou si tu préfères le claplet qui obstrue l'arrivée d'ai quand tu mets le starter.
c'est relativement chronique sur les 600 XR je l'ai appris après coup......dommage !!!
boule10
Ou alors t'as un père qui te répond qd tu lui demandes pour la 8ème fois de bien vouloir réparer la fuite de ton vélo "oui, oui, ça vient, j'suis pas à pièces"
Alors tu apprends très vite à le faire toi-même de tes petits doigts. Et puis qd il dit de les mobylettes, c'est bcp trop dangereux qd le moteur marche (c'est sûr qu'en pédalant ça va moins vite!) en espérant que t'arriveras jamais à faire redémarrer vieux brol rouillé de 1960 que t'a refilé la vieille voisine, ben t'apprends les rudiments 😉
Pour les détails compliqués, je sais pas 🙄, c'est jamais en panne. Ou j'ai tjrs changé à temps on dira... 😃
pareil mon plan ne marche pô pour chambre et bib ...
j'ai jetté un coup d'oeil vite fait dessus, c'est vrais que le type à fait les chose bien, y'a même des trucs valables pour d'autres motos.
Superbe. ✌
| Gatouille : Excellent Fabio ! On s'y croirait ! 😃 😃 |
Il pourait peut être ensuite monter celui qui a le petit bouton rouge magic (au gris pour JPL 😉 )
Pour que ce soit aussi souvent tu doit avoir des petits chocs sur tes tubes plongeurs, passes le doigt dessus, il doit y avoir aucune asperité ou saillie...
chez nous en Alsace, cela fait quelques années qu'il n'y a plus d'enduro organisé, juste quelques prairies et des endurances.
La chasse est présente comme partout, surtout qu'il y a encore ce fameux droit local qui intervient. Mais chez nous il y a beaucoup d'allemands et surtout de suisses pleins aux as qui payent pour venir tirer du gibier, et cela sont moins sympathiques et conciliants que les locaux !
c'est le temps des élections ? eh bien des fois je me demande si pour certaines choses il ne vaudrait pas mieux refermer quelques frontières !
organiser un réseau d'assoc moto verte ? oui mais avec qui ? regardez ce qui se passe dans les assoc et clubs locaux: sur le principe tout le monde est d'accord pour agir et organiser, mais quand il s'agit de bouger son cul, c'est toujours les mêmes qui mettent la main à la pâte.
Voyez le codever, super assoc avec des gens plein de bonne volonté. Mais combien de membres pour des miliers de motards et 4x4treux ? seulement 800 (dont près de 300 en Alsace) et tout les autres ? ben c'est encore "chacun dans son coin, chacun se démerde seul". Dommage.
| Gatouille : ou Geotrouvetou 🤡 |
Salut Phil, quand j'ai fait le Raid au Maroc je crois que certain type avait le même modèle que toi, un gros GPS rectangulaire avec antenne déportée, c'est celui là ? si c'est celui là, le support ne doit pas être trop difficle à fariqué avec quelques bouts d'alu.
j ai vendu la mienne en ECXELENTE état;moteur refait comme neuve de chassis
850 €
salut pour ta fourche tu fait faire une preparation chez un spécialiste
cela te reviendra surement moins cher que d' essayer plusieur solutions qui ne seront peut etre pas bonnes
a+
pour commencer il faut les numeros sur la plaque phare et sur les flanc,apres tu passes aux verifications administratives et apres tu passes le controle technique (lumiere,bruit du pot ,numero de serie etc)pour les horaires tu dois respecter le temps aparti entre chaque ch ,ce que tu peux faire c'est mettre les horaires et les ch sur du gros schotch que tu fixe sur le reservoir,pour l'eau prend un camel bot et quelques friandises ,pour les outils tu a le droit mais il faut pas transporter un camion
bon enduro