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réglages "piste" conseillés par Sportrider sur fourche et amorto d'origine.
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C'est un point de départ pour un pilote de poids moyen...
Bon réglage 
Publication moto
Bonjour à tous, je suis à la recherche d'une publication moto, papier ou internet pour le bol d'or.
Je m'explique. Je bossais en freelance ( et gratuitement ) pour une publication qui pour des raisons de divergence d'opinon a décidé de se passer de mes services et de ne plus couvrir cette épreuve.
Alors si vous connaissez un site internet ou journal moto interessé par des clichés et/ou articles sur le bol n'hésiter pas à me faire signe.
Merci d'avance
1er :ledenon sans hésité qui tourne a gauche....
2eme : magnycours malgré ma clavicule....
3eme : dijon.....que j'aurais bien mis 2eme mais le revetement merde.......
....avant de nouveau a découvrir........
GEX'traordin'R...
moi j'y serais le 25 pour les essais pré bol sur un CBR 1000 pour le team "Spirit of moto" a macon, alors si ya moyende prendre un verre ensemble
recherche revue technique pour 929
bonjour je suis a la recherche de la revue technique pour le 929 cbr gratuite de preference et pouvez vous me dire quel est la revision a faire au 54000km merci
la poignee dans le coin sinon rien
Raph-52 a dit :
+ 1 tres belle course et vu ce qu'il prenait dans les bouts de droit chapeau
+1 il prenait 218 et la concurence 228 donc énorme tout de même
dessin effectué par mon frangin
ça devient chiant...
sans stoner ça fait un vide....
pedrosa se fait larguer ça devient encore plus bof
ouff lorenzo s'accroche, sort des tours de folies et double rossi pas mal ça commence à être intéressant et puis comme d'hab il chute 
...
alors oui il y a eu de la baston pr les places d'honneur mais bon pr le championnat et pr le suspense de la victoire ça fait leger. dommage
félicitation a randy pr son courage
avec un p'tit coup de google ...
products.html
au dessus de mes capacités !! 
merci quand même 
membre du -Flying Papys Team-
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
super organisation,mais pas donné.Le circuit est un vrai bonheur quand c'est sec,car c'est vrai qu'il y a un micro climat,en fait,ce sont les premiere montagnes depuis la mer,et du coup les nuages bloc dessus et il pleut tres souvent.
Bonne chance pour le temps,mais si c'est sec,c'est a mon gout le plus beau circuit que j'ai pu faire.
phan
dzolive77 a dit :
je suis un impatient de la vie. Je vais me soigner c promis.
bah on est tous pareil : la première bécane on est fébrile, et à la dixième ça devient banal
salut
Le mieux est de contrôler la charge, moteur en marche, aux bornes de ta batterie.
En règle générale, le voltmètre ne doit pas afficher au-delà de 15 volts à mi-régime.
Si tu montes à 16 volts et au-delà, la moto "surcharge", finissant par faire bouillir la batterie.
Au moins, tu seras fixé
Burning the road.............
chriszx6rr a dit :
gusgp a dit :
Alors on se voit bientôt
apporte ton umbrella girl de choc... si j roule pas, j aurai le temps de m en occuper
On en aura qu'une sur les 2 présentes à MC: Je suis pas sur que ce soit celle que tu préfères
Passerai quand même !
tous nos CR : http://2sendurance.kazeo.com
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le zx7r biensur
et un rc45 avec les deux silencieux superposés à gauche de type endurance.
et en moto recente je dirais la rsv4 d'aprilia
c est le trottoire qui s est jetté sur moi
ca va chier du pneu
ca va chier du pneu
mono a dit :
Merci pour vos infos.
Sur celle que j' ai vu et essayé, il y a un léger suintement d'huile au niveau de la culasse, et je ne connais pas l'hitorique de la moto.A 23000 bornes, il faudrait refaire la distri?
Par contre, il n'y a pas de bruits anormaux au niveau du moteur, elle démarre et tourne très bien.
slt, suintement au niveau de la culasse est frequent sur ce moteur, je l ai eu aussi, suffit de refaire le join avec du join noir ou bleu. pour la distri si pas de gros claquements et qu elle n a pas ete negligé en entretien ya sans doute pas besoin. perso a 25mkm je l ouvrirai cet hiver pour verif.
bonne route et tiens moi au jus si possible
question chrono aprilia est a la rue .
deux collegues en ont commandé une et il y a deja un mois de retard.mais bon
elle va faire mal ca c'est sur
tt70
phan
vivi a dit :
savez vous pourquoi les femmes ont elles moins d accidents que les hommes ?
oui : parce que quand il y a 1 homme et 1 femme dans 1 voiture ( ou sur une moto ), c'est dans 99 % des cas l'homme qui conduit, et donc qui se fera imputer l'éventuel accident ...
tout simplement, nanmého
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