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Strato
strategaire78 a dit :
Tout à fait d'accord avec Hla ; je rajouterai simplement qu'il faut aussi vérifier que le joint d'embase ne masque pas partiellement l'entrée d'un transfert...
Ahhhh le 2t...
comme me disait un ami plombier ! quand le joint masque l'entrée..... je sors la caisse à outils 
oh ne ralle pas grosgazzz t quand meme en forme pour ton age la preuve tu ne tombe pas pour un rien toi,contrairement a d autre
j'me traine c sur!!!
mais j y ariverai un jour c'est sur j' arriverai
mais j y ariverai un jour c'est sur j' arriverai
drummers a dit :
tu trouveras tout ici :
http://www.lagambas.com/600/2003/page.htm
Merci ,mais j'y suis déja allé sur le site pour demonter les pipes , le probléme est au niveau du shuntage
, j'ai bien trouvé le noir et blanc sur le connecteur gris mais aprés il faut brancher le nouveau file sur le connecteur noir emplacement 28 mais dans quel sens vous contez , sachant qu'il y a 2 lignes de fiches.
Au faite le shunte sur leur site est pour un 600 cbr-rr 2003/2004 moi c'est un 2006 alors est ce que c'est le même boitier cdi
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
j'ai entendu dire que riotord allais peut etre ce refaire mais c'est a confirmer sinon st pierre eynac va surment se refaire.
c'etais sympa un peu froid mais sympa 
roule un jour ,roule toujours!!!!!!!!!!!!!!!!!
htt://patattrackmc.skyblog.com/
htt://patattrackmc.skyblog.com/
ayneka
si si mais fallait me preciser que il MONTRAIT 6p motard 12p motard etc etc et apres enduro rolalala lol merci quand meme
au final j'ai reussi c'est le principal
je monte plus qu'a 75 80km/h max maintenant...
Apparament les roulettes en téflon qui son directement contre le cadre marche bien les autres son déconseillé et surtout pas les LSL apparament m'avit t'on dit à une époque !
sans démoner.
la seule solution ,c est pauser un helicoil.
(si tu as la place)
avec de la graisse sur le tarraud,pour que les copeaux d alu reste collées,mais quelques copeaux d alu peuvent tombées sur le piston,
solution :aspirer par l échappement.
de toute facon,c est de l alu tendre qui ne peut aller que sous une soupape.
______________
ou allors ,une bougie neuve et de la bonne colle d industrie ,et c est a vie.
c est bien plus facil et moin cher et 2h apres tu roules sans problemes.
une bougie dure jusqu a 20 000kms.
moi je ferrais sa
cyrille.
le mec qui fait le prix n'est pas le patron du mag !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Coupe Honda 2008
Qui à des nouvelles pour les coupe de marque l'année prochaine, honda, Kawa, michelin... etc
l alimentation doit etre doit etre avec le bouton de mise sous tenssion, de la meule ,il faut donc derivé se fil vers un inter et peut etre passer par un relai
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
mick7 a dit :
nounou1983 a dit :
jeanjean76 a dit :
un plein pendant met rtt .
j y vais le vendredi pour en essayer le maximum.
laisse la 300 gasgas en entiere stp
pour une fois que je voulais poser mon cul dessus et essayer cette trapanelle
pas sympa nounou
j ai coché ;490 et 290 honda ,300 GG,250 sherco.
et pis tu connais deja la 300 nounou passe a une une vraie moto maintenant ...
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
vu et revu. C'est un hoax.
Notamment car l'accès enregistré sur le web ne vaut rien devant un tribunal.
cf. le site
forum_contributions.php
Plus j'avance et moins je recule !!
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