Forums

okay

norton a dit :

Le casque SCHOIE possède ce vieux système de sangle qu'il faut passer dans une boucle ! une horreur pour mettre ca !

Vstrom59 a dit :

maxime89 a dit :

azerty2 a dit :
Ces BW 501/502 sont-ils "montables" sur une v-strom 650 par exemple ?
Pour faire de la route forcément c'est une strom...
Je pensais à l'avenir mettre les 2 marques que tu cites c-à-d les tourance ou anakee.
JE SAIS c'est pas un trail .

Tu peux les mnter sur un DL 650.
Les pneus ont été testé dans l'integrale, il y a 1 ou 2 mois sur une DL 650 et ils en disaient que du bien donc vas y fonce.

Pour les avoir eu, les ANAKEE sont très biens.
Les nouveaux BRIDGE CE SONT LES "BATTLEWING"

jeanbiere23 a dit :
salut,
si vous voulez des renseignements, je fais parti du club...

trouve un magasin qui peut te faire un nettoyage de rampe aux ultrasons
change tes gicleurs de ralenti
slt

sniffffffff

lipanor a dit :
Et une question comment on fait pour deposer le demarreur ? Une fois que l'alim et les deux vis sont enlevées on doit faire quoi ? Car rien ne vient...


Merci d'avance

bostrom a dit :
Elle est carrement sublime avec tout pleins de belles pieces dessus

Il existe la meme en moins cher(S4R) avec quelques pieces en moins

en tout cas, merci deja, ça me fait un peu avancer dans mes idées, de voir la taille d'un alfano par rapport au reste.je pense essayer de le fixer entre les foureaux de fourche...y'en a qu'on deja fait?

Salut !

Bon, c'est clair que le concess' n'est pas réglo.

Perso, juste une bonne gueulante dans la boutique quand il y a du monde, je ne me priverai pas du tout (mais je ne casserai rien) !

Bon courage et tiens-nous au jus.


A+,

Jojo

frenchroro a dit :
c parti pour des L alors!! je pourrais dormir avec

Jeepee a dit :

Strato a dit :

Buster a dit :

Strato a dit :

Buster a dit :
Ben moi j'roule en semaine avec ma vielle Polo avec laquelle je parcours 70km/j pour aller au boulot. Et ben j'en suis parfaitement satisfait! Mon voisin fait la même chose avec une BMW 530d il n'arrive pas avant moi (bouchons), il l'a payée 20 fois plus chère, et il est tout aussi content...
Le week-end je roule avec ma vielle XR, mes potes avec GG ou KTM raides de neuves... et ben on est tous très heureux!!! ils me larguent dans le roulant, je les rattrape dans les grimpettes grasses etc...
Moralité, chacun son matos en fonction de la part financière qu'on est près à lui accorder. Maintenant, si je trouve le génie de la lampe, je lui demanderai sans hésiter la BM du voisin, ou une ktm, tm, ou gg toute neuve, en 2t ou 4t m'en fou!
C'était ma minute philosophique, j(voulais pas j'vous jure mais c'est le stratolosophe qui m'a donné envie

le bonheur est dans le X le R et pour moi le XLR ! qu'en penses tu de l' AJP 250 à moteur xr ou xlr ?

D'après les photos ça ressemble bien au moteur honda, le même que dans la mienne.
Je n'en pense que du bien de cette moto, c'est une très bonne initiative de la part d'ajp. Le top aurait été de laproposer à moins de 5000 Euros.
Maintenant reste l'esthétique, pas tellement à mon gout, mais ça...
Allez! promis dès que je touche l'euromillion, j'en achète 3! une pour Strato, une pour les jours heuresu de Jeepee et la troisime pour moi, comme ça vous me ferez découvrir vos régions. Et puis le soir, on fera un petit feu et Strato nous joura des petits airs de country... Comme dans son blog... la vidéo!!!! ch'uis trop fan Oh la, mais je memet à délirer moi!!!!

En voila un mec bien, allez les autres prenez exemple.

jette un oeil sur le site d'ebay, a savoir que les moteur xlr se monte dans le nx

je n'ai rien contre les oignons,au contrere,on devrais tous passer par la pour se faire la main avant de passer aux motos"racing"qui chauffent lorsquelles sont mal mennees
moi,quand la mienne chauffe ,c'est que je n'ai pas ete bon et que j'ai echoue dans une grimpette ,que je pousse ou que je joue de l'ambrayage ,que la roue patine car je bute sur une pierre ou une racine et que je force pour arriver a terminer ce que j'ai mal negocie

Bonjour,
J'ai un TRX 400 ex.
Pour le bruit, si c'est un cliqueti, c'est normal pour ce quad.
Pour la boite, je pense qu'il faut vidanger le moteur car c'est la meme huile que la boite. Il faut également changer le filtre et pourquoi pas mettre un additif pour rendre plus souple la boite.

parle en a lolonco, je croi qu'il en a une !!!

enfin c une 910 !!

J'ai été dans ton cas il y a qques années...
A l'époque, j'avais pas une thune, mais grâce à un coup de bol, j'ai trouvé un vieux GSE tout caréné. J'avais ma "mini sportive", et j'étais content. Surtout que comme c'est un accessoire rajouté, ça change pas le prix d'assurance comme ça peut être le cas chez certains avec les SV-N et SV-S.
Celà dit, à ta place, j'attendrais un peu: en effet, dès le 2è anniversaire de la date de ton permis, t'auras droit aux motos en 106cv. Attention,ne vas surtout pas prendre un monstre d'entrée de jeu, car sinon tu vas finir dans une boite en sapin vite fait bien fait, mais je te conseillerais un p'tit SV 650 pour te faire la main. Les 4 cylindres sont plus puissants, c'est sûr, mais à mon avis moins intéressants pour débuter, car tu vas être obligé d'aller haut dans les tours (et donc dans la vitesse) pour tirer un minimum de plaisir.
Question assurances, je te conseille amt.tm.fr, qui n'assassine pas trop les "jeunes", à condition qu'ils prennent certains modèles. Regarde sur le site.

Bonne route!

seb45wr a dit :
salut, je serais interressé pour y aller aussi, tu peux me donner la date stp.
merci d'avance

bjr votre probleme est un probleme de reglage voir mauvais etat du pointeau de carburateur

desolé pour toi mais c une sacrée merde ton quad pour un peu plus t'avais un bon quad d'occase