Forums

merci c'est cool !!!

alors, qui vient ???

non assrance carte verte ou licence obligatoire

Moi j'en ai essayé un il ya deux mois, je m'attendais à de vrai sensations et bien au final après avoir jouer avec l'engin pendant 1H je suis rentré très impressionné de la mollesse de la bête
D'ailleur s'il m'appartenait je l'aurais vendue aussitot, meme mon 125 KTM est plus violent

Enfin celà n'engage que moi

Elles sont MAGNIFIQUES dans les 3 coloris!
A coté, les autres sportives japonaises font penser à des bouts de plastoc assemblés avec les PIEDS !!!

bon je vais regarder la tele jai hus beaucoup de chance ces temps ci sa peut pas toujour durer tampis.

merci de m'avoir repris

SERVAL a dit :
sa depant qui fait la femme?

1000Pat a dit :

ui, moi je tatais de la PS2 à cette heure là

Je recherche revue ou docs pour yamaha DT125LC (1HR)

Merci

Amicalement

Flozeo

flozeo@gmail.com

yannik750 a dit :

ppda a dit :
j'ais touver merci

trop tard

hla a dit :
mon mécano met de la 2,5 w a 110 car contrairement a ce qui est marqué sur le bouquin ,c'est ce qu'il y a d'origine ,donc je mets de la 2,5 et ma fourche marche nikel

regarde aussi dans ton rétro si ta pas quelqu'un au cul

eric-r1 a dit :

crit a dit :
Salut par rapport à un circuit comme ledenon ou nogaro tu rajoutes entre 20 et 30 cc dans la fourche et roule!

hello crit....et tiwit,

donc crit a repondu a ta question, mais je me demande si la bosse* esiste toujours au freinage de golf !!!! (c'est là que la fourche tape si il n'y a pas asser d'huile.)

*

J'ai peaufiné le règlage et ça marche bien mieux , je l'ai fait avec un petit tuyau transparent et le niveau d'essence est quasi parallèle au plan de joint ...
Merci d'avoir essayé de m'aider....

calimero900 a dit :
pourkoi tu di cela tu connait bien le tlr

ces comme sa que jai inviter 3 collegue avec moi.

la de toute facon je pense pas etre sur pied debus octobre
mais bon si ya des places gratuite je veux bien esseyer