Forum Enduro
d'accord avec vallais j'ai la meme et apres avoir roulé quelque temps sans la chicane je l'ai remise...tout le monde est content comme ça....moi , ma moto et les autres ✌
fpol :
Tout a fait d'accord super bonne réplique.... Je note... ✌ Mais les champions ca reste ceux qui ont des gros 4×4 en ville et qui passent une fois par an dans une petite flaque de boue pour aller voir la grand mère en vacance. Et c'est a cette occasion qu'on les rencontre dans nos foret. En fait c'est des gueulards de la ville qui ne peuvent jamais s'empècher de critiquer...bref ce sont des éternel emmerdeurs insatisfaits. |
la tu parles des touristes 😃
j habite entre perpignan et la frontiere espagnole , et ce genre de débiles , cé tout les jours 😳 😳
| ?felino? : mouarffffff je me demande ou sera mon husky alors |
Un fosile 😃 😃
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Elle a participé à la Rand auvergne et au chpt de france à auroux en N2.
Tu devrias pouvoir trouver ses résultats sur "l'autre site".
favorable à tout ce qui roule !
| Nico91 : Cricri, c'est exactement ce que je voulais entendre 😃 J'avais dans l'idée de changer mon 360 HVA pour un truc plus modèrne et surtout mieu en partie cycle. Le 360 se comporte aussi comme un 4T niveau couple sans le coup de piston, alors je ne savais pas vers quoi m'orienter. Sinon, tu peux me donner ta conso et la capacité reservoir+reserve et le prix que t'as payer si c'est pas trop indiscrêt. ✌ Pour le demarage, ça donne quoi au kick, comparé a un 250 ? |
Comme cricri, du vrai bonheur !
Venant du 4tps j'apprécie le moteur coupleux, mais aussi la vivacitré du 2tps.
Coté autonomie : avant-dernière sortie =150km pour 13,5l sur du roulant. En technique ou en pleine neige ça peux tomber mais je reste satisfait de la conso.
Compression : C'est sûr on sent plus le kick que sur une 250, mais c'est qand même plus facile que sur le 360WR que tu connais bien, j'ai pu comparer le WE dernier.
Budget : s'il reste une 2005 dans un magasin , il pourra te faire jusqu'à 15% soit 5695€.
Seul regrêt par rapport à mes Honda d'avant c'est le viellissement prématuré de cette moto et le montage parfois approximatif (vis qui touche le reservoir, écrous tôle, durite de radiateur qui s'use sur le bloc-moteur, jour excessif à l'accostage de plastique de la boite à air).... mais pour un bricoleur c'est presque sympa de chercher ces petits défaut et de les résoudre. Dernier pb découvert hier : un ecrou serti dans le cadre qui tourne = impossible de serrer le support moteur. Solution= un point de soudure et un coup de peinture.
Sinon , je le répète c'est un vrai bonheur. 🙂 🙂
?enduroman?
coucou le petit bras en husky :o).
bon je peux pas m'inscrire sous mon pseudo car apparement il a été déja pris par quelqu'un. IL N'Y A QU'UN ENDUROMAN sur cette terre et je suis le VRAI ;o)
Reglage carbu drz 400 s
vilmain
Ma drz marche trop mal suite à un nettoyage carbu chez un garagiste moto,retour au garage trois fois.Ce mec est un C..! Démarrage à chaud difficile, la moto cale souvent, ralenti qui redescend mal. Je cherche les infos concernant le règlage d'origine ou l'adresse d'un pro sur le 54, 57 ou 88.
Merci à tous, Salut.
Si tu es attentif je t ai laisser un MP, sinon attention pour le resto je suis pas trés loin.
Brele qui roule n amasse bib mousse.
gaga
j'ajoute egalement que pour le tracé ,ça n'a pas dû etre bien dur : le crouzet ,la rochette ,pierrefiche ,le mont etc ,etc .. com' d'hab quoi ..
| mat-x : pareil ✌ |
En fait je me suis mis en colere quand j ai lu ton message ou tu expliquais la manip.
C est toi le responsable.
Merci
Lealfkapomperlereglagedematx
Brele qui roule n amasse bib mousse.
| desmolo : euuuh... 8 heures pour une distrib de mono, je voudrais bien voir le détail du boulot qu'il fait ! |
Bin dabord faut sertir le 1er maillon de la chaine avec le 2eme maillon, puis avec le 3eme, etc... 😃
PS : au fait, pour un kit chaine Neuf faut compter dans les 45H de main d'oeuvre, sans compter le temps pour desassembler l'ancien. 😃 😃 😃
Beta testeur de tout ce qui bouge
| fabiosol : le moteur thermique n'était pas une foudre de guerre tout au debut qui sait, peut être qu'on se tirera la bourre avec des becanes a piles a Combustible dans 20 ans 😉 m'en fou j'aurai toujours mon DTMX 😛 |
Oui dans 20 ans peut-etre... lorsque le litre de carburant sera a 485€/L mais dans 20 ans je laisserai la place "aux jeunes", meme si c'est d'un rendement execrable pour la moto (ou la voiture) je prefere sans hesiter les moteurs thermiques, le bruit, la fumee a l'echappement, l'entretien, etc... 😎
Beta testeur de tout ce qui bouge
| Nico91 : t'as récuperer une goldwing 😃 |
même pas, g un missile collector 🤡 mais en TT ca passe pas du tout, j'ai testé un chemin pour une photo... ben non 🤡
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
si y a le demarreur c'est un trail a la base qui l'a retransforme en enduro mais autrement c'est les meme,a part que le trail a plus d'allonge et un disque a l'av plus grand.autrement s'est du blinde mais un peu lourde,pour les grimpettes tu n'aurat de probleme c'est un tracteur
@+
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