Forum Enduro

bon ben je vais mesurer ça demain
merci les gas

sur cette 240 il n'y a qu'une valve a tiroir,cela ressemble a une pelle et elle casse net au bas de l'axe
est ce que ce sont les vibrations (plus importantes depuis le decalaminage) qui font que cela casse net!
c'est vrai que sur le 250 c'est de l'inox j'avais pense acheter celle du 250 qui est un peut plus large et la faire reprendre par un fraiseur mais la manoeuvre parait complexe car les bords sont arondis et celle ci coute pres de 9O€ +l'usinage,il ne faut pas se planter
merci pour l'adresse des plastiques je vais essayer

bon site. bien joué.

c exactement ce que j ai di il y a 1 mois.

temps que hva et ktm feront des 2t,il y aura rien a craindre.

domage pour yam en enduro 2t.

je me doute bien... 🙄

desmo

non, non, le chef mécano, c'est toi, pas moi... 😃

Eh bien moi malgré mon gabarit "light"(1m78 62kgs),je confirme qu'un 500CR en enduro ,c'est magique!Parfait pour avoir des sensations fortes,tout le temps sur la roue arrière(faut quand meme bien maitriser le frein Ar car c'est assez violent ) ou en travers,les arbres qui te sautent à la gueule quand tu ouvres,c'est l'éclate totale...
En revanche dans le technique ,(style montée piègeuse dans les sous-bois bien gras)c'est assez délicat à emmener :Y'a trop de couple et pas assez de souplesse,donc ça motrice pas terrible;de plus,le gros 2T n'aime pas trop tourner au ralenti et on peut vite claquer une bougie si la carburation n'est pas adaptée

ha bin tiens impec !!!
merciiiiiiiiiiiiiii ✌

laisse g du 6002 en stock chez moi merci

Oui puy de dome...

Bas debout sinon je me fais engueuler par nico depuis qu'il a fait son stage 😃

jp tu es incorrigible

Le CR de Frétos:
www2.yamaha-motor.fr/actu/article.php3?id_article=850 ✌

Pour çà je suis équipé j'ai deux foudres chez moi 😛

aller jeter un oeil sur le lien qu'a donner petit lutin un peu plus haut !! c riche d'enseignement !!!

Yann