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a priori le bruit provient de la batterie en find de vie (l'electrolyte qui s'evapore quand je mets le contact).
La batterie a une tension quasi nulle.
Et le SRAD est piste, donc pas de compteur .

J'ai changé la batterie, la meule demarre !!!

Et pour info, moi aussi j'ai failli la mettre a l'envers (l'ancienne), heureusement que les fils sont trop courts !!

Merci les gars.

salut.

pour moi les mieux c est en:

1 ) le mitas.et le kyoto

mais pas en fim,

le reste c est moyen surtout le bridgeston
qui ne va tres bien que la 1 er sortie.

le kyoto pour l hivert c est tres bien
qui la déja essayer,mais a rouler avec 800 g

moi, c est sur un 2t .

pour le 4t

Comment ça , nounou il aide pour les chutes ??

vu qu'il est court sur patte , il roule que dans son bac à sable !!!

Salut !

Bon, je te réponds car j'en ai une 250 WR-F de 2001. Je l'ai acheté en novembre dernier, donc je ne peux pas trop te dire les défauts qu'elle peut avoir en général, car ça ne fait pas assez de temps que je l'ai.

Sinon, bien faire attention à la distribution (chaine et jeu aux soupapes). Sinon, les roulements de bras oscillants, de fourche, les joints spy ..., enfin tout ce que tu peux vérifier pour n'importe quelle bécane. Aussi, pense à vérifier le niveau d'huile (à chaud) et la couleur de l'huile qui donne un apreçu (très approximatif) de l'état et de l'usure du moteur.


A+,

Jojo

bostrom a dit :

jazz a dit :
jai vu ta fiche bostrom

T'es sur de pouvoir faire assurer une 999.

T'es en Bac sti quoi?

Nan je vais me prendre une 749 la 999 c'est a ma mere moi je suis raisonnable

Ouais BAC STI option systeme motorisé

joebar19 a dit :

bill19 a dit :

joebar19 a dit :
..ALLEZ a demain en espagne

oué tout est chargé Joe
Moi les courses OK fuel OK
A demain 8h chez Toi

wé ....reste les courses et ton fuel

stonff a dit :
téérible tes vacances!!
franchement ca doit etre quiffant ca!!
ta cheville ca vas mieux?

et il en pence quoi le délégué des pilote(C H) je dit sa mais je pence qu il na pas de probleme, il ne doit pas payer les gommes;

Petit conseil, t'en fais ce que tu veux...
Vas plutôt sur www.helitmoto.com et prends contact avec Marc, spécialiste des réglages de Power Commander.
Pour lui (et pour beaucoup d'autres), les maps téléchargeables ne sont pas bonnes, car chaque moteur a un comportement et a besoin de réglages différents.
Il t'en fera un parfait et tu ne reconnaitras pu ta bécane...

merci pour tous ces renseignements

je pense qu'on va plus se tourner vers la pampera

cheche a dit :
pour moi perso, je dirais, tres bien pour la route. Par contre, je ne les ai pas monte sur la R6 (piste).
cela insite grandement la moto a partir en tonneaux, donc a la broyer.

c'est surement 1 bout de ton ancien piston qui est passé dans la bielle, ou alors 1 circlips qui s'est barré si il était mal positionné dans son logement. démonte ton cylindre pour contrôlé si tu ne veu pas resserer 1 fois

cherche au niveau du module d'allumage, c'est possible aussi

je sais qu'il y a un essai toute la journée en mars à Mende en Lozère avec Sherco et d'autres marques, vous pouvez voir et essayer vous renseigner auprès de Greg qui tient la concession Kawa de Laurent Charbonnel...

d'apres le journal de vendredi ,suite a un desistement d'un sponsort il reste environ 50 places.Avis aux amateurs

alice a dit :
IXON en fait des special filles pas trop cher (640 € public que tu peux facilement négocier à la baisse, la mienne je l'avais payée moins de 500 €),
sinon IXS en fait aussi, mais elles ne sont pas taillées très "fille" en haut, en gros même avec du 85A tu ne respires plus... Enfin chacun(e) peut tenter l'essai!

et puis la dernière que je me suis commandée, mais là c'est vraiment pour le plaisir car elle est vachement moins donnée, c'est la dainese yiu, la nouvelle, je ne l'ai pas encore, ils se font désirer pour la livraison, mais je l'aime déjà!