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Salut !
Pour le reconditionnement des Konis, tu devrais essayer les établissements SABATER, à côté de TOULOUSE (LAVERNOSE LACASSE, je ne suis plus très sûr du nom ...) .

Biwolf a dit :
Pour le moment on est juste 5 inscrits sur le forum (1 Vendéen, 1 Orléanais, 1 Toulousain et 2 Belges )

salut

moi ,je ne regarde pas la marque,

que la botte ,si elle est bien a mon gout,je lache mes euro

et c est pour cela ,que je n avais pas vu qu il y avait une ressemblance des 2 noms

V-broth a dit :
Encore un truc de poivrots
mais ca peut servir...

le wr c une enduro pur
et le wre c un trail ou trail enduriser

Sur mon modèle de 96, la monte d'origine est en 190 avec une jante de 6" ( j'ai la revue technique sous le nez !! ).
Donc un 750 gsxr peut supporter un pneu en 190 si la jante est en 6" et si bien sûr s'il y a de la marge par rapport à la chaîne.

Denver a dit :
donc parfait rien a changé meme pas les proteges mains merci

Arf j'arrive trop tard loool

renauddeliege a dit :
et pourquoi pas l'inverse
dakar/paris

lors de mon premier enduro,j'ai ete premier de ma categorie avec une 650 xr ,c'etait sous la flote
j'etais en retard au premier ch ,j'ai laisse mon carton de pointage ,suis reparti sans,et ai abandonne apres le deusieme ch, tout ça sans penalite ,allez savoir!
mes potes etaient verts,de me voir aussi bien classe dans des conditions pareil,avec mon char d'assaut
jusqu'a ce que je leur dise la verite

<quote<author>bowltime</author> en tout cas sacrement blindé les tarmos.</quote
oué,y z'ont des apparts,des bons jobs et y paient cash La moto va devenir un loisir de bobos

Ils sont passés a un tube au nieau du collecteur à la place de 2 pour gagner en couple à bas régime .........soit disant par KTM

je m'arrete et demande ce qui ne vas pas et l'aide la ou le motard(e)meme si je doit emener la ou le motard (e)

guillaumefgas a dit :
la trans c est pas une rando pour debutant ?! il vient d avoir son enduro, ca va etre chaud !!

ou sinon un 80 de cross avec de petites roues , ça devrait faire l'affaire !
Mais gaffe , ça marche fort et il y a l'embrayage à gérer !

ces exactement celle la que jaimerais acheter.

fada a dit :
Suis a une discution avec mon motoriste il s'avère que les boitier Suzuki sont reprogramable en bas - mi et haut régime. Un peu comme ferai un power commander.

Donc en changant simplement l'echappement, ajouter un filtre sport et un ptit passage au banc d'essaie ( reprogramation du boitier d'origine) me permet de ne pas perdre de CV et peut etre de gagné 2-4 CV.

Donc résultat j'économise environ 1100 Euro pour les 12-15 CV que j'aurai pu gagner.
Puis franchement qu'il y ai 142 cv ou 154 cv c'est presque la meme chose non?