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Desmoduc a tout expliqué dans son post "sonometre à Bresse" en page 5 et il est assez bien placé pour en parler
d'ailleurs Xavier,as tu enfin fini tes vacances sur les circuits francais ? au boulot un peu et ce petit stage au pays des volcans ? et ce projet au Mdc en septembre ?
donne des news quand tu auras retiré ton baudrier

Comme il a été dit dans un autre topic tu peux aussi le démonter et le poser à plat sur un miroir horizontal. Tu verras très rapidement s'il a du voil.

tonymotos71 a dit :
Salut a tous,
Je vous confirme que je serais présent le 30 juillet avec kresk et aussi le 1er aout ainsi que je vends bien les metzeler rennsport à 180 euros le train en 120/70-17 et 180/55-17 ou 190/50-17

tony motos à louhans

c'est ballot !!!!!!!!!!hier nous etions 3 potes a faire une ballade vers Sancerre au depart des environs de Montar .
maintenant c'est les vacances donc a voir a la rentrée pour une virée à vincennes un vendredi par exemple

un ptit up
je cherche des infos aussi

si tu veut commencer par un 350cb voila ce que moi j'ai fait.demontage complet de la machine, decapage du cadre,remplacement des baques de bras oscillant,control des billes et cuvettes de directions,puis renforts du cadre part point au MIG,verif et nettoyage des freins av et ar,fabrication de com recul,fabrication de selle, mais reservoire origine. capitre moteur,tres important verifie l etat de la distribution chaine et patins et soigne la mise a air du moteur a haut regime cela peut faire sauter les joints spi du moteur ( cela m est arriver avec le joint de sortie de bv, donc huile sur pneu arriere et gamelle)pour l allumage je suis encore en rupteurs mais ils sonts sur l arbre a cames donc ils tourne 2fois moins vite l alimentation se fait par une batterie au gel 12v 5ah que je recharge si besoin sur ma voiture. pour les pneus ne monte pas plus large j'etais monter en dunlop genre k81 mais les gommes sont moderne et surprenante par le

génial comme periple..que des bons souvenirs jimagine....et quel depaysement!!...je tenvi grave...jai bien noté les infos...!!!merci!!ca donne vraiment envi de se lancer...et je n'y manquerai pas...trés preneur pour d'autres infos!!....(se sera pas pour cette année...mais j'espére bientot......)......

Oui oui, pourquoi ???

oufffffffffff
sa fait peur j'aime pas du tous ce genre de branleur
vous l'avez volé ou cette moto?

bvrracing a dit :
waouh y'a un sacré terrain de jeu là ! !!!

pour l'endroit, vu l'humidité et les barrières de champs en bois, je dirais Angleterre ou écosse... voire Irlande...

ben quand vous voyer un commissaire en poste avec une safrane grise,faites un p'tit signe



vous arretez surtout pas nein!!!!!ca vas gueuler a la radio sinon

bonjour,
je roule en endurance racing twin,
donc j'ai vu les motos rc
comment tu dois le savoir, tu auras un kit obligatoire comprenant des etriers 6pistons pistons

amorto arriere, emc grand rapport qualité prix, utilisé par bcp de monde
ressort et huile de fourche, ou prépa complete de la fourche (mais sans en changer)
carenage? poly2000 à reims, sebimoto... et d'autres.
je te donne le lien d'un site d'un mec que je connais qui roule en rc sur fz6
http://greg199.wifeo.com/preparation-de-la-moto.php

Procède à une simple révision pour commencer. Bougies, filtre à air. Lors de ta séance de méca, regarde bien si il ni y a rien de mal serré ou de débrancher, surtout au niveau des carbus.

Metzeller tourance, ca passe partout sauf dans la boue epaisse et le sable mou. J'ai pas essaye la neige ni la lave ...

je dirais meme que ca fait 4 fois trop de bruit.
une augmentation de 3db correspond au double. 10 db correspond a 10 fois plus.
donc meme en baissant de 500 tour, je suis sur que tu es encor au desuus

Oki. J'ouvre cet après midi et regarde... demain

J'ai entendus dire (d'un mécano)que sur des moteurs préparés certains alternateurs n'arrivaient pas à suivre à la longue. Et donc apparition de divers problèmes d'ordre électrique.

Tu dois détendre ton cable d'accélérateur à l'aide des vis de réglages. Ta vis de ralentit sur le carbu est peut-ètre un peu trop serré aussi.

ça marche avec tout les moteurs moto.