Concessionnaire ou particulier

Chaque cas est différent

Avec un concess, t'as une garantie minimale de 3 mois, des controles surs, et quelqu'un a aller voir en cas de soucis..
mais ca se paie.

Un particulier, c'est souvent moins cher, mais t'as rien de ce que j'ai dit au dessus, a toi de te debrouiller...

un particulier c'est bien quand il entretien correctement sa machine et quand il a toutes les factures.

yannik750 a dit :
Chaque cas est différent

Avec un concess, t'as une garantie minimale de 3 mois, des controles surs, et quelqu'un a aller voir en cas de soucis..
mais ca se paie.

Un particulier, c'est souvent moins cher, mais t'as rien de ce que j'ai dit au dessus, a toi de te debrouiller...

Un pro se doit de garantir les véhicules qu'il vend meme si c'est un enduro, il faut l'exiger car certains oublient de le dire aux clients!!!

Mon concess KTM garantit les enduros d'occaz comme les neuves, c'est à dire 3mois mais exclusivement sur le moteur.

Un professionnel a obligation de résultat et il doit pas y avoir de vis caché

Bref, un atout majeur.... (genre il est "responsable" si le moteur pette.....)


Disons, que c'est un plus et que ce qu'il vend est normalement plus sûr que le particulier.
En cas de soucis avec la moto achetée chez le particulier, bah il reste plus qu'a pleurer ....

Max

Tipiweb a dit :
Un professionnel a obligation de résultat et il doit pas y avoir de vis caché

Bref, un atout majeur.... (genre il est "responsable" si le moteur pette.....)


Disons, que c'est un plus et que ce qu'il vend est normalement plus sûr que le particulier.
En cas de soucis avec la moto achetée chez le particulier, bah il reste plus qu'a pleurer ....

Max