Forum Moto

salut roco
ben ça démare, mais ça a besoin de reglage et d' une bonne révision, et les pompes a velo comme tu dit sont a plat, donc j' attend mes hagon car j' en ai pas trouvé d' occase.

bonjour rosan 35,

je connais très bien la 600 FZ puique j'en possède une de 87 depuis 2ans1/2.

Pour la partie cycle pas de pb, c'est du béton (sauf si elle est endommagée suite à un accident). En conduite sportive, même après 16 ans, ça bouge pas !

pour le moteur, c'est aussi du solide. Mais attention au précedent propriétaire et à sa conduite ! avec ce kilométrage, il a du tout changer dessus (distribution, carbu, pipes d'admission, embrayage ...) ! et surtout il aurait du ne plus conduire au dessus de 8000 tr/mn ! par conséquent, il a du te présenter un carnet d'entretien très fourni, sinon passe ton chemin ...

concernant le freinage, c'est pas terrible d'origine ! si tu montes des plaquettes plus tendres tu risques de bouffer les disques, alors prudence ! (d'ailleurs les disques sont-ils en bon état ?) !

pour les suspensions, l'avant est très satisfaisant, et l'arrière aussi en configuration d'origine (même si un peu trop souple)

apparement c'est un modèle 86 (identique au 87), pour ce kilomètrage et cette année, si elle est en parfaite état, le prix ne dois pas dépasser 1200 euros ...

bonne route,

Rg

Salut,
essaie chez eux, ils sont spécialisé dans la pièce d'occase BM
a+

AC motors
79 200 PARTHENAY
05 49 71 05 09
acmotor@district-parthenay.fr

moi je prendrais plus les brigestones... ils durent un peu plus longtemps que les d207. et en plus ils sont tres bien sur le mouille..
par contre met un bt010 a l'avant et un bt020 a l'arriere. la gomme est un peu plus dure pour le bt020 et si tu fais pas mal d'autoroute, ca passeras mieux.

tu la passes en annonce dans les journaux de ta région
tu lis les annonces et tu visites les concess pour voir combien ça se vend chez les autres
tu la vends un peu moins cher pour que ça parte vite

Salut, suite à vos conseils, je suis allé dans un autre garage, eux m'ont affirmé que ca ne pouvait pas etre à cause du pot, et ils pensent effectivement que les tubes de fourches ont bougés, ils ont l'air plus serieux que mon concessionnaire, car eux ils ont essayé la moto. Maintenant, j'attend les suites de mon assureur.

Merci pour votre aide

A +

Bandit 600

ouai le soleil la plage les tonges le paradit quoi!

pour ce qui est du polish... surtout pas, comme on l'a deja dit, il y as des particule abrasive dedans et la c'est toute ta bulle qui sera rayer... remarque on ne verra plus les autres...
pour les solvants, ne pas utiliser non plus, tu vas faire fondre le plasique de ta bulle, il va y avoir des sales marques blanchatres apres...
et je connais pas de produit miracle mais si tu en trouve un dis le moi parce que cela pourrais aussi servir pour les visiere de casques...

LE RX7 NON CAUSE CHAMP DE VISION...
LE RX5 OUI...
SINON BON PRODUIT
BYE

pret 😃

Salut
Tres bon choix de destination en moto.
Pour la location de moto j'ai pas d'info car je suis descendu avec la mienne par le train (800 pour la moto); mais bon faut faire le compte avec le bateau ensuite.
Pour le logement pas de pb a cette époque. Tout les hotels sont vides. On a meme pu négocier 20% de remise
On a fait le tour complet avec un pied à terre à un point fixe + hotel de temps en temps; Le temps est super agréable à cette époque mais la flotte est froide.
Bonne vacances

tel 04.67.77.53.23
fax 04.67.77.57.81
e-mail wamc@wanadoo.fr

on en a déjà parler dede, prend karémen une r 12 ou r 21 c increvable 😃

de quel année ta cb?
la mienne est de 1973 une CB 500 F.
au radar 125mi/h. Quelques modifications on été faites, donc elle n'est plus d'origine.

c'est mon "jeu de mécano" le nombre de fois démontée est non-disponible... je me suis même amusé à la remonter sous chrono! De A à Z. Pour les performances je ne me risque plus!

Au prochain démontage je prends une photo d'ensemble de toutes les pièces bien étalés... comme cette photo continent une moto!

bon, j'trouve pas ton message.
Tu voulias savoir koi? si c'est des technique pour la prépa du CB, voici un lien
http://www.moto-station.com/article.php?sid=230

@+

Meme chose pour mon thunderace (1000) les ventillo se declenchent a l'approche de la zone rouge (presque zone rouge) ... puis la temperature redescent ... tant que ca redescent , pour moi y pas de soucis ! !
A plus

Si tu hésites entre un 600 GSX-R bridé et un 750 Gixer ben si tu as les tunes prend la 750 sans te poser de questions. Roule en bridé un temps et essaye de toucher une meme machine que la tienne en full par l'intermédiaire d'un motard pour voir la différence. ensuite tu pourras toujours mettre la tienne en full si ça te branche mieux ou alors la laisser en 100ch si tu es mieux comme ça. Person je pense que c'est le mieux à faire. Moi je vais prendre une Gixer 750 dans 3ans ça c'est certain! C'est de loin la machine la mieux en rapport poids/puissance/maniabilité/equipement/fun! C'est une supersport excellente qui te fera faire ce que tu desires lui faire faire. Que ça soit pour se tirer la bourre , pour voyager, pour rouler balade ou pire pour le stunt(!!!!!!) c'est vraiment un must. Moi perso je la prendrait en full pke pour le stunt ça sera le mieux mais maintenant pour rouler normal je pense que la version bridée te suffira amplement.
Allez A+ et si tu prend la Gixer 750 pense à moi quand tu l'auras parce que tu auras celle que je désire tant! 😃
V à toi!
Hornetstunter

Tu veux parler de FMX alors c ça? (freestyle motocross). Si c'est pour ça c'est clair qu'il faut que tu en dises + pr la situation géographique. Si tu es vers Paris y a le Van's Big Air festival je crois dans pas trop longtemps mais je n'ai pas vérifié et encore moins des infos. Maintenant j'aurais bien aimé lui faire le show mais je roule plus en cross depuis 2ans. Desolé!!!
Hornetstunter