Pots Akrapovic et Carburation et Madagascar

salut
a mon avis tu est trop pauvre ,bien souvent quand on met un echapement,il faut enrichir,mais le mieux c'est de ragarder la couleur de ta bougie,si elle tire vers le blanc c'est que tu est trop pauvre,et si elle est noir c'est que tu est trop riche.mais un pote qui a eu le meme style de panne c'etait l'anti-parasite,et pourtant on avait l'impression que sa venait du carbu
@+

Salut,

je suis du même avis, tu doit être trop pauvre, essaye de mettre ton gicleur principal une taille au dessus, relever aussi l'aiguille d'un cran, et voir aussi d'ouvrir ta boite à air.

+++

tain les gars vous trouvez qu'il est trop pauvre??? 😳
avec 3 becanes chez lui??

désolé 💨

Je pense aussi qu il te faut un gicleur plus important car Ktm le préconise si tu mets un collecteur de competition je crois meme qu ils le vendent sur leurs site de vente en ligne

610,00 Euros T.T.C.
Super léger et performance élevée; Homologué uniquement pour les LC4 avec les carburateur Mikuni. Montage possible uniquement sur les coudes d'échappement Usine. Les insert d'échappement sont amovible pour la compétition.
Gain de 60 % de poids par rapport à l'origine en acier inoxidable; Nous vous recommandons d'utiliser le couvre boîtier de filtre (page 56) et les gicleur principaux suivants: carburateur Mikuni: 157,5 (584.31.023.157) et Keihin 188 (545.31.623.188 ).



http://www.ktmshop.fr/

Trop fort les gars.

Qd on est à l'autre bout du monde, c'est cool d'avoir ce genre d'info ... surtout que depuis que je suis là, j'ai du avoir le cerveau qui a ramolli, parceque moi j'ai rein trouvé au sujet des Akra sur le site de Ktoche.
Lealf, si tu passes par là, oublie pas de me faire signe, je te paie un resto, et t'emene faire un tour sur nos pistes d'ici.
Mouss.

Si tu es attentif je t ai laisser un MP, sinon attention pour le resto je suis pas trés loin.