Forum Enduro

si tu n'es pas dans un club ou que tu ne connais personne qui s'y connaisse en moto cross ou mécanique moto en général, abonne toi à un magazine spécialisé
(moto verte, moto crampons...)
Il y a toujours un chapitre sur l'entretien d'une partie de la machine
Au bout de 6 mois/1an tu sauras tout ce qu'il y a à savoir et il y en a beaucoup...
@+ sur les pistes

prends un trail endurisé, moins cher, moins d'entretien, autant de plaisir dans les chemins (et cale pied arrière de série pour les éventuelles ballades à 2)ton concessionnaire a dû te le dire...
de plus si ton père est dans le coup pour plus tard t'acheter plus puissant quand tu auras le niveau, c le top.
Moi j'ai eu un booster avec les pneus à crampons, un typhoon 80, une cr 80, une cr 125, une 125 kdx, une TM 250 Enduro(un truc de fou), et maintenant une KTM 400 LCA (4 temps). Je me suis le plus éclaté avec la KDX, j'allais sur route, sur les chemins, sur les pistes de cross et avec ma copine derrière le tout sans rien toucher à la machine avec juste le plein d'essence(tu verras qu'un vrai enduro c'est 200F la sortie minimum).
Par contre j'ai fendu le cadre sur les sauts de la piste de cross, elle a pas tenu la pauvre.

et à bientot pour mes impressions




salut

06 70 81 26 20

j en ai un a vendre



xr 600
an 96
km 12000 kms environ
amortisseur ohlins
fourche inversee withe power 42 mm
echappement competition
plaquette av neuve
roulement arrieres neufs
reservoir de 22 l en plus
guidon renthal

cette moto n a pas fait de super motard je m en, sers uniquement en tt et je ne suis pas un matraqueur
je la vends vidange effectuee + filtre
3500 € + 1 remorque 1 rail
merci

J'etais sélectionné par MOTO verte pour l'élection de la moto de l'année...Mais bon c'était à 800km de chez moi, un jour d'école...C'est pas l'envie qui manquait mais pour la première fois de ma vie la raison motarde a primé sur la passion...(heureusement pour mon matricule parce que papa il aurait pas ete content hein!)

Au lieu d'acheter un 35O DR qui est lourd, poussif, mas suspendu et souvent difficide à démarrer, je te conseillerai vivement d'acheter un 200 WR YAM qui n'a pas tous ces défauts. C'est léger (101 kg), ça fait 34 cv (voire 36 ou 37 avec un port qui va bien, DEP par exemple).C'est très fiable, , j'en ai eu deux, une que j'ai acheté neuve et que j'ai gardé 5 ans, et une occase qui avait très peu roulé et que j'ai gardé 2 ans et que je viens de revendre en toute confiance à un copain 15000 balles avec le nikasif et piston neuf. Il s'éclate comme un fou avec. C'est une moto hyper facile à piloter, beaucoup plus facile que le 250 wr que j'ai acheté pour la remplacer. POUR MOI C4EST BEAUCOUP MIEUX QU'UN 350 DR. Salut. A+

Je ne connais pas le modèle 99 en particulier, mais sur la WRE le piston est réputé "en béton". Je parle en connaissance de cause, le mien est à faire tous les 10-15000km, même en usage TT. Maintenant, peut être qu'ils ont mis un piston en "merdanium enrichi made in italy" sur les modèles 99, mais je ne crois pas avoir entendu parler de problèmes. En général ils gardent le merdanium pour la visserie.

En plus, avec le carbu tout ridicule (28mm) qui est monté d'origine depuis 98, tu risques pas de passer une bielle à travers.

Intéresse toi plutôt aux problèmes électriques, pour moi c'est là que le bât blesse (surtout la commande de valve).

Nic

C'est une 125 Husqvarna de 82 qui pousse plutôt bien pour une moto de 20 ans!

Elle a les défauts de ses qualités...
Elle est vieillissante.
Excellente enduro loisir mais pas faite pour le scratch ou meme la compèt en général

Moi j'ai une Acerbis Impact 02 pour 900 balles également à Andorre et expédiée rapidos par la poste ! Super confortable et tombé impeccable !
Bon courage

Mon petit Johan a trois ans et se débrouille pas mal sur KTM.... de Motocross Madness!!! Et c'est bien suffisant pour l'instant. Et puis un PW avec des stabilisateurs, c'est pas pratique dans les bosses! Faut pas vouloir faire réaliser par nos enfants les rêves ou désirs qu'on a pas réussi à concrétiser! Accompagne le dans sa démarche mais ne le précède pas.

mai j'ai la moto mais pas la compagne :-(

C'est la 125 enduro la plus recherchée,
donc surcotée.
Si tu en trouves une à 23000F, il faut voir l'état car ca me parait en dessous de la cote, comptes plutot 25000/26000F en tres bon etat.
Certains pros remettent en état la moto, mais d'autres se contentent de la faire brillée sans réelle revision.
Je crois que trail 70 est sérieux de ce coté la avec une garantie.

alors loin de moi la prétention de figurer dans moto verte alex!
non ce que je dit c'est que c'est tres bien mais que dans tous les cas on a beau adopter la motorisation que l'on veut l'entretien reste énorme.
c'est pour cette raison que quelqu'un qui souhaite choisir une moto doit prendre conscience et les forums sont d'ailleurs fait pour ca, de l'utilisation (intensive ou pas ) qu'il compte en faire.
vos réactions à tous le montrent bien
ma remarque était portée sur le fait que sur le terrain un trial et une pure enduro roulent parfois au coude à coude et que sur une sortie entière mm si dans certainnes portions sinueuses on peine un peu il est parfois agréable d'avoir une machine confortable et plus "tolérante".
voila yam13 je pense que tu pourras faire ton choix de manière plus avertie
salut

Salut!!
J'ai déjà répondu mais c'est pas gràve alors je recommence.Le règlement et le bulletin d'engagement seront disponibles à la mi-juin, c'est un enduro affilié à la FFM et qqui compte pour le championnat de ligue d'enduro des Pays de Loire.Je te rassure, il n'y a pas trop de difficultés mais le parcours est très sympa. Pour plus de renseignements, tu peux me contacter au 06 17 71 73 83.
Entraines toi bien et à plus tard.

Dans la région ROUENNAISE, ELBEUVIENNE, dans le PAYS DE CAUX pour y avoir tourné, je peux te dire que tu vas en trouver des chemins, des beaux, des sympas, techniques ou non, physiques ou non, y a de tout, sans avoir besoin de se mettre dans l'illégalité, à moins que ce soit pour toi uniquement ça "le trip"...
Il suffit d'acheter une carte IGN, de chercher, et de voir si l'on a le droit d'y rouler ou non. C'est ce prix là qu'il faut payer pour que tout le monde nous reconnaisse comme des gens adultes et responsables.
Bons chemins "légaux" à tous et à toutes.
BILLOU.

Un bûcheron du grand nord n'est pas forcément une andouille. JMI je te trouve lapidaire!
Bon, pour en venir à notre sujet, je 400 DR est une excellente machine de loisirs, promenade ou rando...mais pas une moto d'enduro.
Tu risques d'en baver des ronds de chapeaux au guidon de cette moto dans le technique. Et alors dans le sable...tu peux arréter la muscu: c'est un sport complet !

Si tu veux un 4t, je connais une 'Zaberg 2002 à 44000 f (4 enduros ligue au compteur et sur-entretenue).

Je n'ai rien contre les trails, bien au contraire, mais ces machines ont leurs limites...

Salut.