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j'ai eu ce type de fourche t'on probleme doit venir d'une de ta précontrainte trops forte les cales en nylon
en haut t'en sac au moins une voir deux et l'huile tu y met de la double zero de cher dinicol et tu laisse 130 de chambre d'air dans la fourche et tu vois pour la vis du bas il y a 5 ou 6 crans mis donc ca au 2
un chiffre est inscris dessus

ces cales servent à ce qu'on appelle la précontrainte des ressorts donc en fonction de t'on poids tu devra enlever une ou plusieurs cales ou en remettre la valeur moyenne pour l'enfoncement est de 55mn mais tu trouveras toute les explications sur le site de MV qui explique cz tres bien

moi si j'etais toi, je nettoierais bien les pistons des etriers.

purge bcp, fais passer pas mal de liquide pour larguer les bulles... si ca reste mou c'est que ca vient des etriers.

Maintenant, c'est un pr19, tu vas pas avoir une poignee beton non plus... plus le maitre cyl est puissant, moins il est dur !

A++

Va voir sur "3as racing.com"

ok kool.
en farfouillant je suis tomber sur un kit goodrige a 45e, c plus raisonnable deja..

merci a toi @+

Oui, désolé, je me suis emporté, le 400 avait juste un démarrage un peu délicat!!!

ok j ai trouve je demonte demain merci a bientot

GregoryH a dit :

karbur a dit :
hé ouaip, nous rentrons en période de crise, l'état tente de refaire son bas de laine !!!

c'est clair, les caisses sont vides, il va falloir faire rentrer de l'argent par tous les moyens, et celui-là plus que les autres

oué

rone70 a dit :

Redge21 a dit :

rone70 a dit :

Redge21 a dit :
oui c'est vrai un super week end avec toutes l'equipe emoto surtout l'apero du samedi soir avec gilou MDR

le seul hic ,c que je pe me libere que le lundi ,c mon jour de repos ,parcontre si je sais quand g mes vacances ,qui c je reserverais pour 1 journée en aout avec emoto

a oui si tu peux fait l'eu il y a une super ambiance

on c vu redge21 a dijon le 14 je crois ,g t avec gex10

Salut,

Merci pour les infos. Quand comptes-tu refaire le piston?

Terrible, et on vois bien les motocollants Emoto
Bravo une fois de plus

guyguy_v a dit :
mx-sx.php

comme disait l'autre "si on achète pas, ça ne se vendra pas"

rien n'est perdu, il reste encore des places à gagner

.... quand on aime les anciennes ... un super salon d'où on ne se lasse pas d'aller ... j'y vais tous les ans ..., d'ailleurs j'ai d'autres trucs à faire là si je veux pouvoir y aller cette année ... je file ...

Qu'elle est belle , cette moto !


Purée , mais qu'elle est belle !

fabnat a dit :
C'est mort pour toi alors ...

Vu que la voiture est assuré (il est pas question de changer d'assureur pour son proprio), tu ne pourra pas être un conducteur bis régulier.

Maintenant se véhicule est peut-être assuré pour le prêt du volant occasionnellement

Donc si tu te plante pas, tout baigne ... le véhicule est assuré !
Si tu te plante, bah suffit de dire que c'est une balade occasionnel

LUD0 a dit :
Merci la gniole pour ta proposition,

Le trou est de petite taille, la soudure à froid avec l'araldite me plaît bien pour dépanner le week end. J'essaie et je vous dis ca. Au pire si ca ne marche pas, comme c'est pour tourner sur terrain fermé, je pourrait toujours m'arreter

60 km/jour, ca me parait beaucoup pour un SM. Si ce sont des routes de montagne ou de la ville alors pourquoi pas. Si c'est de la ligne droite, oublie ton SM.