Forum Enduro

j'habite au nord de dijon.pour rouler je part de plombiere en direction de la vallee de l'houche ou des fois on ce donne rendez vous a prenois.cela fait un peut plus d'un an que je suis sur dijon
je me suis trouve des potes pour rouler,on est encore sorti samedi dernier mais on roule en general le dimanche matin
mon adresse : laforet.belorgey@wanadoo.fr

Aiguille N1HEF au 2ème cran (en partant du haut)

Gicleur 175
Vis d'air serré à fond moins 1.5 tour dans sens inverse des aiguilles d'une montre

Pour le ralenti tu vois çà selon tes besoins

A+

Pour le roulant ou la route, si ta moto fait plus de 125 ce sera acceptable (j'ai pas dis agréable) surtout si ta carburation est bien règlée et que tu ne claques pas de bougies tous les 100 m

Hormis le fait que je mouline à 70 km/h mais c'est un choix je tire court c'est finalement pas autant l'horreur que j'aurais pu penser, avec un 250 ou un 300 qui tire plus long cela doit être mieux.

J'adore le 4T vraiment mais l'agilité d'un 2T c'est vraiment un plus, et les moteurs actuels sont vraiment top :

300 gas, 125 exc...

Oula! La première à 12 ans avec un vieux 103 SP monté cross: virage un peu serré, blocage de la roue avant sur gravier = gamelle assurée! Avec un vieux casque "bol" (le style!) résultat j'ai taté le bitume du menton: 6 points! C bien mon fils t'apprend vite, c'est le métier qui rentre!!! Et depuis: 2 voitures, une moto (la dernière en date) et pas mal de belle gamelles classiques, la routine quoi! Ca nous fait donc au total: 16 points, 2 entorses cerviquale, 1 fracture au poignet, 3 entorses au poignet, 6 vertèbres déplacees, une entorse à la machoire, un fémur cassé, une luxation de la clavicule, plusieurs traumatisme et beaucoup de sang qui a coulé! A 22 ans ça fait un joli palmarès! Mais parole de motard je lacherai pas l'affaire!!!

le lien correct sans faute 😉

www.greenpropulsion.be/
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En cas de sinistre grave avec expertise, l'assureur aura la bonne excuse pour ne pas te couvrir. ✌

c'est un 250 ou 125 ??
Si c une 250 je peut t aider j'en est une de 2001 ac la revue technike

C'est vrai, pas évident à expliquer à ma Chérie ça 😃 😃

sisi t'inquietes.. je démonte les deux barres qui sont tordues.. et je te les files! lolllllll ca prendra surement 10 minutes a tes gars de les redresser non? apres je remonte et roule ma poule j'ai une remorqu eje ferais plus mon boulet! lol

😃 😃 😃

Désolé, ça ne marche pas.

Quote: "G moi meme essayé par telephone, internet, meme chez Honda France, et rien, keudal, meme pas un vestige d'un fragment de particule de trace de Diapason."

Sont pas sympa avec toi...
Je l ai fait pour un 250 Diapason, et j ai eu la confirmation de Honda.

jj

j'ai eu une xr 650
il faut deja demonter ton axe de bras oscilent car sous la tete hexagonale que tu vois sur la photo il y a encore une entretoise crenele
et si cela ne pose pas de probleme pour le demontage come explique plus haut (tournevis car pas beaucoup serre) pour le remontage il y a un reglage fin a effectuer et pour eviter que ton entretoise crenele que tu ne vois pas sur la photo tourne lorsque tu resseres ton contre ecrou crenele il te faut une deusieme douille a ergot qui rentre a l'interieur de la premiere
comme explique sur le manuel d'atelier
tu as meme les photo des deux outils
j'avais achete le manuel d'atelier mais je l'ai donne quand j'ais revendu la moto
je me suis donc fabrique les deux outils comme sur le manuel
si tu prends un tube comme explique plus haut et que tu fait un trous a travers pour passer un tournevis tu ne peut plus passer ta deusieme douille crenele a l'interrieur pour maintenir ton entretoise lors du serrage de ton contre ecrou
il faut mieux souder une tige a l'exterrieur du tube
il me semble que le serrage de l'entretoise est 0,7 nm d'ou l'importanse des outils au remontage

Ok, OK, merci d'avoir éclairé mon halogène 😉

Alooooooooooooooooo 💨 💨 💨

Oui je suis un gros béta...testeur de chez KTM...

Donc si je remonte du KTM je ne remonte que des disques lisses en acier plus d'inertie moins de vivacité mais plus fiable. Mais visiblement ils sont disponibles chez Barnett (Birrh) je vais les prendre chez eux. J'ai testé sur le XR 600 c'est de la super qualité.

Dans une cote d'enfer pas loin du 2 eme jour de la randogatouille, en fait le disque devait être cassé au départ car même quand je lachait le levier la moto patinait un peu.

Vu la cote terrible en argile j'ai cru que la moto patinait de la roue arrière...

Je sentais bien qu'il y avait un hic quelques secondes après, cloc !

Entre temps j'ai eu le temps de me faire "pourrir" par un des guides de la rando :

Tu fais trop patiner !
Tu veux que je te la monte ta moto ?
Regard impatient du haut de la cote malgré mes explications par signes (moteur HS j'ai visiblement un gros pb)

La moto a surchauffé ainsi que le Gatouille bien énervé par ce comportement de 💀 👾 💀

😠

Je me suis senti comme le vilain petit canard qui a fait perdre 5 minutes dans la rando.
Heureusement une âme charitable m'a aidé à me rapatrier vers la voiture...

J'ai eu le temps de voir que même une 125, quand ça monte un peu dans un chemin plein de glaise c'est dur à pousser !!!