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roffiat a dit :
Ben moi je veux juste des co...le pour aller plus vite

Bin moi ça y ai j'ai
et quand je revois la photo ça ma reprend
Aplouch

si par Fontainebleau tu parles de la forêt de Fontainebleau uniquement, la réponse est non. Même en VTT, certains endroits sont à éviter

On roulait au circuit de l'europe pres de rouen (a coté de l A13) mais on c'est fait viré car trop de bruit.
Maintenant sa a changer de proprio il me semble donc reste a voir si on va pouvoir s arranger...

Sinon il y a beauvais qui accepte avec liscence et le dimanche matin..
Puis apres bondoufle Carole et tous ceux de l est.

tu vas voir sa viendra tous seul on prend vite l'habitude avec ces machine la!a plus!

idem, je place la banane sur le devant en liaison.
je la retire en spéciale pour ne pas être géné.
j'ai opté pour un petit camelback tout simple de 1 litre, pas trop lourd, pas génant.

georgio a dit :

argoul62 a dit :
tu peux la vendre avec un cheque de banque et donner ton vehicule le jour ou l'argent est sur ton compte

c est ce qu il convient de faire , mais y a des types qui veulent pas payer et attendre
alors que tu fais les papiers et tu reviens chercher le matos

passe un coup de tel a millet racing c est lui qui fabrique les devil du service competition et qui fait la maintenance des pots tu cherche millet racing et tu aura le tel

il me semble que sur les Yams le pignon du bas fait partie du vilo donc si trop atendu pour changer la chaine ,il y a un vilo avec et bonjour le tarif

Pour ton père, ça doit être un vrai casse-tête...

c'est sur ! à moins de faire aussi 200 kilos

de mon coté , j'upgrade !
Jusqu'au maxi de la carte mere et après , je change !!
En fait je fais "tourner" les pieces entre mes differents PC .
Du coups quand y a du neuf dans le plus performant , ça va jusqu'au plus vieux qui reçoit de nouvelles pièces !!

TC a dit :

fabiosol a dit :

guy57 a dit :
Salut,
Je confirme sur le catalogue moto évasion, avec optique et lampe H4.
Ca existe aussi pour les XR (vu qu'il y a un post ou la question est posée).
Le mag. Moto expert ou je vais passe des commandes à ce vpc.
J'économise le port, et si le produit ne convient pas , je leur laisse, et je n'ai pas à retourner le produit à mes frais.
A propos de ces optiques la qualité de fabrication, n'est franchement pas bonne,la connectique, est à reprendre, les fils sont mal attachés et leurs diamêtre est faiblard.
Guy

bof, tu sais, ça fini dans les arbres avec moi

Bon mais c'est normal aussi tu débutes Fabio. Mais je crois qu'il faut que tu persévères car tout ceux qui débutent ici connaissent aussi ce sentiment. En même temps ça te fait des bons souvenirs pour raconter à tes petits enfants plus tard
bon gros gaz

ded916 a dit :
Wet = humide
rain = pluie

Les wet sont des intermediaire (entre le pluie et le sec).

Il faut quand meme comparer correctement si tu prends les metz wet et les pilot ça ne peut pas aller.
Chez michelin et les autres marques ils font aussi des intermediaires .

Maintenant il faut se mefiez de l'appellation des pilotes car les vrai intermediaires ne sont pas homologué route

il arrive que l'on appelle intermediaire des pneus homologués mais avec plus de sculpture style 208 RR, ça sert quand dans une course on est obligé d'avoir des pneus homologués et que la piste se trouve humide. mais ce n'est pas de vrai intermediaire (ou mixte ?)

slt bienvenu c'est quoi la marque de ta moto?

super merci j'ai déjà ma réponse bravo!ca assure ici!vais rester encore un peu...

stedid02 a dit :
y a donc personne qui va au tourist trophy en 2008 ?