Forum Piste

😢 Salut Champion ✌

Sud Racing (06.25.03.28.26) a toujours des bons plans: fin juillet j'ai payé 180 euros le train de michelin power race monté-équilibré (faut quand même démonter les roues!!!). Ils en avaient 450 trains mais depuis...Je sais qu'ils devaient faire une opération avec dunlop par la suite. Ils sont présent a Lédenon sur les journées(entre autre) genous team et ATSM mais également sur d'autres circuits. Téléphone...

j'utilise une scie à cloche (comme pour percer le placoplatre pour inserer des prises électriques) et des kits de bouchage de canalisation PVC petit diametre (embout + joint + bouchon qui se devisse)

plus économique : j'ai déjà vu des poly avec des embouts + bouchon de bouteille d'eau minérale

bon bricolage 😉

Merci les amiches, JJ m'a trouvé un gommard tout neuf, y'a plus qu'a claquer une pendule!!!
Bon app avec un peu de retard le TROPICAL!!!

Merci les gars!!!

😉@+++

salut, moi j'en commande sur www.topmodel.fr ✌

ok merci Bob57

snif

c'est une denrée rare !

:-(

Ledenon c super ms si tu as pas la bonne traj, tu vas faire le boulet!!!
Conseil: suis qqun qui connait la piste et observe sa position de conduite ✌

ensuite 💨

Desmolo a raison sur les segments et le piston. Il faut les checker, en tout cas juste après l'achat de la moto, on ne sait jamais, c'est con de casser un moteur tout de suite.
Penses aussi à l'huile de boîte de vitesse, car si l'huile est trop vieille, le passage de vitesse est vachement plus dur.

Et au fait, c'est rigolo, j'ai une R6! 🙂
Tu peux dire à ta copine que c'est sympa de passer de la 125 RS aprilia à une R6, expérience vécue! J'ai pas d'expérience de route, mais sur circuit tu sens vraiment la différence de comportement entre les 2!
La 125 est facile dans le sens où tu peux ouvrir en grand, c'est pas trop dangereux et elle freine très bien. Elle tourne très bien aussi, un vrai vélo. Par contre, en effet elle est très pénible en dessous de 5000-6000 tours.
La R6, il faut doser car il y en a là dedans. Comme la 125 RS, elle est très légère, elle tourne comme tu veux et elle a un freinage de folie (surtout la 2005, avec le frein radial). Il faut faire gaffe au frein arrière, ne pas trop l'appuyer car la moto dribble facilement (l'arrière qui rebondit). Sinon, elle guidonne aussi un peu, le mieux c'est de lui mettre un amorto de direction.

Voilà 😃

non non Eric j'ai mis que 2 ou 3 fois les SBK3, effectivement ça bouffe les disques et j'aurais dû les changer depuis longtemps sinon. Depuis chuis devenu accro aux AP Racing 😛

Mais en usage route avec de la piste de temps en temps les SBK3 sont bien car même à froid elles fonctionnent nickel. Sinon je confirme que j'ai les disques d'origine et que les plaquettes s'usent encore IMPECC 📣

Merci m'sieur Honda 🙂

Hasta luego Gladiator, pour moi à Madrid le + proche est Jarama (27km) j'ai survolé le tracé en avion ça ressemble beaucoup à Estoril ça a l'air bien cool. Si ça te dit d'y rouler un jour t'es le bienvenu je te l'ai déjà dit ✌
et t'inkiètes pour tes disques, oublies les EBC HH 📣

ok ! je viens de relire le tout ok ! scuz moi encore


redman un peu lent cet été !

je me sens de venir

mais faut payer 45e de licence a la journee..moi jai pas encore pris ma licence annuelle! je l a prends le 1/09!la 2006

ma moto est pratiquement prete, juste une vidange et jsuis ok !

faut k il me rappelle titourace pascal

j ai trouvé une assurance a 11e/jour sur piste ! - cher que 45e !

car apres faut que je paie, la journee,le deplacement, l essence dans la moto etc...

bref j attends, mon cbr900 aussi !

y a qui alors pour le moment?

en + c est 7x20mn, c est short !

les pneus ont meme pas le temps de chauffer !

a+

redman
http://motopiste.forumactif.com/index.forum
mon forum piste

bonjour je serai interesser pour les poly du 636 , si vous les vendez merci de me contacter : jeffersonenr1@hotmail.com

J'ai un poly et un réservoir piste pour ta belle en occase. Va faire un tour sur le site des gambassiens (tu y trouveras des photos de mon poly) et fais moi une offre en mp.