Forums

trés bon, mais vite dabs ses limites si tu adopte une conduite un peu sport!
pour la ballade sur le couple, c'est un vrai tgv!! j'ai eu la big one qui ne cubait que 1000cc et c'était déjà un vrai charme

De mémoire un VTR n'a pas de réglage de fourche, donc y'a pas grand chose à faire pour l'améliorer. Dans ce cas des ressorts progressifs peuvent être envisager, pour compenser un peu les faiblesses de la fourche.

Si tu est puriste, tu prend un préparateur comme Chaplain qui va te modifier ta fourche, ajouter des cartouches, mettre des ressorts linéaire et tu aura une fourche de folie. Maintenant c'est peut être un poil cher pour l'interet.

Le principe de base d'une suspension, c'est d'avoir un ressort qui va prendre en charge le débatement, et l'hydraulique pour gérer les vitesses d'enfoncement. Sur un progressif, tu tente de jouer en même temps sur les deux tableaux juste avec le ressort. Ca ne peut pas être optimal.

merci super photos
je n'ai pas reconnus la suz 9#

ils comprennent vite mon bon
N10 mais ça prends longtemps , c'est tout !!

tu commence a comprendre pourquoi tu la payer moi cher qu'un jap, il est pas garanti ton quad???

salut,
le probleme c'est que si elle a les carénages states(coloris), tu te pete la gueule, walouuuu pour commander les carenage en france. A part ca, 2eme vitesse a controler sur ce genre de machine et circuit de charge (y a eu des stators la dessus) sinon RAS ( a part pneu ,plaquettes, kit chaine,etc.......)

je viens de remplacer mon ampoule car code grillé ,il y a trois files derrière la plaque phare dont deux verts il me semble je ne les avais pas rebranchés comme il falait et ça m'a fait un truc comme toi
inverses les deux verts et ça devrais rentrer dans l'ordre
pour l'ampoule c'est une halogène machin chose 35W/35W ,chez moto expert 2,50€

sam2603 a dit :
merci c vraiment synpa
a voir mais ca risque etre diff pour nos francais encore en 2008
ps:savez vous le nombre de pilote en 2008 car cette annee c t un lege
merci

merki

slf88 a dit :

bien sympa , merci
Capi et Melandri font comme moi sur une nouvelle meule
Hopkins fait comme Rossi pour la combi
ça va chier l'an prochain
allez Randy et Sylvain

franck520 a dit :
pas mieux, j'ai gardé la bavette, viré l'ampoule et le bloc arriere et installé un feu stop a diode sur la bavette d'origine (pas de rous afiare, ), 17 zeuro chez dafy, ca se voit 4 x + qu'une acerbis (normal, y'a plus de leds aussi ), c'est homologué (ki disent) et pour le branchement, j'ai tout fait comme il a dit le monsieur Viking.

bravo les mecs, ca marche

IXON galctica taille L
je mesure 1.78 pour 73 kg
un peu serrante au debut et maintenant nickel

seb45wr a dit :
ben moi je vais vous dire ce que ça donne le 675, vu que la semaine prochaine, je devrais recuperer le mien..
nanana les gex...
non, ça doit etre bien aussi, de toute façon, y'a plus de mauvaise moto.
toujours des mauvais pilotes
apres, les gouts, les couleurs, le pognon....

merci de ta reponse deja et la mon experience en 4tps est limité donc je pensai aussi aux souppapes mais elles ont été faite il ya 4 h ainsi que la chaine de distri, et par un pro donc je supose que le pro est pro, l'ancien proprio me di que c normal mais il a pas l'air plus doué que sa en meca je vai passer mon chemin je crois
merci encore.

hla a dit :
j'ai 5500km,je fais le jeux aux soupapes toutes les deux vidanges 600+600 en gros ,cette année ça corespond avec une fois avant la saison de courses et juste après
les filtres une fois sur deux et je contrôle en même temps le tendeur de chaine pour me donner une idée de l'état de la distrie (5 crants donc très correct)
une purge de tous les circuits hydroliques par an ,pareille pour les suspates une vidange par an,un peut de graissage des articulations pendant l'hivers ,le remplacement du liquide de refroidissement en même temps que le jeux aux soupapes (et oui,c'est mieux de tomber les radiateurs,j'en profite)
la moto a trois ans donc pas énormément de km a l'année

foirééééééééééééé

et bien en voila un de gaté a son age!!!!!
ton père c est qui bill gates

guillaumefgas a dit :
chers amis amateurs de cuir, bien le bonjour, un specialiste a votre ecoute ici (ne me remerciez pas) !--> rencontre.php

oh l'enflure , comment tuer un poste ahhahahan n'empêche fallait le trouver, ptit coquin , on te le laisse

zorro a dit :
Une moto volée juste après avoir été achetée, c'est toujours suspect. Elle vient d'une concession ou d'un particulier ?