Forum Moto

ZAZ, tout dépend dans 5 ans tu te vois sur quoi ? une sportive ?
alors prends le S !!!
et évite les guidons tordus qui ne sont pas une bonne école de pour rouler en sportives, si tu veut la coucher, les bracelets alors tu auras et la position des cale-pieds pilotes est plus haute que la N , et la vitesse max + 15km/h d'écart avec la S.
et puis en confort, la bulle origine cé + sympa qu'une option a rajouter.

soit tu couches soit tu es maniable (mi...na ....ble en N ???!!??)

IXS C'est Suisse, produit de qualité, je possèdes le Savage depuis 2 ans et pas de blême sur l'R6 ou les anciens Gex et ZX6R, et CBRF.
*Produit bien fini, et t'achètes un cuir, pas une image qui sert à payer les contrats des tops pilotes de GP500, sinon Ixs est très présent en promo et supermot Français, car rapport qualité prix, ils sont très bien et ce n'est pas en Open promosport, qu'il y a le moins de chutes pour mettre à l'épreuve les fringues moto.
c'est ta tune, tu vois !!!!

Si tu freines, t'es un lâche!!!!!

too fast on R6...

Patience est mêre de sureté, pas le zx6r,hormis pour el'duo, le R6 un vrai vélo, manque plus que des ailes ?!?!!

je suis du nord c'était ou à wattignies, pour aller à motoexpert ?
merci pour réponse
Fast go on !!!!!!

Un conseil fait comme moi! Monte un pot homologué sur ton frelon (moi j'ai mis un LEO VINCE ovale carbone. Nickel!!!) et le KetN(pour bientot pour moi). ça le fait et on gagne un tout ptit peu mais bon c'est pas flagrant!
A+
Hornetstunter

je voudrais pas dire les mecs.. ms meme une gonzesse comme moi l'a eut du premier coup, après 25 heures de cours tout compris (plateau et circu)...!!...
petit conseil: arretez de vous stresser... l'examinateur ne vous demande pas la lune, il veut le minimum...
bon courage et bonne chance...!!

Ma poesie de merde elle est là pour te chier d'ssus mon gros ... lol

RC3D
http://www.rc3d.fr
Ils sont super serieux
Ils sont à ITTEVILE dans le 91, c'est pas tres loin.
Voila

pose plutot ta question dans le forum Enduro, t'auras plus de chance d'avoir une réponse et la bonne !

bonsoir camarade.oui la BM fait de la piste et pluto bien. mais si on prend trops d'angles les culasses touche et sa part en toupies,impresionnent.A+ tchaoooooo.

C'est pour quoi votre manif ?
Désolé mais j'en ai pas entendu parlé...

yeah julien! T'inquietes on te saluera si on te voit y a pas de soucis!
Moi j'ai les boules j'ai de graves pb familiaux qui vont peut etre me contraindre à renoncer à la manif. J'ai les boules!...
Hornetstunter mal...

le seul GROS defaut des gpz sont les aimants du rotor d alternateur qui se font la malle ( le probleme a semble t il ete resolu par la suite mais je sais poa quel année ) . donc la grosse facture si ca bousille tout .
sinon pas de veritables blemes si c est conduit et entretenu mormalement , c est comme tout .
sensible aux reglages carbus. synchro a faire regulierement (enfantin ) sinon le moteur cogne a bas regime .
a+ roco -pour-les-kawas.....

au fait , on parle des culasses qui se felent entre les soupapes et la bougie sur les monos honda ;o))))))
histoire d alimenter le debat ;o))

le cache poussière est visible, et peut être soulevé pour nettoyer en dessous.

Le joint spy est à l'intérieur et fait le joint entre les deux parties qui coulissent. Quand il y a une fuite d'huile ça vient de lui.

oké j'y ai été un peu fort excuse moi, mais bon franchement si t'as lu le bouquin justement, c marqué au début, et t'as un tableau avec toutes les configurations possible pour avoir son permis ! 1A+3B, 2A+2B, 3A+1B ou 4A, et si ton moniteur ne t'as jamais dis qu'une fois que tu avais obtenu ton A il était inutile de passer une 2ème fois les autres parcours si tu obtenais des B et bien c'est un naze, et puis il devait être a côté de toi le jour de l'exam, pouquoi il t'as pas dit que c'était pas la peine de recommencer ?
Hélas tu n'as pas eu de chance, tu n'est pas tombé sur la bonne auto ecole ni sur le bon examinateur, une femme en + ! tu n'as pas eu de chance.

allez a+.
et a bientot sur les routes.

Je possède un 400 KTM enduro : je confirme que ce genre de bécane , ya pas mieux pour patater (j'ai eu aussi un DR650)..Bon de là à lever en 4ème , faut peut-etre pas exagérer...Par contre si c'est juste pour faire le marlou en ville , equipé SM , pas de problème!...Sur route faut pas trop espérer dépasser les 100km/H avec la démultipl. d'origine et en plus le moteur va pas trop aimer..

Pas de quoi greg! C normal entre potes!
Allez à dimanche j'espere!
Hornetstunter