Forum Enduro

voici mon email pour ceux que ça interresse faite mois des offres...ou sinon je le mettrai peut etre en vente sur ebay
benmar41@voila.fr

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
nan c'est ma môman 😃

'tain on devient vraiement intime tout les deux 😃




bon c'est vrai la derniere piqure m'a collé une belle plaque rouge sur la cuisse et j'ai du prendre un anti-istaminique pour dormir peinard , mais bon , je monte avec de quoi anesthesié n'importe quelle piqure 😃

😃 😃
Xoreg

Pfiou... impressionnant.

De toute façon, rien que pour comprendre la bidouille (si on peux encore l'appeler ainsi)... il faut tellement suer qu'on perd largement le poids de la batterie en H2O !

🙄

les moteur son plus evoluer (plus puissant)plus fine,la carburation a ete revu, la boite de vitesse, et cor plus dautre trucs ki font ke la moto est plus performente parce javais une 125 2003 et je vien de la vendre pr acheter une 2006 et la diference est telle ke jai plus limpretion de roule sur une 125.....

et bien content que vous ayez passe une bonne journee , ce qui a ete mon cas egalement.

Petit groupe sympa, homogene, SILENCIEUX,de beaux paysages sans brume d'ete, bref une belle ballade, manquant un peu de technique, mais ce n'etait pas l'option retenue au depart.

ca y est premier essai ce week end, verdict.. ca change de mon 400 XR, puissance impressionante, maniabillité top, partie cycle de velo, et surtout petit bouton de demarrage un regal...

Je remercie tous ce qui m ont apporté leur conseil.

d'un autre côté, une heure pour 2 bout d'tôle, ça ne fait même pas la moyenne à l'atelier en première année de CAP 😃

en se moment j'ai le meme probleme sur ma moto.je nettoy la bougie et sa repart(mais juste ua ralenti)des que je met un coup de gaz elle calle,je redemonte la bougie toute grasse(noire)

Faut savoir qu'avant les qualites d'usinage mecanique avaient un degres de precision bien inferieur a ce qui est atteint aujourd'hui, alors l'etape de rodage (essentielle a l'epoque) servait a obtenir l'ajustement optimal par usure mutuelle des pieces en contact. Il y avait des methodes plus ou moins compliques qui etaient mises au point pour mener a bien le rodage... l'existence de ces methodes persistent aujourd'hui et plus c'est complique et plus on peut avoir l'impression de faire quelque chose de techniquement utile meme si ce n'est plus vraiment necessaire.

Maintenant en plus les moteurs sont pre-rodes au banc en usine, et si le fabriquant indique un temps de rodage de x km pour sa machine, ben a mon avis c'est quand meme qu'il a du etudier la question. 😉

Pour te rassurer tu peux poursuivre un rodage audela des indications constructeur comme la plupart des nouveaux acheteurs le font certainement (moi y compris 🙄), l'essentiel etant a mon avis de ne pas charger le moteur a froid (mais ca ce sera tout le temps benefique) et pendant ta periode de rodage se limiter aussi quand il est chaud. Moi j'ai fait a peu pres 500km sans y tirer dessus, et j'ai "liberer" progressivement l'accelerateur au fur et a mesure (la charge du moteur est surtout liee a la quantite d'essence que le moteur recoit, donc plus important que les tr/min je limitais plutot la position de l'accelerateur 😉).

Question vidange j'en ai fait une a 200km + filtre, puis a 500km, et maintenant tous les 500km avec filtre une fois sur 2.

Sur 250WRF il me semble que Yam preconise tous les 1000km ; un collegue qui en a une de 2005 a fait sa 1ere vidange+filtre a 1000km ; l'huile etait propre, pas de copeaux, bon signe !

✌

je ferai le prochain plein au 98 pour voir si ca change qqchose, merci pour la preconisation constructeur 😉

Le mieux est que j'essaye de monter sur un 250 TTR car toutes les critiques ont l'air positives.
Si quelqu'un connait un 250 TTr à vendre à moins de 3000 euros, n'hésitez pas à me faire signe.

Merci beaucoup à tous

Sandrine

il y en a une a vendre sur ebay,le mail du vendeur est dispo....