Forum Enduro

Eh oui, le stator sur les xr, c'est chiant comme tu dis, c'st son ros point faible.

Pour limiter les risques de panne :

Un stator refait par un bon pro est plus solide que l'origine

Vidanger souvent

Avoir toujours le niveau d'huile proche du maximum (mais pas au dessus hein !)

En emmener un d'avance en cas de raid ou degrand voyage surtout l'été ou dans des pays très chauds.


Vous allez me dire mais il perd la boule Gatouille : qu'est que l'huile moteur peut bien avoir à faire pour mon stator de XR ?
En fait l'alternateur, et donc le stator, est refroidit par l'huile moteur.
En cas de manque, en roulant au niveau mini ou en dessous, il n'y plus d'huile qui va dans le carter d'alternateur qui n'est plus refroidit...

oui pascla cherche un petit gilet emeraude pour les fraiches soirée d'ete
quand l'humidité commence a rafraichir l'atmospher gentre gilet camaieu mais full protect 🥳
désolé

prochaine etape un filtre a essence, bougie neuve et filtre a air neuf...

Sage décision en effet.

Maintenant que la moto a démarré, et que tu es certain qu'il n'y a plus de saletés, tu peux règler ta moto. 🙂

Moteur bien chaud et de préférence dans un endroit désert pour ne pas géner les riverains. 😠

Il faut augmenter ton ralenti pour avoir un ralenti plus accéleré que d'habitude. Diffcile d'expliquer comme celà mais en gros 500 600 tours de plus. 📣

Ensuite tu joues sur la vis de richesse en vissant et dévissant 1/4 de tout par 1/4 de tour, APRES AVOIR SOIGNEUSEMENT REPERE SA POSITION. 😉

Au fur et à mesure retiens mentalement le nombre de 1/4 de tours effectués.

La meilleure position est celle qui permet d'obtenir le règime le plus élevé. ✌

Un fois obtenue la position idéale, tu reviens un peu en arrière (à peine 1/8 de tour) n'hésite pas à recommencer plusieurs fois en cas de doute, en repartant de la position de base (2 tours et demi devissé)

Si tu as les gicleurs que je t'ai préconisé, 2 tours et demi ne doit pas être loin de la "vérité" qui se situe entre 2 et 3 tours.

A mon avis tu trouveras 2 tour 1/4, mais ne te laisses pas influencer par mon avis, fies toi au régime.
😉

Si sur :

http://www.motofiches.com/sites/TYRBUW/default.asp?cs=&mk=KTM&cc=125&ml=125%2520EXC%2520DIV

Tout ce que j'ai trouvé en 125 enduro 1999 c'est sur 125 EXC DIV (à controler dans la longue liste déroulante)

Tu cliques sur l'espèce de loupe et tu as les éclatés des pièces détachées de ta moto.

J'ai parrainé PKDX, la reine des conseils pour le pilotage 😉
CF un récent post de sa part bien écrit.

salut,

tu dois vouloir parler des CROSS COMP en S12 ou M12.
Si c'est le cas, ce sont des pneus CROSS et donc non homologués.
tu le vois sur le flanc du pneu avec une phrase type : "not for highway use".

Denis

PS : les ENDURO de chez MICHELIN sont homologués

pour deux raisons :

1. La première c'est que ce n'est pas une discussion mais une vente d'occasion
   
2. La seconde c'est qu'on ne laisse pas les annonces "Occasions" dans les forums, il y a une rubrique faite pour ca !

Il me semble que c'est pas la prmière fois que tu pose cette question et pas ici seulement.

L'autre solution pour fixer un roadbook de façon solide c'est de le fixer sur un support qui vient se monter sur les pontets.

Bleu serait l'idéal, mais si c'est un rouge, c'est pas trop grave.

Je te dirai ca. mais ce qui est sure c est que je ne roulerais pas pendant 2 ou 3 semaines au moins.

ba j'ai rien vu du type XR400?

desmo

Le pont de diode existe de série : il sert à redresser la tension alternative qui sort de ... l'aleternateur.
Le rôle de la batterie, outre de pouvoir alimenter quelques organes électriques moteur éteint est surtout d'absorber les surtensions et de filtrer la tension. Donc si tu la supprimes, tu vas griller des ampoules et probablement ton bloc CDI à la moindre surtension. la solution est de placer en dérivation un condensateur électrochimique 2200uF (mini) / 25V (attention aux polarités) afin d'assurer le filtrage et d'absorber les surtensions.
Cette question revient de temps en temps, va falloir mettre ça en fiche, hein JMi 😉

oublie de tt donner le site 😕
http://perso.wanadoo.fr/mxo.motocross/

la pot miracle il existe ca s'appel FMF.je ne sais plus le nom du modéle?mais c'est un silencieu du type "spertrapp"avec des rondelles en sortie,moin tu a de rondelles moin tu fait du bruit .j'avais ca sur mon DR,il vaut dans les 300€ .kenavo

je l'ai pas trouvée peux tu me la donner stp?