moi j'ai un pot mivv sur mon hornet, un peu le meme bruit que le devil, il se fait entendre a bas regime et monte en aigus dans les tours, le devil est mieux mais plus cher...
moi j'habite a bidart, mais je sais que castera(alias sanglier béarnais) organise des ballades avec ou sans bécanes (renseigne toi au magasin a orthez, sinon tu peux toujours te rabattre sur le circuit de motocross de cauneille ou il loue, je croie des 250 ttr, bon c'est pas une béte de course mais ces accessible a tous le monde et puis pour la ballade ca suffit.
si tu souhaite d'autres renseignements contacte moi.
A+ et bon gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz
salut tu allais voir sur le site LEREPAIREDESMOTARDS il y a une adresse pour les problemes juridiques
un réglage soupape ça coute 60€, faut le foire tous les 6000km (sur les Bandit c + cher et c tous les 12000km)
le bruit de casserole à l'arret c'est pas du à la distri desmodromique mais à l'embrayage à sec
slt j utilise l huile 5 w50 carrefour j ai un vfr de 94 nouvel version et l embrayage patine tant que l huile n ai pas a bonne temperature avant je mettais de la 10w40 de elf competition et je n avais aucun probleme peut tu m expliquer pkoi
Oui mais à part un motard qui compatirait pour le vol de sa meule et qui donc préterait son attention à cela crois-tu qu'un caisseux qui est en retard o taf ou qui sort du taf tt pressé de rentrer chez lui le soir va preter de l'attention au bruit de l'alrme???? je crois et suis sur que NON! LOL! alala la solution unik: éliminer les voelurs!!!! LOL
Hornetstunter
slt cedrik adresse toi au cabinet RECALDE franck
av alsace lorraine
residence des pyrenees
64130 MAULEON SOULE
tel 05 59 28 06 13
fax 05 59 28 10 98
et bonne route
1€ = 1 dollard
Est-ce que tu veux absolument un YZ et pas un CR, KX ou RM. Les vieux modéles avant 1990 sont pas cher et donnent vraiment de bonnes sensations, ils sont vachement amusant; le prix je dirais qu'on en trouve réguliérement à environ 1000€ (même des 125) aprés vers 2000€ on a d'exellentes machines plus récentes avec radiateurs, frein à disques avant et arriére, etc....
Faut faire gaffe que pas cher ça veut peut être dire problémes en perspectives (surtout sur les cross de compet) donc avant de l'acheté vaut mieux un peu la vérifiée.
salut l'er5 j'en ai possédé une pour mon jeune permis, elle est joueuse dans les tours, aucun prob avec en 45000kms, c'est sur une cb c'est encore mieux mais quand on débute on vide le portefeuille pour s'en acheter une. alors bonne route
imaginons une superbike, type 748 ou 998, à une moyenne de 15000 à 20000 km par an, tu estimes le budget entretien plus consommables, a quel ordre de grandeur.
Fais moi peur...
l'un d'entre vous a-t-il achete le kit carbu de chez unlimited power?
si oui pour quelle machine? resultat puissance? longevite?
j'ai un 900 cbr de 93 full et j'hesite entre ce kit carbu et un kit dinojet.il parait que leurs aiguilles s'usent (dino).
gazzzzzzzzzzzzzzzz
Dans un soucis d'adapation de pièces et de montage de protos, je monte une base de mesures. Pouriez vous m'indiquer les chiffres que vous connaissez?
Diamètre et longueur fourche R6
Diamètre et longueur fourche RGV 250
Diamètre et longueur fourche 600 Fazer (41mm je crois...)
Merci!