camo moomoote
Forum Enduro
Toutes les XR (250/400/650) version 2004/2005, qui viennent de chez Dall'ara avant d'arriver chez les concessionnaires Honda sont maintenant 2 places & 2 ans de garantie.
Arno
jambe_de_laine
je confirme 105km avant d'attaquer la reserve et sur parcours pas roulant
et la j'en suis a 105 mais pas encore sur la reserve avec parcours roulant.
et oui les gars avec des gros 4 tps on rigole pas...
on fait ce qu'on peut...
laforet
j'habite au nord de dijon.pour rouler je part de plombiere en direction de la vallee de l'houche ou des fois on ce donne rendez vous a prenois.cela fait un peut plus d'un an que je suis sur dijon
je me suis trouve des potes pour rouler,on est encore sorti samedi dernier mais on roule en general le dimanche matin
mon adresse : laforet.belorgey@wanadoo.fr
| clod : Stater 3 positions : En haut il est fermé à fond (démarrage à "très froid") Au millieu il est entr'ouvert (démarrage à froid) En bas, pas de starter (démarrage à chaud). A mon avis tu devrais remplacer l'interupteur coupe-contact par un bouton poussoir : pas de risque de coupure totale avec une main qui traine ou une branche qui passe. C'est ce que j'avais fait, mais je t'ai remis le contacteur honda d'origine parce que mon bouton-poussoir date de ma TY des année 80, c'est "collector" ! Bonne route ! 💨 |
Clod,
J'a compris ce qui se passait le volet du starter était coincé en position ouverte, un p'tit coup de WD40 et Hop, avec le stater ca démarre netement mieux 😉
a+
4 temps c'est bien + excitant que 2 temps ..
Aiguille N1HEF au 2ème cran (en partant du haut)
Gicleur 175
Vis d'air serré à fond moins 1.5 tour dans sens inverse des aiguilles d'une montre
Pour le ralenti tu vois çà selon tes besoins
A+
L'filet d'gaz ? Connais pas !
Pour le roulant ou la route, si ta moto fait plus de 125 ce sera acceptable (j'ai pas dis agréable) surtout si ta carburation est bien règlée et que tu ne claques pas de bougies tous les 100 m
Hormis le fait que je mouline à 70 km/h mais c'est un choix je tire court c'est finalement pas autant l'horreur que j'aurais pu penser, avec un 250 ou un 300 qui tire plus long cela doit être mieux.
J'adore le 4T vraiment mais l'agilité d'un 2T c'est vraiment un plus, et les moteurs actuels sont vraiment top :
300 gas, 125 exc...
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
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?Alex?
Oula! La première à 12 ans avec un vieux 103 SP monté cross: virage un peu serré, blocage de la roue avant sur gravier = gamelle assurée! Avec un vieux casque "bol" (le style!) résultat j'ai taté le bitume du menton: 6 points! C bien mon fils t'apprend vite, c'est le métier qui rentre!!! Et depuis: 2 voitures, une moto (la dernière en date) et pas mal de belle gamelles classiques, la routine quoi! Ca nous fait donc au total: 16 points, 2 entorses cerviquale, 1 fracture au poignet, 3 entorses au poignet, 6 vertèbres déplacees, une entorse à la machoire, un fémur cassé, une luxation de la clavicule, plusieurs traumatisme et beaucoup de sang qui a coulé! A 22 ans ça fait un joli palmarès! Mais parole de motard je lacherai pas l'affaire!!!
le lien correct sans faute 😉
www.greenpropulsion.be/
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aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
En cas de sinistre grave avec expertise, l'assureur aura la bonne excuse pour ne pas te couvrir. ✌
Séb
| Torpedos : donc a par ta pomme, personne???? |
joli 🙂
sinon je n'étais pas tout seul non, mais on a vu à part nos 4 motos et nico et son fils, une paire de vttistes et de joggeurs, mais c'est sur que dans la cote de sable il n'y avait que nous et aucun arbre fruitier ✌
sisi t'inquietes.. je démonte les deux barres qui sont tordues.. et je te les files! lolllllll ca prendra surement 10 minutes a tes gars de les redresser non? apres je remonte et roule ma poule j'ai une remorqu eje ferais plus mon boulet! lol
😃 😃 😃
momentanément-indisponible
Désolé, ça ne marche pas.
Avec CODEVER pour une pratique libre et responsable de la moto verte.
Toute peine mérite Salers
Toute peine mérite Salers
?jj?
Quote: "G moi meme essayé par telephone, internet, meme chez Honda France, et rien, keudal, meme pas un vestige d'un fragment de particule de trace de Diapason."
Sont pas sympa avec toi...
Je l ai fait pour un 250 Diapason, et j ai eu la confirmation de Honda.
jj
stratocaster
| Steevy : Oui mais apres quand meme tu fait péter la topette et tu taille des tranches loll 😃 😉 |
oui de jambon serano et de foie gras avec le vin qui va bien ! 😕
laforet
j'ai eu une xr 650
il faut deja demonter ton axe de bras oscilent car sous la tete hexagonale que tu vois sur la photo il y a encore une entretoise crenele
et si cela ne pose pas de probleme pour le demontage come explique plus haut (tournevis car pas beaucoup serre) pour le remontage il y a un reglage fin a effectuer et pour eviter que ton entretoise crenele que tu ne vois pas sur la photo tourne lorsque tu resseres ton contre ecrou crenele il te faut une deusieme douille a ergot qui rentre a l'interieur de la premiere
comme explique sur le manuel d'atelier
tu as meme les photo des deux outils
j'avais achete le manuel d'atelier mais je l'ai donne quand j'ais revendu la moto
je me suis donc fabrique les deux outils comme sur le manuel
si tu prends un tube comme explique plus haut et que tu fait un trous a travers pour passer un tournevis tu ne peut plus passer ta deusieme douille crenele a l'interrieur pour maintenir ton entretoise lors du serrage de ton contre ecrou
il faut mieux souder une tige a l'exterrieur du tube
il me semble que le serrage de l'entretoise est 0,7 nm d'ou l'importanse des outils au remontage
Qui connait BOS à Toulouse ?
denis_wrf
Ils font la préparation des suspensions, je voulais savoir si qq avait déjà utilisé leurs services.
Merci.
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