Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Bien sur, je vais vous parler des vraies bougies, pas celle de préchauffage des mazoutes ! Qu'ils sont cons et nuls ces journalistes de la télé… Et dire qu'ils parlent aussi de l'avenir du pays… Warffff ! Ils feraient mieux de vendre de l'eau de Javel ! 

Or donc si les trous ne font strictement rien de bon pour nos moteurs, il y a un truc qui fonctionne vraiment bien, lui. C'est le Nology... Ce sont en fait des fils de bougies qui modifient le courant électrique de manière à avoir une étincèle hyper puissante bien que bcp plus brève. Bref, en fait, on obtient cela en augmentant le voltage et donc en diminuant l'ampérage. Le résultat est que le moulbif tourne plus rond à bas régime, au point que le ralenti doit être réglé plus bas, qu'il reprend sans cogner à plus bas régime, que la courbe de couple est plus pleine à moyen régime. Par contre, on ne gagne rien en puissance. Mais comme il y a plus de couple disponible aux régimes les plus utilisés, à vitesse et accélérations égales on consomme moins. Je ne fais pas de pub ! Mais j'ai lu ça dans deux mag motos différents qui ont fait des tests eux-mêmes. J'ai donc tendance à croire que c'est exacte. Qui en sait plus là dessus ?

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Tu le dis toi même : MADE IN CHINA. Là, tu as tout résumé. Enfin, désolé pour toi quand même. 
istakafen a dit :
les suisses doivent apprendre la geo quand meme
Je dois vraiement être Suisse parceque je ne comprend pas, avec la geo? 

bon bien je crois que Gérard est presque mort
alias le pin lock pour ceux qui ne suivent pas
je vais tenter un dernier resserrage des boulons et de le recoller comme il faut...si je n'ai pas de résultat je vais devoir l'achever
ou me condamner à une vision made in london
the fog for the frog

zet a dit :
yannik750 a dit :
zet a dit :
Heuuu tu te plante cher team manager, les derick acerbis en plastique passent sans probleme.
C'est bien ce que je dis, c'est la deuxieme solution de chez Hsqvarna, avec le bec verseur qui s'arrete tout seul dont je parlais
Sans regarder, j'ai cru que lien parlait de ca
encore une fois c'est un dialogue de sourd, il me semble en avoir vu un dans le style sur le site d'emoto.com arffff le modo sourd

sradman a dit :
FG a dit :
sradman a dit :
FG a dit :
bud77 a dit :
il a le meilleur boulot du monde
pit etre pas el meilleur masi le plus bo en tous cas, pas vrai mr
ben oui !!!!
mon frengin est cultivateur lui aussi !!
PS : justement pour son anniv le 7 avril nous voulons lui offrir un quad (surprise) suite aux conseil de georgio je cherche un KYMCO 250 KXR ou 300 MAXXER pas cher bien sur, au cas ou vous entendez parler !!!
Chez cour vite , y en a des pas chers !!
Va en prendre un dans une s
cité , ils sont déja volés DONC , volé un voleur , c'est pas grave !!!![]()
![]()
non non j'suis un gas sérieux !!!!
Bon alors tu vois , je cherche des solutions et t'es pas d'accord !!
Essaye de rendre service et c'est mal vu....

zet a dit :
tyguy a dit :
il sont au ski, prepa hivernale, powaaaa pour soudes les liens
avec leurs licenciés content de plus en faire parti
a ce que je vois il y a aussi une desertion des membres aussi.
mais c'est vrai que c'est assez spécos comme gestion. on peut se poser des questions quant au devenir de ce club...
hé vous m'faite peur là,MERCI
du liquide de frein tu laisse tremper pas trop longtemp en lui maitent des vibrations exemple poser sur un moteur de voiture tournant chaleur + vibration bingo
Alors l'étoile de mer, on fait des cabrioles tu n'as rien c'est bien le plus important, sinon effectivement colle à pare brise, trés bien mais si tu veux retirer la protection tu vas ramer sévère, autre solution Leroy Merlin, rayon mastic et colle Marque SADER résiste entre -8000°C et + 12000°C car la colle à pare brise à part chez un pote mécano c'est pas facile de trouver 
Tipiweb a dit :
Un professionnel a obligation de résultat et il doit pas y avoir de vis caché
Bref, un atout majeur.... (genre il est "responsable" si le moteur pette.....)
Disons, que c'est un plus et que ce qu'il vend est normalement plus sûr que le particulier.
En cas de soucis avec la moto achetée chez le particulier, bah il reste plus qu'a pleurer ....
Max



il y à des pièces de 400 dur ebay ence moment 
faut pas faire d'erreur à ce rythme
il faut que tu laisses un vide d'air de 120mms c'est à dire que tu doit avoir 120 millimètres entre le niveau d'huile et le haut de ton fourreau ; tu prends de l'huile de fourche indice de viscosité 5 .
Salut 
Moi aussi paraplégique maisde naissance, je passe demain (Mercredi 17/01) la visite médicale pour le permis moto sur le Zeus aménagé d'un copain
C'est beau quand mème une NORTON dans l'action !
sans parler du bruit bien sur ! 
puisqu'on en parle :
voila le reglement de la course
RP_AVENIR_MOTO_2007.pdf
et le bulletin d'inscription
BULLETIN_INSCRIPTION_AME_2007.pdf
Véro
Pas simple tout ça...M'enfin c'est aussi ce qui fait le charme. Où peux-t-on reconditionner l'amorto? Faut-il faire aussi la fourche? Combien ça coute?