Forum Piste

Pour le poly de GSXR 750 2000, téléphone à M. Laurent Blaisot : 06 19 27 45 32, superbe travaille, se monte facilement sur un modèle 2000 et +.
Pour ce qui est de l'adaptation Modele 98, je ne sais pas.

V+,

Jse.

Pas question, garde ton ZX6R c'est la meilleure moto.....Elle est superbe!
A+

seul réponse pour les pression situ utilise des pneus racing 1.9 ar 2.2 av
pour tes réglages de suspenssion le mieux serai que tu garde les réglages de base (standard) et ne modifier que les hydrauliques le plus important est surtout d'avoir une machine éqilibrée
il n'y a pas de réglage type ils diffèrent suivant ta façon de piloter
tu peux déja mettre 1 collier rilsan sur tes tubes de fourche en ce qui concerne la précharge (réglage des ressorts) ton collier doit s'arretter à environ 10 mm de ton fourreau pour l'arrière il te faut mesurer la distance entre l'axe de bras oscillant et l'axe de roue arrière la moto à vide roue arrière décolé du sol tu reporte la cote que à trouvée sur ta selle ensuite tu montes sur la moto et tu fais reprendre la mesure par un pote entre l'axe de roue ar (tes pieds doivent léchers le sol)et la marque que tu à faites et la différence doit être d'environ 35 mm.si problème 1 mail à bientôt j'espère avoir étét clair attention ce ne sont que des bases de réglages..........

le seul conseil que je peux te donner ayant utilisé plusieurs marque de roues magnésium marvic,marchésini,smac,c'est vrai que le magnésium viellit mal,devient porreux ence qui me concerne les seules jantes au top sont les marchésini.les marvic on une grosse tendance à fuir.en ce qui concerne la route je te déconseille l'utilisation il existe des roues alu qui sont trés proches du poids des magnésium sans les inconvénients regarde par exemples
les roues de 1000 rsv.marchésini fabrique des roues trés légères en alu.voila j'espère t'avoir éclairé;
à plus

salut
je pense que tu peux t'addresser au tz club de france tu devrais trouver ton bonnheur ils ont un site.a plus et vive le cylindre à trous

hello
je viens d'en mettre un a la place d'un pilote race sur mon zx6r ,nickel par contre il a fait beau au mas du clos donc la pluie..... un bon grip rest chaud ,bien

ca se monte sans probleme

JE SUIS PEINTRE ET JE PEUX AVOIR LA MEME PEINTURE FLUO JAUNE QUE LES CAMIONS DE LA SOCIETE (10 HUITRES POUR 10 FRANCS).........................


si cela te dit quelques choses°

Au bout de plusieur sceance (+ Journée K en 2002).
Les temps sont aux alentours de 2.00 pour un 600.
Et 1.52 environ pour un 1000 cm3

rèponse pour fil
fartasse2@aol.com

c'est curieux ,je me rappelle très bien avoir vu pendant la course CAPI dépasser ROSSI ???? et puis tous les autres ???que faisaient ils derrière CAPI ???

pour ce prix la, y a t il le reservoir?
peux tu me donner leur coordonnees.
merci d'avance a+ arno

ouf ç est trop loin dommage

Bon conseil, prend soin de la mécanique, car moi je viens d'y laisser un piston cylindrde parce qu'une valve est décendue sur le piston, alors fait bien ton entretien.

essaye de voir au niveau de ta fourche ce qui a été pour moi le gros problème, change le feinage, mais sinon moi je la met comme un vélo, bon de toute façon les R6 tu les oublis, mais on a tellement plus de couple que ces engins.....

Je cherche un cylindre (le haut), une valve etc...
Mon numéro de tél:
06.74.08.75.73
Réponse urgente svp Merci

Selon moi 1000 € c'est bien trop chèr !!!
J'ai payé ma 1 pièce 4000 frs et ma 2 pièces 3000 frs (d'ailleurs celle-ci est à vendre si ça t'interresse).

Ces 2 combi possèdent protec et slider, donc...

Par contre pour le choix de la combi pour la piste si c'est pas pour faire de la compet, pas d'exigence demandée sinon regarde ton réglement !