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eau et savon, wd40 aux endroits plus sales
mais surtout mon produit magique pour le lustrage
je l'ai pas trouvé en France visiblement on en vend pas chez vous. Je le ramène de Belgique.
c'est un spray wax qui lustre les peintures mais rénove aussi tous les plastiques et caoutchouc. Plus besoin de 36 000 produit avec ca ma moto brille de A à Z.

rsv42 a dit :
ok merci sinon les modeles 05 n'ont pas de probleme connut a verifier particulierement avant achat

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :

renauddeliege a dit :
oi i es ates e es ongés

27/10/07 au 04/11/07
uis
22/12/07 au 06/01/08
uis
22/03/08 au 06/04/08

i a ous it

Fin octobre debut novembre... doit deja pô faire chaud ...

les dates sont un peu moche cet année


surtout la noel qui tombe le 25/12,c'est tard

de toute façon , c'est forcément un problème de niveau de cuve !

Donc pas 36 solutions , démontage du carbu et inspection !!

Merci Mat-x

demonte ton carter t embreyage


avant retirer ton kick ta pedalle de frein dessere a l arriver du cable au niveau du carter desser aussi ton pot retirer ta vis (clef de 14) d arriver d huile sur le carter


fait gaff a ton joint en le demontant et t inquiete pas rien te suatera dessus au demontage regarde se qui va pas

et l'huile de coude ? on la trouve où ?

tu fais une recherche dans les vieux postes tu trouveras ton bonheur

Beaux franchissements , mais la pub en fond sonore n'est pas top.

lol
la biere y'a pas de soucis, mais les potes c pas ca, meme pas bourré.....
sly

salut

cétait aux lédenon
pardon mais j'avé oublier de le pressiser

ps:je vend mon 350 dr pour acheter un 600 cbr de 2001

a bientot

Je roule en R1 2006 et on a échangé avec un pote qui a un 2007.
Impression commune de tous les 2:
La 2007 chauffe beacoup plus le pilote, c'est clair.
La 2006 est plus facile à mettre sur l'angle, si si, je vous assure!!! (avec la même monte de pneu, on a été bluffé!)
La 2007 est réglée d'origine beacoup plus dure que la 2006.
Sinon, sincèrement, c'est une histoire de goût. Les 2 brêles sont super sympas, c'est juste le feeling qui change (comme le freinage par exemple).
Bref, c'est que du bon!!!!!!!

slt !
tu as entendu parlé qu'hier a eu lieu l'offroad & caux.
va voir sur le cite du club "offroad & caux"
je sais qu'ils organisent parfois des stages c'est du coté de "saint valery en caux"

hondantv a dit :
si si, moi ça marche avec un seul...
je suis une privilégiée, je sais , je sais...

slt moi aussi jai un kenny et j en suis comtent mais les photo j ai atte de les voires a+++++++++

je dirai juste : direction ton concessionnaire... par contre à ta place je me serait renseigner avant d'acheter la machine, c'est souvent la bride plus que la main d'oeuvre qui coute cher (voir après à quel niveau ils vont la brider)

je reconfirme bien que c'est la partie plate du joint qui est coté vilo et pas l'inverse sinon ca fume. Quand a la conso de ma moto je pourrait pas dire si elle brule de l'huile de boite a priori non ou en tres petite quantité alors.

les japonais surement apres a voir pour Ducati si il nous font encore un caca nerveux comme les année precedentes

Chez Dépôt Racing, les Valter Moto "type1" : très bon rapport qualité prix et 10% de remise aux licenciés Ffm...

Inclinaison égale à ceux d'origine, juste un poil plus bas...